НАЧАЛО 7-й темы
Тема 7. Каркасы одноэтажных производственных зданий.
Общая характеристика каркасов.
Мк-2-7. Ключевые слова и понятия
7.1. Одноэтажное производственное здание
7.2. Каркас
7.3. Режим работы крана
7.4. Эксплуатационные требования
7.5. Степень агрессивного воздействия
7.6. Экономические факторы при проектировании
7.7. Типизация конструкций
7.8. Модульность
7.9. Подкрановые конструкции
7.10. Фахверк
1. Входная информация.
Приступая к изучению данной темы необходимо восстановить в памяти знания из изучавшихся ранее дисциплин и предыдущих тем:
из курсов «Сопротивление материалов» теоретические основы работы и расчетов элементов конструкций из различных материалов;
из курса «Теоретическая механика» о равновесии сил и их взаимодействии;
из курса «Строительная механика» об основах расчета комплексов строительных конструкций;
из курса «Строительные конструкции. Металлические конструкции» расчет элементов металлических конструкций;
из курса «Архитектура промышленных зданий» принципы строения зданий с металлическим каркасом.
Основное, что необходимо изучить в данной теме – особенности конструктивных решений одноэтажных производственных зданий, влияние кранового оборудования, долговечности и экономики на выбор конструктивных решений, а также общее сочетание ограждающих и вспомогательных конструкции в здании.
Необходимо обратить внимание, что основными особенностями данной темы являются:
– наличие большого разнообразия конструктивных решений одноэтажных производственных зданий;
– наличие многообразных специфических требований к производственным зданиям;
– специальные конструктивные решения легких ограждающих конструкций;
– существенное отличие конструкций производственных зданий от конструкций рабочих площадок;
– взаимосвязь конструктивных элементов каркаса с ограждающими и крановыми конструкциями.
Для облегчения изучения темы необходимо сравнивать методы компоновки и строения производственных зданий с аналогичными методами для конструктивных элементов рабочих площадок.
При изучении темы необходимо пользоваться СНиП II-23-81* «Стальные конструкции».
2. Содержание темы
2.1. Структура содержания темы.
2.2. Изложение тематического содержания МК-2-7: Общая характеристика каркасов.
2.2.1. Каркас в одноэтажном здании.
2.2.2. Крановое оборудование одноэтажных зданий.
2.2.3. Эксплуатационные требования к каркасам.
2.2.4. Экономические факторы при проектировании каркасов.
2.2.5. Элементы каркаса.
2.2. Общая характеристика каркасов
2.2.1. Каркас в одноэтажном здании
Современные производства размещаются в многоэтажных и одноэтажных зданиях, схемы и конструкции которых достаточно многообразны.
По числу пролетов одноэтажные производственные здания (7.1)подразделяются на однопролетные и многопролетные (с пролетами одинаковой и разной высоты).
|
7.1. Одноэтажное производственное здание (блок 4) Каркас – это комплекс несущих конструкций, воспринимающий и передающий на фундаменты нагрузки от массы ограждающих конструкций, технологического оборудования, атмосферные нагрузки и воздействия, нагрузки от внутрицехового транспорта (мостовые, подвесные, консольные краны), температурные технологические воздействия,
Вернитесь к тексту. |
Ограждающие конструкции, защищающие помещение от влияния внешней среды, пути внутрицехового транспорта, различные площадки, лестницы, трубопроводы и другое технологическое оборудование крепятся к каркасу здания.
Комплекс несущих конструкций, воспринимающий и передающий на фундаменты нагрузки от массы ограждающих конструкций, технологического оборудования, атмосферные нагрузки и воздействия, нагрузки от внутрицехового транспорта (мостовые, подвесные, консольные краны), температурные технологические воздействия называется каркасом (7.2). Каркас может быть из железобетона, смешанным (т.е. частично — из железобетона, частично — из стали) и стальным. Выбор материала каркаса является важной технико-экономической задачей.
|
7.2. Каркас (блок 4) Каркас – это комплекс несущих конструкций, воспринимающий и передающий на фундаменты нагрузки от массы ограждающих конструкций, технологического оборудования, атмосферные нагрузки и воздействия, нагрузки от внутрицехового транспорта (мостовые, подвесные, консольные краны), температурные технологические воздействия,
Вернитесь к тексту. |
Пример конструктивной схемы стального каркаса двухпролетного производственного здания показан на рис. 7.1.
Рис. 7.1. Конструктивная схема каркаса двухпролетного производственного здания:
1 — колонны; 2 — стропильные фермы; 3 — подкрановые балки; 4 — светоаэрационные фонари; 5 — связи между колоннами
По виду внутрицехового транспорта здания подразделяются на бескрановые, с мостовыми кранами, подвесными кранами, подвесными конвейерами. Выбор вида транспорта определяется массой грузов и траекториями их перемещения.
При стабильных, многократно повторяющихся траекториях наиболее удобны наземные и подвесные конвейеры. Для перемещения грузов с большой массой по разнообразным траекториям оказываются более целесообразными мостовые и подвесные краны, с помощью которых груз может быть доставлен в любую точку цеха. Такие же перемещения могут обеспечивать козловые и полукозловые краны, но их использование требует исключения части площади цеха из технологического процесса в целях безопасной эксплуатации.
|
Обратите внимание - ПРИМЕР современного каркаса |
Многие современные производственные здания характеризуются большими пролетами, большой высотой помещений, большими нагрузками от мостовых кранов. Например, конверторный цех (с тремя конверторами объемом 400 м3) занимает площадь около 3 га и представляет собой многопролетное многоэтажное здание с пролетами шириной 15 —30 м и высотой до 80 м. Здание оборудовано мостовыми кранами грузоподъемностью до 450 т. В машиностроительной промышленности есть здания высотой 40—60 м с мостовыми кранами грузоподъемностью до 1200 т.
|
Конструкция здания должна полностью удовлетворять назначению сооружения, быть надежной, долговечной и экономичной.