Історія підприємства
2.1 Загальний вигляд підприємства:
2.2 Етапи розвитку:
Українська корпорація "Богдан" заснована в лютому 2005 року для реалізації інвестиційних проектів, орієнтованих на створення в Україні потужностей з виробництва автотранспортних засобів різних типів.
У 2005 році Корпорація «Богдан» розпочала реалізацію інвестиційного проекту з будівництва нових виробничих майданчиків. Активними темпами залучалися інвестиції для будівництва нового заводу Корпорації в м. Черкаси по виробництву 120-тис. легкових автомобілів на рік.
Підприємство побудоване на базі НВО «Ротор», м. Черкаси.
20 червня 2008 відбулося урочисте відкриття заводу в м. Черкаси.
• Загальна площа - 197,9 тис. м2
• Критих площ - 113,0 тис. м2
• Відсоток забудови - 57%
• Проектна виробнича потужність - 30 авт / год
• Проектна чисельність основних робітників при роботі в 2
зміни - 1800 чол.
• У двох виробничих корпусах підприємства (головний і
фарбувальний) розміщені основні переділи технології
ВКВ-складання легкових автомобілів.
2.4 Особливості виробництва
На підприємстві використовують наступні види збирання:
1.CKD (Completely Knocked Down) - технологія виготовлення автомобілів при якому застосовуються ряд операцій включаючи зварювання і фарбування кузова і повномасштабне складання.
2. DKD (Disassembled Knocked Down) - технологія великовузлового
складання автомобілів. З готового автомобіля демонтовані вузли та агрегати (двигун, підвіска, бампера, дзеркала, пр.), що ввозяться на територію країни-виробника в якості машинокомплектів. На сьогодні методом ОКО збірки підприємство виробляє вантажні автомобілі Нуіпс1а1 АЛЕ, вантажопідйомністю від 6,5 до 12 тонн
3. SKD (Semi Knocked Down) - так звана "отверточних" збірка
з великих вузлів і агрегатів.
2.5 Зварювальне виробництво:
цехи зварювання кузовів - з ручною стендової зварюванням (стенди
для вузлів, головний кондуктор, лінії поживних середовищ,
доукомплектування та рихтування кузовів), глибиною технології
50% і потужністю по 15 куз / год кожний;
склади каркасів кузовів на підлогових візках, ємністю
по 30 кузовів кожен;
Спеціальний ділянку зварювання кузовів «Богдан 2310».
2.6 Фарбувальне виробництво:
Цех фарбування кузовів потужністю 30 куз / год;
Цех фарбування пластмас потужністю 30 компл / год;
Відділення підготовки фарби;
Склади Л КМ, ємністю на 2-і доби роботи;
Склад пластмасових деталей.
2.7 Складальне виробництво:
2 цехи складання й випробування автомобілів стандартної компоновки (Лінія «знижки для всіх» на інтер'єрі, підвісний «краб» на шасі, лінія збірки
двигунів, підлоговий конвеєр і фініш, переміщення автомобілів
по випробувальним стендам «своїм ходом»), потужністю 15 авт / год
кожен;
2 автоматичних складыв забарвлених кузовів на 100 кузовів кожен;
Спеціальна ділянка складання автомобілів «Богдан 2310».
2.8 Логістика:
4 склади комплектації для забезпечення виробництва (2 склади зварювання, 2 склади збірки), ємністю на 2 доби кожний;
логістичний центр "Богдан-Логістик" розташований на окремій ділянці;