Билет № 94

1.При какой неисправности крепления контррельса запрещается эксплуатировать стрелочный перевод? разрыв контррельсового болта в одноболтовом или обоих в двухболтовом вкладыше.

2. Максимально допускаемая скорость при движении маневрового состава с вагонами, занятыми людьми, с проводниками и командами, сопровождающими грузы, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5 -й и 6-й степеней негабаритности (не более)? Маневры производятся со скоростью не более 15 км/ч - при движении с вагонами, занятыми людьми, с проводниками и командами, сопровождающими грузы, а также с негабаритными грузами боковой и нижней негабаритности 4-й, 5-й и 6-й степеней;

3.Что является разрешением на проследование маршрутного светофора с запрещающим показанием при ПАБ?

4.Как ведется нумерация предупреждений в Книге для записи предупреждений?

5. Выберите вариант, при котором сигнализация соответствует заданным условиям движения поезда в ночное время суток

Билет № 95

1.В каких случаях разрешено эксплуатировать стрелочный перевод при разъединение стрелочных остряков с тягами? При разъединении стрелочных остряков и подвижных сердечников крестовин с тягами стрелочные переводы эксплуатировать не допускается

2. Максимально допускаемая скорость подхода локомотива (одиночного или с вагонами) к вагонам (не более)? Маневры производятся со скоростью не более 3 км/ч - при подходе локомотива (с вагонами или без них) к вагонам, а на железнодорожных путях необщего пользования при проследовании вагонами вперед негабаритных мест и опасных зон и при постановке вагонов на вагоноопрокидыватель.

3.Порядок отправления поезда с подталкивающим локомотивом, следующим по всему перегону при электрожезловой системе.

4.Что обязан сделать ДСП станции, ограничивающей перегон, перед наступлением срока действия предупреждения?

5. Однопутный перегон. Выберите правильный вариант осигналивания одиночного локомотива ночью при следовании в направлении, указанном стрелкой

Билет № 96

1.Какие нецентрализованные стрелки должны быть оборудованы стрелочными контрольными замками? Стрелочными контрольными замками должны быть оборудованы нецентрализованные стрелки на железнодорожных путях общего пользования:

расположенные на железнодорожных путях, по которым производится прием и отправление поездов, а также охранные;

ведущие на железнодорожные пути, выделенные для стоянки вагонов с опасными грузами класса 1 (взрывчатыми материалами);

ведущие на железнодорожные пути, предназначенные для стоянки восстановительных и пожарных поездов;

ведущие в предохранительные и улавливающие тупики;

ведущие на железнодорожные пути, выделенные для отстоя вагонов-дефектоскопов, путеизмерительных вагонов, железнодорожно-строительных машин.

2. Что требуется для производства маневров с выходом за границу станции на однопутных участках и на двухпутных по неправильному пути? согласие диспетчера поездного и дежурного по железнодорожной станции соседней железнодорожной станции и установленное разрешение, выдаваемое машинисту.

3.При каких неисправностях действие электрожезловой системы прекращается?

4.Как обязан ДСП проверить наличие действующего предупреждения перед отправлением поезда по неправильному пути двухпутного перегона?

5. Какому из указанных вариантов соответствует ограждение хвоста поезда?