2. Транспортирование энергетических ресурсов и электроэнергии.

Развитие и размещение основных нефтепроводов Слайд13

В прошлом нефть из мест добычи в места потребления перевозилась по железным дорогам в цистернах. В настоящее время большая часть нефти перекачивается по нефтепроводам и их доля в транспортировке продолжает расти. В состав нефтепроводов входят трубопроводы, насосные станции и нефтехранилища. Скорость движения нефти - 10-12 км/ч. Стоимость строительства магистрального нефтепровода обычно окупается за 2-3 года. Нефтепроводы подразделяются на магистральные, под­водящие и вспомогательные. По магистральным нефть и нефтепродукты транспортируются на значительные расстоя­ния, нередко на 2000 км и более. Диаметр магистрального нефтепровода — от 200 до 1220 мм. Подводящие нефтепроводы предназначены для транспортировки нефти с промыслов на головные со­оружения магистральных, их протяжённость — до несколь­ких десятков километров. Вспомогательные — заводские нефтепроводы использу­ются для внутренних перекачек.

Трубы для нефтепроводов изготавливаются из низколегированной стали и соединяются, в основ­ном, сварным способом. Предпусковая проверка осуществляется посредством гидростатики и рентгенографии. Для предохранения же от почвенной коррозии используют антикоррозийную изоляцию. При перекачке высоковязкой и высокозастывающей нефти применяют её подогрев на перекачивающих станциях.

В 1950-е годы трубопроводы прокладывались над землей, даже в условиях вечной мерзлоты и на торфяниках, что приводило к быстрой коррозии стали, поэтому многие сибирские нефтепроводы дали течь. В настоящее время все магистральные нефтепроводы прокладываются под землей. Понятно, что сама прокладка подземных трубопроводов оказывает значительное воздействие на окружающую среду. Одним из наиболее частых последствий этого является образование трещин в старых зданиях, расположенных, как правило, вдоль дорог.

Первый нефтепровод длиной в 6 км был сооружен в США в 1865 году. Нефтепроводы большей длины начали строить в 1875 году. Развитие нефтепроводного транспорта в Союзе было связано с освоением нефтяных месторождений в Башкирии, Татарии и Куйбышевской области. К 1941 году в эксплуатации находилось 4100 км магистральных трубопроводов. Максимальный диаметр составлял 3 00 мм. Сеть магистральных нефтепроводов развивалась в трех основных направлениях: урало-сибирское (Альметьевск - Уфа - Омск - Новосибирск - Иркутск); северо-западное (Альметьевск - Горький - Ярославль - с ответвлениями на Рязань и Москву); юго-западное от Альметьевска до Куйбышева и далее нефтепроводом "Дружба" с ответвлением на Полоцк и Вентспилс протяженностью более 3500 км.

Катастрофы с танкерами, трубопроводами и нефтяными скважинами приводят к попаданию огромных объёмов нефти в земную и морскую экосистемы. В результате транспортировки углеводородов подводным трубопроводом в его зоне имеет место нагрев и охлаждение придонных вод. Увы, но рассматриваемые конструкции уязвимы как для воздействия злоумышленников, так и для разного рода повреждений. С годами трубная сталь и изо­ляционное покрытие «ста­реют», дают о себе знать за­водские дефекты труб, коррозия металла. В США и Европе например максимальный срок эксплуатации труб — 20 лет, в России же его натянули до 30, и к 2005 году возраст более 40% нефте­проводов уже превысил и его. Так, трубопровод «Унеча — Полоцк-1» эксплуатируется с 1964 года, а «Унеча — Полоцк-2» — с 1974, то есть им уже по 35-45 лет. Нормативный срок эксплуатации также давно истёк: там уже стоит 500 муфт-заплаток, и ещё выявлено 487 опасных дефектов. Несколько лет назад очередной прорыв трубы на российской территории уже привёл к загрязнению Западной Двины. А в последние годы к обветшалому состоянию трубопроводной системы добавляется становящаяся всё более острой проблема нелегальных вре­зок и хищений нефти. Нефтяные компании скрывают возраст своих трубопроводов как коммерческую тайну. Трубы меняют, как правило, только после аварий. Согласно данным ежегодно ремонтируется лишь 2% трубопроводов при требуемых 10-12%.

Морская транспортировка нефти не менее опасна. Например, через пролив Ла-Манш, ширина которого 29 км, ежесуточно проходит более 1000 судов. Немудрено, что количество танкерных катастроф здесь велико. Пожалуй, первая крупная произошла в 1967 г. У берегов Западной Европы потерпел аварию супертанкер, в море попало 120 тыс. т. нефти. Огромное нефтяное пятно обезобразило прибрежные воды и берега Франции и Англии. Погибло 50 тыс. водоплавающих птиц, т.е. 90 % морских птиц этих районов.

В 4 раза интенсивнее загрязняют моря и океаны аварии на морских буровых установках. Авария на нефтяной скважине у берегов п-ова Юкатан в Мексиканском заливе, 1979 г. и ежедневно в акваторию выливалось более 4 тыс. т. нефти. Скважина фонтанировала более месяца, выплеснув из недр почти 0,3 млн. л. „черного золота". Ликвидация фонтана обошлась в 131,6 млн. дол.

В ответ на эту угрозу в последние десятилетия возникла такая область технологии, как биовосстановление. Смысл его состоит в том, что в поражённую зону запускаются бактерии, которые питаются углеводородами и преобразуют их в двуокись углерода. Применение биовосстановления во многих случаях позволяет превратить загрязнённые нефтью земли в участки под застройку.

В Беларуси функционирует около 350 химически опасных объектов. Количество взрывопожароопасных объектов в рес­публике достигает 250. По железным дорогам страны ежемесячно перевозится до 1500 вагонов со взрывоопасными и ядовитыми веществами.

В последние годы наиболее часто техногенные аварии случались на магистральных трубопроводах, железнодорожном транспорте, очистных сооружениях, канали­зационных системах. В их числе:

-утечка 30 тонн керосина с разливом площадью 500 м² в результате схода с рельс трех платформ, одна из которых получила пробоину (апрель 1996г., железнодорожная станция "Волковыск-Центральный");

-утечка дизельного топлива на Мозырьском продуктопроводе (февраль), разрыв трубопровода и разлив нефти в Столинском районе (август 1996г.);

-прорыв дамбы очистных сооружений свиноводческого комплекса со сбросом в р.Дитва более 50 тыс.м³ загрязненных стоков, вызвавшем гибель рыбы на большом отрезке реки (весна 1997г., Гродненская область);

-разрыв магистрального трубопровода Торжок-Минск-Ивацевичи, вызвавший пожар, в результате которого огнем повреждено 10 га леса (апрель 1997, Узденский район);

-разрыв магистрального нефтепродуктопровода "Россия-Украина", утечка бензина и его растекание на площади 70га (июнь 1997 г.);

-разлив бензина на площади 100м² в результате повреждения цистерны бензовоза (февраль 1999г., Борисовский р-н);

-выброс мазута, остававшегося в ре­зультате аварии в городской канализации, из-за ее переполнения после сильного ливня. Послед­ствия: поступление мазута в р.Припять с образованием пятна на протяжении более 50 км (июнь 1999г., г.Мозырь);

-утечка около 500кг нефти с загрязне­нием почвенного покрова в результате прорыва нефтепровода "Дружба" (июнь 1999 г., Мозырь-ский р-н);

- утечка 10 тонн бензина в результате дорожно-транспортного происшествия (март 2000г., Докшицкий р-н);

- загрязнение мелиоративного канала на расстоянии 2,5 км. в результате разрыва трубопровода (май 2000г., нефтепровод "Дружба", Дрогичинский р-н).

А. Электрические сети. Слайд14

Электроэнергетическая система - совокупность оборудования и установок по про­изводству, преобразованию и доставке конечным потребителям элек­трической энергии. Она включает в себя электрические станции, подстанции, линии электропередачи, центры потребления электрической энергии. Электроэнергия чистый и дорогой продукт, транспорт которого отработан достаточно совершенно. Электрическая энергия распределяется по линиям электропередач ЛЭП. Линия электропередачи (ЛЭП) электроустановка для передачи электрической энергии на расстояние ЛЭП вместе с электрическими подстанциями образуют электрические сети. Выбор номинального напряжения ЛЭП определяется передаваемой мощностью и расстоянием; различают ЛЭП низкого (до 1 киловольта), среднего(3-35 кВ), высокого (110-220 кВ), сверхвысокого(330-1000 кВ) и ультравысокого(более 1000 кВ) напряжения.

Протяжённость линий электропередач РБ Напряжение 750 киловольт -418км Напряжение 330 кВ 3951 км Напряжение 220 кВ - 2279км Напряжение 110 кВ 15957 км, суммарной мощностью 7.2 МВт. Слайд15.

Воздействие воздушных линий электропередач на окружающую среду связано с отчуждением земли, сокращением сельскохозяйственных, лесных и охотничьих угодий. Особенно большой ущерб наносится лесным угодьям, поскольку просеки под трассами линий полностью исключаются из хозяйственного оборота. Кроме указанных экологических воздействий ЛЭП являются также источником возникновения радиопомех и помех в каналах связи.

В районе действия электрического поля ЛЭП у насекомых проявляются изменения в поведении: так, у пчел фиксируется повышенная агрессивность, снижение работоспособности; у жуков, бабочек наблюдается изменение направления движения в сторону с меньшим уровнем излучения. У растений распространены аномалии развития - часто меняются формы и размеры цветков, листьев, появляются лишние лепестки.

Здоровый человек страдает от относительно длительного пребывания в поле ЛЭП. Кратковременное облучение (минуты) способно привести к негативной реакции только у гиперчувствительных людей или у больных некоторыми видами аллергии. Работы английских ученых в начале 90-х годов показали, что у ряда аллергиков под действием поля ЛЭП развивается реакция по типу эпилептической. При продолжительном пребывании (месяцы - годы) людей в электромагнитном поле ЛЭП могут развиваться заболевания преимущественно сердечно-сосудистой и нервной систем организма человека. В последние годы в числе отдаленных последствий часто называются онкологические заболевания.

о санитарно-защитных зонах. 20 м - для ВЛ напряжением 330 киловольт; 30 м -500 киловольт; 40 м- 750 киловольт; 55 м-150 киловольт, 110 киловольт не упоминается

В последние годы на территории Беларуси отмечен целый ряд опасных явлений природного характера, повлекших за собой серьезные многочисленные повреждения линий электропередачи, нарушение работы транспорта. Наиболее масштабным стихийным явлением 1997 г. явился ураган, пронесшийся 23 июня по Брестской и Минской областям, который сопровождался грозой, градом и сильным ливнем. Порывы ветра достигали 25-32 м/сек, диаметр градин составлял 2 см и более. Ураганом были разрушены жилые дома, сломаны деревья в диаметре до 50 см, опрокинуты опоры ЛЭП, на расстояние переносились предметы весом до 300 кг. В результате стихии обесточились многие населенные пункты, были и человеческие жертвы.

Б. Тепловые сети.