Вопрос 26. Определение чисел зубьев колёс в косозубых передачах

При использовании косозубых передач с одинаковыми нормальным модулем пользуются ∑z=2A/m_i*соsβ для облегчения назначают число зубьев из специальной таблицы по которой знаем и подбираем наилучшее ∑z_maxи ∑z_min. Точность кинематических расчётов должна соответствовать отклонению в пределах перепада . Для этого величину отклонения общего передаточного отклонения кинематической цепи привода выражают ∆U=∆U_a+∆U+….+∆U_i=±10(-1)%

Для косозубых передач нормальный модуль должен быть постоянным , а углы наклона могут быть разными

A=

1.

Для каждой передачи в группе принимают

При замене не компенсированных зубчатых зацеплений с положительной угловой коррекции значительно увеличивается прочность зубьев и улучшается условия работы. Иногда применяют метод при помощи которого сумму Zкаждой передачи умышленно уменьшают на один два зуба при сохранении величины межосевого расстояния, для этого осуществляется коррекция зацепления которая обеспечивает увеличение коэффициента перекрытия что гарантирует увеличение ударной прочности в два три раза при сохранении геометрического ряда . Проводить коррекцию рекомендуется в случаях :

1. Во избегании подрезания зубьев у колёс имеющих значение Z17

2. В целях выравнивания удельного скольжения и улучшения зацепления

3. При отступлении от нормального межосевого расстояния.

Вопрос 27. Особенности определения чисел зубьев колёс при тройных подвижных блоках зубчатых колёс .

При перемещении подвижного блока, расположенные по бокам колёса должны проходить мимо среднего не подвижного колеса не входя с ним в зацепление.

Вопрос 28.Определение чисел зубьев для переборов.

Различные пары зубчатых колёс переборов имеют различную величину модуля вследствие усилий в передаче.

Число зубьев переборов определяется как :

в итогеZ₁=50;Z₂=100;Z₃=24;Z₄=96

Вопрос 29. Определение чисел зубьев колёс при связанных колёсах.

, гдеZ₂- это число зубьев колеса,Z₁-число заходов червяка.

Н21-5, Н24-2, Н24-5 для расчётов справочная литература.

При определении Z₂учитывается:

1. Не следует принимать малые значения чисел зубьев, т.к при небольшом m,D_пос>D_k что затруднит насадку.

2. Колеса большого диаметра работают более плавно, износ их меньше, но при этом большое значение nполучим высокую окружную скорость на червяке , что потребует снижение шероховатости червяка и повышение твёрдости.

3. Следует придерживаться нормализации ∑ZиA.

Вопрос 30 . Определение диаметров шкивов.

d₁определение минимальных углов обхвата α≥120 . Наибольшая скорость ремня не должна превышать допустимую для данного типа ремня.

Вопрос 31. Материалы для изготовления зубчатых колёс.

Выбор материала и способа улучшения физика-механических свойств рабочих поверхностей зубчатых колёс зависит от ряда условий:

1. Критерий работоспособности определяется установленным выкраиванием поверхности слоёв зубьев ( контактная прочность) . Допускаемая нагрузка по контактной прочности зубьев пропорционально твёрдым поверхностям слоя материала зубьев. Износостойкость и адгезированное явление возрастает с увеличением твёрдости . Наилучшие материалы для колёс являются стали НВ>350.

2. Равнопрочность колеса и шестерни по критерию работоспособности. Контактная прочность колеса выше , чем у шестерни. При НВ<350 поверхностная прочность рабочих поверхностей шестерни должна быть выше твёрдости колеса на 25…70 НВ.

3. Приработка зубьев . В зависимости от твёрдости рабочей поверхности колеса и шестерни они бывают плохо- и хорошо прирабатываемыми . Если НВ>350 , то они плохо прирабатываемые. Шестерни с НВ>350 подвергают закалке , цементации, азотированию. Колесо с НВ<350 улучшению, нормализации.

4. Технология изготовления.

Термообработка после нарезания и до нарезания зубчатых венцов . Если НВ<350 обработка может осуществляется долбяками и фрезами . Если НВ>350 , то применяют объёмную закалку.

5. Конструктивные особенности зубчатых колёс.

V=16 м/с для прямозубых

V=30 м/с косозубые

В=(6…10)m

Толщина стенки между шпоночным пазом и впадиной зуба не менее 2m.

D_ступ=1,6d

Конструкция подвижных блоков должна быть сборной.

6. Окружная скорость зависит от nиd

7. Экономические показатели.