Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:

97._TE_lisa

.pdf
Скачиваний:
464
Добавлен:
22.02.2016
Размер:
9.04 Mб
Скачать

Продолжение таблицы Г.2 - Нормативы периодичности проведения деповского ремонта грузовых вагонов по критерию фактически выполненного объема работ (пробегу)

1

2

3

4

5

6

7

8

 

 

 

 

 

 

 

 

4.4.

Для перевозки кислоты 4-х и

210

2

110

2

160

2

 

8-ми осные (серной, слабой

 

 

 

 

 

 

 

азотной, соляной, фенола, су-

 

 

 

 

 

 

 

перфосфатной, уксусной, оле-

 

 

 

 

 

 

 

ума)

 

 

 

 

 

 

4.5.

Для перевозки улучшенной

210

2

110

2

160

2

 

серной кислоты

 

 

 

 

 

 

4.6.

Для перевозки меланжа

210

2

110

2

160

2

 

 

 

 

 

 

 

 

4.7.

Для перевозки спиртов и пи-

210

3

110

2

160

2

 

щевых продуктов (спирта, ви-

 

 

 

 

 

 

 

номатериалов, плодоовощных

 

 

 

 

 

 

 

соков, молока)

 

 

 

 

 

 

4.8.

Для перевозки пропана,

210

2

110

2

160

2

 

аммиака, углеводородных

 

 

 

 

 

 

 

газов

 

 

 

 

 

 

4.9.

Для перевозки хлора,

210

2

110

2

160

2

 

этиловой жидкости, аце-

 

 

 

 

 

 

 

тальдегида, винилхлори-

 

 

 

 

 

 

 

да, пентана, желтого

 

 

 

 

 

 

 

фосфора

 

 

 

 

 

 

4.10.

Для перевозки кальциниро-

210

3

110

2

160

2

 

ванной соды, поливинилхло-

 

 

 

 

 

 

 

рида, капролактама, жидкого

 

 

 

 

 

 

 

пека, пасты сульфанола, серы,

 

 

 

 

 

 

 

расплавленной серы

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.11.

Для перевозки ядохими-

210

2

110

2

160

2

 

катов, бензола, метанола

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.12.

Для перевозки цемента и

210

3

110

2

160

2

 

других тяжелых порошко-

 

 

 

 

 

 

 

образных грузов

 

 

 

 

 

 

4.13.

Для опасных грузов непоиме-

210

2

110

2

160

2

 

нованных в п.п. 4.1-4.12

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ

 

 

 

 

 

 

5.1.

5-вагонная секция ЦА-5

-

-

150

2,5

150

2,5

5.2.

5-вагонная секция БМЗ с №

-

-

150

2.5

150

2.5

 

5-1001 постройки до 1975г.

 

 

 

 

 

 

 

включительно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.3.

5-вагонная секция БМЗ

210

3

150

2,5

150

2.5

 

постройки с 1976г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.4.

5-вагонная секция ЦБ-5

210

3

150

2,5

150

2.5

 

 

 

 

 

 

 

 

5.5.

Автономный рефрижера-

-

-

150

2,5

150

2.5

 

торный вагон постройки до

 

 

 

 

 

 

 

1976г. включительно

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

5.6.

Автономный рефрижера-

210

3

150

2,5

150

2.5

 

торный вагон постройки с

 

 

 

 

 

 

 

1977г.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

100

Окончание таблицы Г.2 - Нормативы периодичности проведения деповского ремонта грузовых вагонов по критерию фактически выполненного объема работ (пробегу)

1

2

3

4

5

6

7

8

 

 

 

 

 

 

 

 

5.7.

АРВ с сопровождением

210

3

150

2,5

150

2.5

5.8.

Вагон-термос (800) на

100

2

100

2

-

-

 

тележках модели 18-100

 

 

 

 

 

 

5.9.

ИВ-термос

-

-

150

2,5

150

2.5

 

переоборудованный из

 

 

 

 

 

 

 

грузового вагона РС.

 

 

 

 

 

 

Примечание: Грузовым вагонам, оборудованным тележками модели 18-100 с из- носостойкими элементами в узлах трения, норматив пробега после производства деповского ремонта до следующего планового ремонта устанавливается в раз- мере 160,0 тыс. километров при сохранении предельной календарной продолжи- тельности межремонтного периода, установленного в таблице 11.

101

Таблица Г.3 - Нормативы периодичности проведения деповского ремонта грузовых вагонов по критерию календарной продолжительности эксплуатации

Род вагона

Деповской ремонт по критерию календарной

п/п

 

продолжительности, после

 

 

 

Постройки

ДР

ДР

КР

 

 

 

в период

в период

 

 

 

 

до 1-го

после 1-

 

 

 

 

КР

го КР

 

 

 

 

 

 

 

1

2

3

4

5

6

1.

КРЫТЫЕ

 

 

 

 

1.1.

Универсальные постройки до 1985г.,

 

 

 

 

 

включая оборудованные теплоизоля-

 

 

 

 

 

цией:

 

 

 

 

 

- с деревянной и комбинированной

-

1

1

2

 

обшивой кузова

 

 

 

 

 

- с цельнометаллическим кузовом

-

2

1

2

1.2.

Универсальные постройки с 1985г.,

3

2

2

2

 

включая оборудованные теплоизо-

 

 

 

 

 

ляцией

 

 

 

 

1.3.

Для перевозки зерна

3

2

2

2

1.4.

Для перевозки минеральных

2

1

1

2

 

удобрений и сырья минеральных

 

 

 

 

 

удобрений

 

 

 

 

1.5.

Для перевозки апатитового

2

1

1

2

 

концентрата, апатита

 

 

 

 

1.6.

Для перевозки автомобилей

3

2

2

2

1.7.

Для перевозки скота

2

1

1

2

1.8.

Для перевозки цемента

3

2

2

2

1.9.

Для перевозки гранулированной сажи

3

2

1

2

1.10.

Для перевозки гранулированной серы

2

1

1

2

1.11.

Для перевозки муки

3

2

1

2

1.12.

Для перевозки бумаги

3

2

1

2

1.13.

Для перевозки гранулированных

2

2

1

2

 

полимеров

 

 

 

 

1.14.

Для перевозки технического углерода

3

2

1

2

1.15.

Для перевозки холоднокатаной стали

3

2

1

2

1.16.

Переоборудованные из рефрижера-

-

2

2

2

 

торного подвижного состава на те-

 

 

 

 

 

лежках модели 18-100

 

 

 

 

1.17.

Переоборудованные из рефрижера-

-

2

2

2

 

торного подвижного состава на те-

 

 

 

 

 

лежках модели КВЗ И2, Дессау

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.

ПЛАТФОРМЫ

 

 

 

 

2.1.

Универсальные

3

2

2

2

2.2.

Для перевозки большегрузных

3

2

2

3

 

контейнеров, крупнотоннажных

 

 

 

 

 

контейнеров и колесной техники

 

 

 

 

2.3.

Для перевозки автомобилей

-

2

2

-

 

двухъярусные

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

102

Продолжение таблицы Г.3 - Нормативы периодичности проведения деповского ремонта грузовых вагонов по критерию календарной продолжительности эксплуатации

1

2

3

4

5

6

2.4.

Для перевозки рулонной стали,

3

1

1

2

 

листовой стали, заготовок, колес,

 

 

 

 

 

колесных пар

 

 

 

 

2.5.

Для перевозки леса в хлыстах

3

2

1

2

2.6.

Для перевозки лесоматериалов

3

2

1

2

2.7.

Контейнеровозы, переоборудован-

-

1

-

-

 

ные из полувагонов

 

 

 

 

2.8.

Контейнеровозы, переоборудо-

-

1

-

-

 

ванные из крытых

 

 

 

 

3.

ПОЛУВАГОНЫ

 

 

 

 

3.1.

Постройки до 1985 г.

-

1

1

2

3.2.

Постройки с 1985 г.

3

1

1

2

3.3.

Для перевозки окатышей и

2

1

1

2

 

агломерата

 

 

 

 

3.4.

Для перевозки битума

2

1

1

2

3.5.

Для перевозки кокса

2

1

1

2

3.6.

Для перевозки сыпучих

2

1

1

2

 

металлургических грузов

 

 

 

 

3.7.

Для перевозки технологической

3

2

1

2

 

щепы

 

 

 

 

3.8.

Для перевозки глинозема с

2

1

1

2

 

разгрузочными бункерами

 

 

 

 

3.9.

Для перевозки торфа

3

2

1

2

3.10.

Думпкары

3

2

1

2

3.11.

Хоппер-дозаторы

3

2

1

1

4.

ЦИСТЕРНЫ

 

 

1

 

4.1.

Нефтебензиновые постройкидо 1985 г.

-

1

1

2

4.2.

Нефтебензиновые постройки с 1985г.

3

1

1

2

4.3.

Восьмиосные нефтебензиновые

2

1

1

2

4.4.

Для перевозки вязких

2

1

1

2

 

нефтепродуктов

 

 

 

 

4.5.

Для перевозки кислоты 4-х и 8-ми

2

1

1

1

 

осные (серной, слабой азотной, со-

 

 

 

 

 

ляной, фенола, суперфосфатной, ук-

 

 

 

 

 

сусной, олеума)

 

 

 

 

4.6.

Для перевозки улучшенной серной

2

1

1

1

 

кислоты

 

 

 

 

4.7.

Для перевозки меланжа

2

1

1

1

4.8.

Для перевозки спиртов и пищевых

3

1

1

2

 

продуктов (спирта, виноматериа-

 

 

 

 

 

лов, плодоовощных соков, молока)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

4.9.

Для перевозки пропана, аммиака,

2

1

1

2

 

углеводородных газов

 

 

 

 

4.10.

Для перевозки хлора, этиловой

2

1

1

1

 

жидкости, ацетальдегида, ви-

 

 

 

 

 

нилхлорида, пентана, желтого

 

 

 

 

 

фосфора

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

103

Окончание таблицы Г.3 - Нормативы периодичности проведения деповского ремонта грузовых вагонов по критерию календарной продолжительности эксплуатации

1

2

3

4

5

6

4.11.

Для перевозки кальцинированной соды,

3

1

1

2

 

поливинилхлорида, капролактама, жид-

 

 

 

 

 

кого пека, пасты сульфанола, серы, рас-

 

 

 

 

 

плавленной серы

 

 

 

 

4.12.

Для перевозки ядохимикатов, бензола,

2

1

1

1

 

метанола

 

 

 

 

4.13.

Для перевозки цемента и других

3

1

1

2

 

тяжелых порошкообразных грузов

 

 

 

 

4.14.

Для опасных грузов непоименованных в

2

1

1

2

 

п.п. 4.1 -4.13

 

 

 

 

5.

РЕФРИЖЕРАТОРНЫЕ

 

 

 

 

5.1.

5-вагонная секция ЦА-5

-

1,5

1,5

1,5

5.2.

5-вагонная секция БМЗ с № 5-1001

-

1,5

1,5

1,5

 

постройки до 1975г. включительно

 

 

 

 

5.3.

5-вагонная секция БМЗ постройки с

2

1,5

1,5

1,5

 

1976г.

 

 

 

 

5.4.

5-вагонная секция ЦБ-5

2

1,5

1,5

1,5

5.5.

Автономный рефрижераторный вагон

-

1,5

1,5

1,5

 

постройки до 1976г. включительно

 

 

 

 

5.6.

Автономный рефрижераторный вагон

2

1,5

1,5

1,5

 

постройки с 1977г.

 

 

 

 

5.7.

АРВ с сопровождением

2

1,5

1,5

1,5

5.8.

Вагон-термос (800) на тележках

2

2

2

2

 

модели 18-100

 

 

 

 

5.9.

ИВ-термос переоборудованный из

-

2

2

2

 

грузового вагона РС.

 

 

 

 

6.

ВАГОНЫ СПЕЦИАЛЬНОГО

 

 

 

 

 

НАЗНАЧЕНИЯ

 

 

 

 

6.1.

Цистерны рельсошлифовальных

2

2

2

2

 

поездов

 

 

 

 

6.2.

Восстановительных поездов

4

4

4

4

6.3.

Пожарных поездов, передвижных и ве-

3

3

3

3

 

совых мастерских, вагоны-раздатчики

 

 

 

 

 

материально-технического снабжения,

 

 

 

 

 

весоповерочные, путевых машинных

 

 

 

 

 

станций, дистанций пути, щебеночных

 

 

 

 

 

заводов, дистанций энергоснабжения

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

6.4.

Крытые вагоны, оборудованные под

3

3

3

3

 

жилье, маслоочистительные станции,

 

 

 

 

 

шефмонтажные летучки

 

 

 

 

7.

ТРАСПОПОРТЁРЫ

 

 

 

 

7.1.

Транспортер платформенного типа

3

3

3

3

 

 

 

 

 

 

7.2.

Транспортер площадочного типа

3

3

3

3

 

 

 

 

 

 

7.3.

Транспортер сцепного типа

3

3

3

3

 

 

 

 

 

 

7.4.

Транспортер колодцевого типа

3

3

3

3

 

 

 

 

 

 

7.5

Транспортер сочлененного типа

3

3

3

3

 

 

 

 

 

 

7.6.

Служебные вагоны для сопровождения

3

3

3

3

 

большегрузных транспортёров

 

 

 

 

104

Таблица Г.4 - Сроки проведения капитального, деповского ремонтов и технического обслуживания ТО-3 пассажирских вагонов

 

 

Виды и периодичность технического обслуживания

 

 

 

 

и ремонта

 

 

 

 

 

 

ТО-3

Деповской ремонт

Капитальный

Типы вагонов

 

 

 

 

 

ремонт

 

ПП

Пробег

Календ.

Пробег

Календ.

КР-

КР-

 

КВР

 

 

 

 

км

Срок не

км

срок не

1

2

 

не

 

 

 

более

 

более

 

 

 

ра-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

нее

I

Цельнометаллические пассажирские

 

 

 

 

 

 

 

 

 

вагоны курсирующие в международном

 

 

 

 

 

 

 

 

 

сообщении между государствами Со-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

дружества, Латвии, Литвы, Эстонии

 

 

 

 

 

 

 

 

1.1

Вагоны-рестораны всех модификаций

-

6 мес

-

1 год

4

16

 

24

 

 

 

 

 

 

го-

лет

 

года

 

 

 

 

 

 

да

 

 

 

1.2

Вагоны-дизельэлектростанции

-

6 мес

-

1 год

5

20

 

20

 

 

 

 

 

 

лет

лет

 

лет

1.3

Вагоны скоростных поездов

-

3 мес

150000

6 мес

4

16

 

28

 

 

 

 

 

 

го-

лет

 

лет

 

 

 

 

 

 

да

 

 

 

1.4

Купейные, некупейные, межобластные

150000

6 мес

300000*

2,5

5

20

 

28

 

 

 

 

 

 

лет

лет

 

лет

1.5

Габарита РИЦ, мягкие и СВ

150000

6 мес

300000*

2,5

5

20

 

28

 

 

 

 

 

 

лет

лет

 

лет

1.6

Богажные, почтовые, почтово-

-

6 мес

-

1 год

5

20

 

-

 

богажные, вагоны для спецконтингента

 

 

 

 

лет

лет

 

 

II

Цельнометаллические пассажирские

 

 

 

 

 

 

 

 

 

вагоны специального назначения

 

 

 

 

 

 

 

 

1

Вагоны служебные

-

1 год

-

3 года

10

-

 

-

 

 

 

 

 

 

лет

 

 

 

1.2

Вагоны для перевозки высших должно-

-

1 год

-

2 года

6

-

 

-

 

стных лиц государства

 

 

 

 

лет

 

 

 

2

Вагоны специально-технические

 

 

 

 

 

 

 

 

2.1

Тормозо-измерительные, врачебно-

-

1 год

-

2 года

10

20

 

-

 

санитарные, вагоны-клубы, динамо-

 

 

 

 

лет

лет

 

 

 

метрические вагоны, рельсошлифо-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

вальные и др. вагоны специально-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

технического назначения

 

 

 

 

 

 

 

 

2.2

Вагоны дефектоскопы, путеизмерители

-

6 мес

-

2 года

10

20

 

-

 

 

 

 

 

 

лет

лет

 

 

2.3

Вагоны турные (для персонала, обслу-

-

1 год

-

3 года

10

-

 

-

 

живающего путевую технику ж.д.)

 

 

 

 

лет

 

 

 

2.4

Вагоны восстановительных и пожар-

-

1 год

-

4 года

15

-

 

-

 

ных поездов, путеобследовательские и

 

 

 

 

лет

 

 

 

 

мостообследовательские, дорожные

 

 

 

 

 

 

 

 

 

лаборатории службы пути

 

 

 

 

 

 

 

 

2.5

Вагоны товароразвозки, вагоны лавки

-

1 год

-

2 года

10

-

 

-

 

 

 

 

 

 

лет

 

 

 

3

Специальные вагоны:

-

1 год

-

3 года

12

24

 

-

 

 

 

 

 

 

лет

го-

 

 

 

 

 

 

 

 

 

да

 

 

4

Вагоны организаций и промышленных

 

 

 

 

 

 

 

 

 

предприятий

 

 

 

 

 

 

 

 

4.1

Вагоны Центробанка

-

1 год

-

2 года

10

20

 

-

 

 

 

 

 

 

лет

лет

 

 

4.2

Вагоны министерств и ведомств

-

1 год

-

3 года

10

20

 

-

 

 

 

 

 

 

лет

лет

 

 

5

Вагоны узкой колеи

 

 

 

 

 

 

 

 

5.1

Постройки по 1980 год включительно

-

6 мес

-

1 год

6

20

 

-

 

 

 

 

 

 

лет

лет

 

 

105

Окончание таблицы Г.4 - Сроки проведения капитального, деповского ремонтов и технического обслуживания ТО-3 пассажирских вагонов

5.2

Постройки с 1981 года

 

6 мес

-

2 года

8

20

-

 

 

 

 

 

 

лет

лет

 

6

Вагоны поездов международного со-

-

6 мес

-

1 год

5

20

28

 

общения курсирующих между желез-

 

 

 

 

лет

лет

лет

 

ными дорогами колеи 1435 и 1520 мм

 

 

 

 

 

 

 

7

Вагоны поездов курсирующих в скоро-

190000

6 мес

300000

1 год

5

10

-

 

стных пассажирских поездах со скоро-

 

 

 

 

лет

лет

 

 

стью 161-200 км/ч

 

 

 

 

 

 

 

Примечание:

1.При производстве всех видов ремонта и технического обслуживания пассажирских вагонов запрещается обезличивание тележек.

2.Все пассажирские вагоны после постройки и прошедшие КР-2 и КВР первым деповским ремонтом ремонтируются через два года, первым капитальным ремонтом КР-1 через 6 лет.

3.Тележкам колеи 1435 мм международного сообщения производить ТО-3 через каждые 6 месяцев после постройки и планового вида ремонта.

4.Сроки производства деповского, капитального (КР-1 и КР-2) ремонта вагона специального назначения, предусмотренным настоящей таблицей, устанавливаются железнодорожной администрацией или владельцем инфраструктуры.

5.Переоборудование пассажирских вагонов под служебно-технические и другие типы вагонов допускается производить не менее чем через 20 лет после их постройки.

*Для вагонов с установленными узлами и деталями повышенного ресурса:

1.Пробег между деповскими ремонтами 450 000 км или срок эксплуатации не более 3-х лет – в период от постройки до первого КР-1;

2.Пробег между деповскими ремонтами 450 000 км или срок эксплуатации не более 2,5 лет – в последующие периоды эксплуатации вагонов.

106

ПРИЛОЖЕНИЕ Д

(рекомендуемое)

Форма Акта контроля венцов тормозных дисков вагонов

АКТ визуального и инструментального контроля венцов

тормозных дисков вагонов

«_____»_______________200__г. проведен контроль венцов тормозных дисков колесных пар вагонов №№

Контроль проводился с применением вихретокового дефектоскопа

___________________________________________________________

(тип и заводской номер)

Результаты контроля:

-обнаружены венцы тормозных дисков с недопустимыми дефектами на ва-

гонах №№_____________________________________________

__________________________________________________________

-поставлены под контроль венцы тормозных дисков

вагонов №№__________________________________________________

___________________________________________________________

Заключение:

- венцы тормозных дисков вагонов №№________________________________________________

___________________________могут быть допущены к эксплуатации.

Подписи:

Мастер по неразрушающему контролю

Дефектоскописты

107

ПРИЛОЖЕНИЕ Е (справочное)

МЕСТА ПОСТАНОВКИ КЛЕЙМ ГОСУДАРСТВ-СОБСТВЕННИКОВ НА ДЕТАЛЯХ ВАГОНОВ, ОФОРМЛЕНИЕ ПОЛЕЙ НА НАРУЖНОЙ ГРАНИ ОБОДА КОЛЕСА И КОДЫ ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ГОСУДАРСТВ

Место постановки клейма государства-собственника при изготовлении цельнокатаного колеса.

Клейма наносятся на одном из колес на ободе с наружной стороны. Расстояние измеряется от последней цифры основной маркировки слева направо на расстоянии 20 мм.

108

Клейма наносятся на каждой боковине тележки на участке от начала прилива выше приемочных клейм. ПСС-ХХ-ХХХ - означает продление срока службы и год окончания срока службы, клеймо организации, продлившей срок службы.

Клейма на надрессорной балке наносятся на видимой части верхней горизонтальной плоскости на расстоянии 20 мм от ее торца и боковой грани. ПСС-ХХ-ХХХ - означает продление срока службы и год окончания срока службы, клеймо организации, продлившей срок службы.

109

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]