20,21,31,32 / 21

21. Вагонные колеса

Различаются:

-конструкцией(цельные и составные)

-способом изготовления(катаные и литые)

-р-рами диаметра колеса и отверстия ступицы

-материалом

Стандартом предусмотрено изготовление колёс диаметром 957мм. В эксплуатации имеются колёса 950мм.

Схема колеса:

1.Обод

2.Диск

3.Ступица

Поверхность катания-повер-

хность сопри-

касающаяся с

рельсом.

Стандартом предусмотрены3-и профиля пов-ти катания:

-стандартный

(грузовых и пассажирских)

-объединенный(для скоростных поезд.)

-криволинейный(для промышленных

вагонов)

Стандартный хар-ся гребнем и конической пов-тью с конусностями

1:10,1:3.5 и фаской 6х45°.

Объединенный хар-ся конусностями 1:50,1:10,1:3.5 и фаской 6х45°.

Переход от ступицы к ободу выполнен в форме диска, расположенного под некоторым углом к этим частям, это придает колесу упругость и снижает возд-е дин-их сил. Гребень направляет и предохраняет колесную пару от схода с рельсов. Гребень имеет высоту 28мм, толщину 33мм, конусность 1:10.Конусность 1:3.5 и фаска 6х45° поднимают наружную часть колеса что улучшает прохождение стрелочных переходов, при наличие проката или наплыва металла на колесе.