Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
МТ.doc
Скачиваний:
175
Добавлен:
28.02.2016
Размер:
2.29 Mб
Скачать

Мт-лб ( Многоцелевой транспортёр (тягач) легкий бронированный )

МТ-ЛБ (Многоцелевой транспортёр (тягач) легкий бронированный, "Объект 6") — советский плавающий бронетранспортёр. Создан для транспортировки (перевозки) людей и грузов, также широко используется в роли артиллерийского тягача (в некоторых частях используется для перевозки личного состава моторизованных стрелковых подразделений, хотя и не предназначался для этой роли, в отличие от принятых ранее на вооружение БТР-60).

Принят на вооружение в 1964 году, выпускался на ХТЗ. МТ-ЛБ применялся советскими войсками в Афганской войне, а после распада СССР использовался практически во всех крупных вооружённых конфликтах на постсоветском пространстве. В значительных количествах МТ-ЛБ также поставлялся союзникам СССР и нейтральным странам, использовался в ряде региональных конфликтов.

Использовался как база для ряда машин специального назначения, а шасси бронетранспортёра использовалось для гражданских вездеходов. Хотя с середины восьмидесятых годов и сам МТ-ЛБ в варианте без башни и пулемётного вооружения с успехом использовался в народном хозяйстве в условиях Крайнего Севера как вездеход.

ТАКТИКО-ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА ТРАНСПОРТЕРА МТ-ЛБ

Масса в рабочем состоянии (без груза на платформе и экипажа,

но с комплектом ЗИП и полной заправкой горючим и эксплуатационными материалами) - 9700 + 240 кг;

Масса размещаемого оборудования и груза (грузоподъемность):

- номинальная, при буксировке прицепов - 2000 кг;

- максимальная, при перевозке груза без прицепа - 2500 кг;

Масса буксируемого прицепа - не более 6500 кг;

Количество посадочных мест, включая водителя:

- в кабине - 2 чел;

- на платформе - 11 чел;

Габаритные размеры, мм:

- длина - 6399-6509;

- ширина по торцам звеньев гусениц:

- с открытым шарниром - 2820-2865;

- с закрытым - 2820-2860;

- высота - 1835-1890;

Колея (расстояние между серединами гусениц) - 2500 мм;

База (расстояние между осями крайних опорных катков) - 3700 мм;

Дорожный просвет - 395-415 мм;

Среднее удельное давление с номинальным грузом на платформе па грунт (без учета погружения гусеницы) - 0,45 кгс/см2;

Минимальный радиус поворота транспортера без прицепа (теоретический, по гусенице), м:

- на нейтрали - 1,25

- на I передаче - 2,5

- на II передаче - 7,5

- на III передаче - 13

- на IV передаче - 21,35

- на V передаче - 29,3

- на VI передаче - 38,6

- на передаче заднего хода - 3,9;

Расчетное тяговое усилие на крюке по сцеплению (при коэффициенте сцепления гусениц с грунтом 0,8

и коэффициенте сопротивления движению 0,04):

- без груза на платформе - 7448 кгс;

- с грузом на платформе - 8968 кгс;

Скорости движения:

Расчетные скорости движения при 2100 об/мин коленчатого вала двигателя, км/ч:

нормальная:

- на I передаче - 4

- на II передаче - 12

- на III передаче - 20,7

- на IV передаче - 34,1

- на V передаче - 46,8

- на VI передаче - 61,5

- на передаче заднего хода - 6,3

замедленная:

- на II передаче - 8

- на III передаче - 16,7

- на IV передаче - 30,1

- на V передаче - 42,8

- на VI передаче - 57,5

- на передаче заднего хода (ускоренной) - 10,3;

Максимальная скорость движения без прицепа при поминальной грузоподъемности - не менее 60 км/ч;

Максимальная скорость при движении с прицепом на шоссе - не менее 45 км/ч;

Скорость движения на плаву с номинальной загрузкой - 5-6 км/ч;

Средняя скорость движения по сухой грунтовой дороге среднего качества с грузом на платформе и с прицепом - 26—32 км/ч;

Средний расход топлива на 100 км пути - 90-110 кг;

Расход масла в системе смазки двигателя от расхода топлива - не более 2 %;

Запас хода по топливу - 500 км;

Преодолеваемые препятствия

Максимальный угол подъема при движении по сухому задерненному грунту:

- с номинальным грузом на платформе и прицепом - 25 град;

- с номинальным грузом на платформе без прицепа - 35 град;

Максимальный угол крена на сухом задернениом грунте - 25 град;

Водные преграды:

- глубиной не более 1,2 м с твердым (не вязким) грунтом дна - Вброд;

- глубиной более 1,2 м с загрузкой, не превышающей номинальной грузоподъемности - На плаву;

Угол входа в воду - 20 град;

Угол выхода из воды - 15 град;

Схема МТ-ЛБ

Тут вы можете оставить комментарий к выбранному абзацу или сообщить об ошибке.

Оставленные комментарии видны всем.