- •1.Состояние и пути развития птб атп.
- •2. Расчет производственной программы по то и тр
- •3. Расчет годового объема работ по то и тр.
- •4. Расчёт численности производственных рабочих
- •5 Определение численности вспомогательных рабочих,моп и итр.
- •6.Расчет постов и поточных линий
- •7. Расчет поточных линий непрерывного действия
- •8. Выбор метода организации то и тр автомобилей
- •9. Укрупненный расчет постов то и тр
- •10. Расчет показателей механизации производственных процессов то и тр. Расчет показателей механизации производственных процессов то и тр
- •11. Определение потребности в технологическом оборудовании
- •12. Расчет площадей зон то и тр.
- •13. Расчет площадей производственных участков.
- •15. Особенности тех. Проектирования сто
- •17. Подъёмно-транспортное оборудование. Классификация.
- •19. Методы диагностирования автомобилей. Средства технического диагностирования.
- •2.3.Стенд силового типа.
- •21. Методы диагностирования тормозов
- •22. Конструкция и принцип работы стендов для проверки углов установки колес в динамическом режиме.
- •24. Технологичность конструкции. Понятия и определения.
- •25. Виды производственных погрешностей
- •26. Качество поверхностей деталей машин и заготовок. Влияние качества поверхности на эксплуатационные свойства деталей машин.
- •27. Последовательность проектирования технологических процессов.
- •30. Особенности проектирования типовых и групповых технологических процессов.
- •29. Востановление деталей обработкой под ремонтный размер
- •4. Оборотные фонды
- •28. Виды слесарно-механической обработки
25. Виды производственных погрешностей
Погрешности, возникающие при изготовлении заготовок, механической обработке, техконтроле, сборке и других видах обработки можно разбить на 3 группы:
Систематические постоянные;
Систематически закономерно – изменяющиеся;
Случайные погрешности.
Не изменяются при обработке одной или нескольких партий заготовок. Они возникают при действии постоянно действующего фактора (неперпендикулярность оси просверленного отверстия к базовой поверхности заготовки из – за неперпендикулярности оси шпинделя к плоскости стола вертикально – сверлильного станка).
Могут влиять на точность обработки непрерывно или периодически (погрешности, вызванные размерным износом режущего инструмента, погрешности тепловой деформации станка в период его пуска до достижения состояния теплового равновесия).
Возникают в результате действия не связанных между собой факторов:
А) Непрерывные. Имеют любое численное значение в границах определенного интервала (погрешность установки заготовки на станке)
Б) Дискретные. Очень редко (погрешность регулировки при использовании устройств ступенчатого типа)
26. Качество поверхностей деталей машин и заготовок. Влияние качества поверхности на эксплуатационные свойства деталей машин.
КП – понимают состояние поверхности поверхностного слоя, как результат воздействия на него одного или последовательного комплекса технологических методов.
Х
арактеристики:
1. шероховатость. 2. волнистостью. 3.
физико-механическими свойствами
поверхностного слоя.
L\H< 50- шероховатость., L\H< 50-1000 – волнистость., L\H>1000 – макрогеометрия.
Шероховатостью поверхности называется совокупность поверхностей с относительно малым шагом, образующих рельеф поверхности детали и рассм-ых на определенной длине. Различают: 1. поперечную шероховатость, измеряемую поперечно гл. подачи. 2. продольная шероховатость, измеряется вдоль гл. движения резания.
Волнистость – совокупность периодически чередующихся поверхностей с относительно большим шагом.
Физико-механические свойства поверхностного слоя характеризуются : твердостью, структурными и фазовами превращениями, величиной, знаком, глубиной распределения остаточных напряжений, деформацией кристаллической решетки материала.
Ra – средне-арифметическое отклонение профиля – определяется из абсолютных значений отклонения профиля от средней линии (100-0,008мкм.)
Rz - высота поверхности профиля по десяти точкам. Это ср. расстояние м/д пятью высшими и пятью низшими точкам профиля.(1600-0,05мкм.)
С 6 по 12 класс основными явл. Ra, с 1 по5 и для 13 – 14 класса применяется Rz.
1 – период первичного износа сопрягаемой пары.
2 – нормальный эксплуатационный износ.
3 – аварийный износ пары.
На уменьшение износа влияет твердость, структура и хим. Состав поверхностного слоя.
Наличие остаточных сжимающих напряжений в поверхностном слое повышает долговечность детали работающих по принципу качения, позади катящего ролика в сопряженной детали возникают напряжения растяжения.
Шероховатость влияет на детали, работающих в условиях знакопеременной и постоянной нагрузках.
Впадины микропрофиля явл. Надрезами и влияют на концентрацию напряжений
