2 Набор поездного маршрута
2.1 Схема поездного кнопочного реле нкн светофора н
Рисунок 38
Кнопочное реле НКН светофора М1 (М1КН) установлено в наборном блоке НПМ, управляющим светофорами Н и М1, и включается при нажатии кнопки Н на табло. Включение реле НКН контролируется загоранием зеленым светом ячейки у повторителя светофора Н на табло
Рисунок 39
Цепь включения кнопочного реле НКН проходит через контакт нажатой кнопки светофора Н и тыловые контакты стрелочных управляющих реле 2МУ и 2ПУ стрелки 1, осуществляющих автоматический перевод стрелки 1 по задаваемому маршруту.
2.2 Схема углового кнопочного реле ук
Рисунок 40
Встав под ток, кнопочное реле НКН включает угловое кнопочное реле УК, установленное в блоке НСС стрелок 3/5 и предназначенное для установки основного маршрута по минусовому положению стрелок 3/5.
2.3 Схема блока направления нн
Рисунок 41
Поездное кнопочное реле встает под ток, подключает поездного нечетного реле направления П в блоке НН.
Рисунок 42
Через фронтовой контакт поездного нечетного реле направления П подключается шина Н, ЧНМ. Включение реле направления П отражается индикацией на табло в виде стрелки с желтой (белой) полосой.
2.4 Схема реле оп и пп светофора н
Рисунок 43
После подачи полюса П на шину Н, через контакт поездного кнопочного реле НКН общее противоповторное ОП встает под ток.
Рисунок 44
Через фронтовые контакты поездного кнопочного реле НКН и общего противоповторного ОП встает под ток поездное противоповторное ПП реле.
Рисунок 45
Общего противоповторное ОП и поездное противоповторное ПП реле создают цепь самоблокировки, а так же электрическую цепь на повторитель светофора Н на табло
2.5 Схема поездного кнопочного реле нкн светофора н
Рисунок 46
Встав под ток, кнопочное реле НКН самоблокируется по цепи, проходящей через собственный контакт и противоповторного реле ОП.
2.6 Схема кнопочного поездного реле нкн и вспомогательного поездного реле вк светофора ч1
Рисунок 47
Кнопочное реле НКН светофора Ч1 установлено в блоке НМП, управляющим светофором Ч1.
Рисунок 48
Через контакт нажатой кнопки Ч1 включается кнопочного реле НКН
Рисунок 49
Контакты кнопочного реле НКН подключают вспомогательное конечное поездное реле ВК шине направления Н, получающей полюс питания П.
Рисунок 50
Реле НКН самоблокируется, включают зеленым светом ячейку у повторителя светофора Ч1 на табло.
Рисунок 51
Включение зеленым светом ячейки у повторителя светофора Ч1 на табло позволяет дежурному по станции отпустить кнопку Ч1.
2.7 Схема автоматического кнопочного реле м3акн
Рисунок 52
С помощью автоматического кнопочного реле АКН, размещенного в наборном блоке светофора М3, устанавливают маршрут (основной вариант) нажатием только двух кнопок – начала маршрута (кнопка М1) и конца маршрута (кнопка М9).
Питание в схему реле М3АКН подается через фронтовые контакты противоповторного реле ОП, вспомогательного конечного поездного реле ВК.
Рисунок 53
Автоматическое кнопочное реле М3АКН готовит цепь самоблокировки и включает конечное кнопочное реле М3КН и начальное кнопочное реле М3НКН через тыловые контакты стрелочных управляющих реле стрелок 1 и 3/5.
Рисунок 54
Конечное кнопочное реле М3КН и начальное кнопочное реле М3НКН, самоблокируясь, переключают цепь возбуждения реле М3АКН на цепь самоблокировки.