6)Цепные передачи

Они предназначены для передачи движения между параллельными валами при достаточно большом расстоянии между ними.

1-ведущая звездочка, 2-ведомая звездочка, 3-цепь.

Со скоростью цепи связаны действующие на нее динамические нагрузки. Скорость цепных передач, применяемых в строительных машинах (грузовые, тяговые и приводные цепи), не превышает 10...15 м/с.

Достоинства: передача движения на значительные расстояния, меньшие габариты по сравнению с ременной передачей, высокий КПД (0,98...0,94)

Недостатки: быстрый износ шарниров цепи, сложный уход, шум при высоких скоростях.

Передаточное число -

Величина допускаемой окружной полезной нагрузки:Ft = [k] · bвн · d / Kэ, [k]-допускаемая величина давления в шарнир, Kэ – коэффициент учитывающий условия смазки, режим нагружения и т.п.

7)Ременные предачи

Простейшая ременная передача состоит из ведущего и ведомого шкивов и ремня, надетого на шкивы с натяжением и передающего окружные усилия посредством сил трения. Ремни выполняют плоскими 1, клиновыми 2, и круглыми 3, а также зубчатыми 4. Необходимым условием работы ременной передачи является натяжение ремня, которое должно сохраняться в условиях эксплуатации. Натяжение осуществляется перемещением одного из шкивов, натяжным роликом или пружиной, автоматическим устройством, обеспечивающим регулирование натяжения в зависимости от нагрузки.

Передаточное число: u ≈ D₁/D₂

Величина полезного окружного усилия F, Н, передаваемого ременной передачей определяется как разность натяжения в набегающей S₁ и сбегающей S₂ ветвях передачи:F=S₁– S₂ ПричемS₁/S₂=e^ƒ,где е  основание натурального логарифма;ƒ  коэффициент трения между ремнем и шкивом; угол обхвата шкива ремнем, град.

Величина полезного окружного усилия F, Н на шкиве для плоскоременных передач: F=A [_F] c / k, где А  площадь ремня, м²;[_F]  допускаемое напряжение по полезной нагрузке, МПа;с  коэффициент, зависящий от условий натяжения ремня, расположения передачи,отношения h / D¹ , угла обхвата шкива ремнем  и скорости ремня ;k коэффициент, учитывающий режим нагрузки, k = 1,0…1,6.

Для клиноременной передачи: F=zF₀c/k, где z число ремней в передаче; F₀ допустимая полезная нагрузка на ремень, Н;с  коэффициент, зависящий от угла обхвата  и скорости ремня .

Достоинства ременных передач — простота конструкции и экс­плуатации, небольшая стоимость, плавность и бесшумность рабо­ты, предохранение механизмов от перегрузки за счет проскальзы­вания ремня. Основной недостаток — непостоянство передаточно­го числа.

8)Канатные передачи- одна из разновидностей механических передач, широко применяемая в строительных машинах и оборудовании. В этой передаче груз движется с помощью каната, наматываемого на барабан. Стальные канаты изготовляют из тонких проволок диаметром 0,5; 2,0 мм путем свивки их в пряди, которые затем свиваются вокруг сердечника в канат. Проволоки могут быть одного или разных диаметров. В качестве сердечника обычно используют органическое волокно пенька и т.д пропитанное специальной смазкой. Число проволок в пряди и число прядей в канате может быть различным. Чаще всего в строительных машинах применяют шестипрядные канаты по 19 или 37 проволок в каждой пряди. По характеру свивки канаты бывают одинарной свивки, когда они свиваются непосредственно из проволок, и двойной свивки, когда проволоки предварительно свиваются в пряди, а пряди - в канат. По направлению свивки канаты бывают односторонней параллельной свивки и крестовой свивки. В первом случае направления свивок проволок в прядях и прядей в канате совпадают. Во втором случае направления свивок проволок в прядях и прядей в канате противоположные. Такие канаты более устойчивы против кручения. По характеру касания проволок канаты бывают с точечным ТК и линейным ЛК касанием, когда пряди канатов свиты из проволок соответственно одного и разного диаметра. Канаты типа ЛК более гибки, прочны, износостойки. Для привода канатоведущим шкивом (как в лифте) тяговое полезное усилие определяется: F=S_нб-S_сб=S_сб(e^fα-1)

5. ДЕТАЛИ МЕХАНИЧЕСКИХ ПЕРЕДАЧ.