
- •3. Технологічна частина
- •3.1.Технічна характеристика Технічна характеристика борони зубової середньої бзсс-1
- •3.2 Технологія ремонту борін і лущильників
- •3.3. Розбирання борін
- •3.4. Ремонт борін
- •3.4.1. Ремонт зубових борін
- •3.4.2. Ремонт дискових борін
- •3.4.3. Ремонт дискових батарей (секцій)
- •3.4.4. Ремонт дисків
- •3.5. Технологія наплавки твердого сплаву «Сормайт - 1» на диски лущильників
- •3.6. Складання і регулювання борін
- •3.7. Технічні вимоги до відремонтованих борін
- •3.6. Зберігання відремонтованих борін і лущильників
- •4 Конструкторська частина
- •4.1 Порядок користування пристосуванням
- •4.2 Розрахунок на міцність
- •4.3 Технологія виготовлення пристосування
- •7 Економічна частина
- •7.1 Визначення собівартості ремонту лущильників
3.6. Зберігання відремонтованих борін і лущильників
Перед постановкою на зберігання відремонтованих борін і лущильників необхідно провести слідуючі операції:
нанести захисне мастило на різьбові з’єднання штуцерів і закрити їх гайками – ковпачками. Як захисне мастило використовують мастило
гарматне ПВК, «ІНГІБІТ-С». Мастило наносять за допомогою установки ОЗ-9995. Можна також користуватися відпрацьованим моторним мастилом;
зняти шланг з розривними муфтами. Злити масло з шлангів і закрити пробками-заглушками, або промасленим папером. Шланги очистити від забруднень, просушити і нанести на поверхню захисне покриття ЗВВД-13, ИВВС або вапняний розчин за допомогою кисті.
Допускається зберігати гідрошланги на бороні при нанесенні на них захисного покриття. Розривні муфти повинні бути закриті;
нанести захисне покриття ПВК, «ІНГІБІТ - С» на робочі деталі гідроциліндрів штоків, пальців, стопорів;
встановити борону на підставки домкратом. Зазор між шинами і опорною поверхнею повинен бути 80-100 мм. Знизити тиск в шинах і покрити їх вапняним розчином.
Дотримання цих правил збільшить реальний наробіток борін, знизить пошкодження деталей борін під час зберігання.
4 Конструкторська частина
Дипломним проектом запропоновано пристосування для загострювання дисків лущильників на токарному верстаті. Пристосування у виготовленні нескладне і при необхідності може бути виготовлене в майстерні господарства.
Пристосування складається з таких деталей (Рис. 4.1.):
1 – оправка; 2 – планшайба; 3 – диски лущильника, що заточуються;
Рис. 4.1. Пристосування для загострення дисків лущильників.
4.1 Порядок користування пристосуванням
Порядок заточки диска лущильника. Спершу треба встановити оправку 1 в кулачковий патрон токарного верстату, затягнути її ключем, потім встановити на неї планшайбу 2, на планшайбу встановити диск лущильника 3, на нього надіти шайбу 4 і затягнути гайку 5. Підтримати інший кінець оправки 1 центром задньої бабки. Потім підвести супортом різець до диску і заточити його. Кут загострення 35 – 390, товщина леза 0,3 – 0,4 мм.
Заточений диск зняти в зворотній послідовності.
Запропоноване пристосування полегшує умови праці механізаторів і підвищує продуктивність роботи, скорочує терміни ремонту лущильників. Тому рекомендую користування в майстерні господарства запропонованим мною пристосуванням для заточки дисків лущильників.
4.2 Розрахунок на міцність
Робимо розрахунок на міцність оправки за найбільшою нормальною напругою, яка виникає в її поперечному січенні:
δmax=
де δmax – нормальне спряження
М х max – момент згину
Wх – момент опору при згині або розмір січення оправки в точці
січення
[δ] =150МПа – приймаємо для сталі 45, з якої виготовлений оправка
Мх max =10кНм- сила закручування гайки (приймаємо орієнтовно)
Сили в точці січення урівноважуються.
Wx≥
Нормальне спряження
δmax=МРа
δmax=17МРа<[δ] =150МРа
Запас міцності оправки при згині в межах норми.