Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
25-09-2013_23-10-26 / Столбчатый фундамент-метода печать.doc
Скачиваний:
261
Добавлен:
21.02.2016
Размер:
6.6 Mб
Скачать

3.Определение нагрузок на раму каркаса здания

Поскольку конструктивная схема каркаса рамно-связевая, допускается при расчете здания использовать плоские расчетные схемы. Для расчета выбираем поперечную раму каркаса здания в средней его части.

3.1.Распределенные нагрузки на перекрытие

Распределенные нагрузки на перекрытие вычислены в соответствии с приведенными выше исходными данными и нормами /1/ и представлены в таблице 4.

Распределенные нагрузки на перекрытие

Таблица 4

Вид нагрузки

g0, кПа

γfm

gm, кПа

Постоянная нагрузка

1

Сборная плита перекрытия с приведенной толщиной 120 мм

3,00

1,1

3,30

2

Засыпка толщиной 60 мм, удельный вес 1700 кг/м3

1,02

1,3

1,33

3

Цементная стяжка толщиной 30 мм

0,6

1,3

0,78

4

Ламинатный паркет толщиной 10 мм

0,12

1,1

0,13

Итого

4,74

5,54

Переменная нагрузка

5

Равномерно распределенная нагрузка на перекрытие (таб. 6.2, п. 4г норм /1/)

4,0

1,2

4,8

6

Вес перегородок

1,0

1,1

1,10

7

Подвесной потолок

0,1

1,1

0,11

Итого

5,1

6,01

Всего по 1-7

9,84

11,55

Примечание: В таблице 4 приняты следуюющие обозначения: g0 – характеристическое значение нагрузки (совподает с эксплуатационным расчетным значением нагрузки ge); gm - предельное расчетное значение нагрузки; γfm - коэффициент надежности по предельной нагрузке (п.п. 5.2 и 6.7 норм /1/); коэффициент надежности по эксплутационной нагрузке γfe равен 1,0.

3.2.Распределенные нагрузки на покрытие

Распределенные нагрузки на покрытие вычислены в соответствии с приведенными выше исходными данными и нормами /1/ и представлены в таблице 5. Снеговая нагрузка вычислена в соответствии с разделом 8 норм /1/.

Предельное расчетное значение снеговой нагрузки:

SmfmS0C,

где S0- характеристическое значение снеговой нагрузки, для г. ДонецкаS0= 1,5 кПа.

Коэффициент надежности по предельному значению снеговой нагрузки γfmопределен по таблице 8.1 норм /1/ для срока экусплуатации здания 100 лет и составляет 1,14.

Коэффициент С определяется по формуле:

C=μCeCalt.

Коэффициент μв соответствии с приложением Ж норм /1/ для плоской кровли равен 1,0.

Коэффициент Ceдля утепленных кровель принимается равным 1,0.

Максимальная абсолютная отметка строительной площадки (см. таб. 1) составляет 198,4 м. При абсолютных отметках менее 500 м коэффициент Caltпринимается равным 1,0. С учетом установленных значений коэффициентов коэффициент С будет равен 1,0.

Предельное расчетное значение снеговой нагрузки будет равно:

Sm= 1,14∙1,5∙1,0 = 1,71 кПа.

Эксплуатационное расчетное значение снеговой нагрузки:

SefeS0C,

где γfe- коэффициент надежности по эксплуатационному значению снеговой нагрузки.

В соответствии с таблицей 8.3 норм /1/ для объектов массового строительства γfe= 0,49.

Эксплуатационное расчетное значение снеговой нагрузки будет равно:

Se= 0,49∙1,5∙1,0 = 0,735 кПа.

Распределенные нагрузки на покрытие

Таблица 5

Вид нагрузки

gn, кПа

γfe

ge, кПа

γfm

gm,кПа

Постоянная нагрузка

1

Сборная плита перекрытия с приведенной толщиной 120 мм

3,00

1,0

3,00

1,1

3,30

2

Цементная стяжка толщиной 20 мм

0,4

1,0

0,4

1,3

0,52

3

Пароизоляция

0,03

1,0

0,03

1,3

0,04

4

Засыпка толщиной 160 мм, удельный вес 1700 кг/м3

2,72

1,0

2,72

1,3

3,54

5

Цементная стяжка толщиной 30 мм

0,6

1,0

0,6

1,3

0,78

6

Кровельный материал 3 слоя наплавляемого рубероида

0,2

1,0

0,2

1,3

0,26

Итого

6,95

8,44

Переменная нагрузка

7

Снеговая нагрузка S0C

1,5

0,49

0,74

1,14

1,71

8

Равномерно распределенная на покрытие

0,5

1,0

0,5

1,3

0,65

9

Подвесной потолок

0,1

1,0

0,1

1,1

0,11

Итого

1,34

2,47

Всего по 1-9

8,29

10,91

Примечание: В таблице 5 приняты следуюющие обозначения: g0 – характеристическое значение нагрузки; ge - эксплуатационное расчетное значением нагрузки; gm - предельное расчетное значение нагрузки; γfm - коэффициент надежности по предельной нагрузке; γfe - коэффициент надежности по эксплуатационной нагрузке.