- •Введение.
- •Архитектурно-планировочное решение
- •1.2. Технико-экономические показатели
- •2. Архитектурно-конструктивное решение
- •2.1. Конструктивная схема
- •1.3. Конструктивные решения.
- •2.2. Фундаменты, фундаментные балки
- •2.3. Железобетонные колонны.
- •2.4. Подкрановые балки
- •2.5. Железобетонные стропильные фермы
- •2.6. Железобетонные стеновые панели.
- •2.7. Окна и ворота
- •Ведомость оконных и дверных проемов
- •2.8. Покрытие и кровля.
- •Водоотвод устраивается - внутренний.
- •2.9.Световые фонари
- •2.11. Внутренняя и внешняя отделка.
- •3. Инженерное оборудование.
- •5.Определяем геометрический коэффициент естественной освещенности по формуле.
- •Расчет геометрического кео при боковом освещении
- •Итоговые расчетные значения кео от системы боковых светопроемов
- •2.Расчет верхних светопроемов (п-образный фонарь)
- •8. Проектирование санитарно-бытовых помещений и устройств промышленных предприятий.
- •1. Бытовые здания и помещения
- •2. Проектирование санитарно-бытовых помещений и устройств.
- •9. Список использованной литературы
Введение.
Современное индустриальное строительство ведется на базе завода – изготовителя направляющие, на строительные площадки подготовленные, к монтажу укрупненные элементы здании массой до 30т, в соответствии с грузоподъемностью монтажных кранов.
Современные типовые здания и сооружения унифицированы. Они производятся путем применения наиболее экономичных и универсальных элементов здания. Несущий каркас промышленных зданий воспринимает усилия, возникающие с перекрытием больших площадей, необходимых для крупногабаритных машин и нагрузками от технологических процессов. Несущий каркас выполняется в виде рамных схем из прочных материалов – железобетон, сталь.
От внешней среды здания изолированно ограждениями – стеновыми панелями, крыши с эффективными заполнителями. В стенах устраивают, оконные, воротные проемы, в крышах – фонари, которые служат для освещения и проветривания помещения.
Конструкции унифицированных изделий производят на основе номенклатуры унифицированных изделий, утверждаемой комитетом по делам строительства – Госстроем Украины.
Архитектурно-планировочное решение
В соответствии с заданием принято одноэтажное промышленное здание, в плане прямоугольной конфигурации, в осях 1-9 (продольное направление) длинной 48 м, в осях А-Г (поперечном направлении) шириной 48.000 м. Шаг колонн крайних и средних рядов 6м.
Здание состоит из двух продольных пролетов длиной по 48 м, шириной 24м и 24м соответственно, высота пролетов составляет 19.200 м шириной 18м и 12,6 шириной 24м. Деформационный шов находится находиться в месте перепада высот, расстояние между разбивочными осями 1350.
Привязка рядовых колонн к продольным разбивочным осям составляет 500мм, привязка крайних торцевых колонн к поперечным разбивочным осям составляет 500мм, а остальных рядов колонн «нулевая» привязка к поперечным разбивочным осям.
Здание оборудовано мостовыми кранами грузоподъемностью 10т в пролете 24м и 10т в пролете 24м. Отметка уровня головки рельс +10,100 в пролёте 24 м и +10.100 в пролёте 18 м. Освещение в здании осуществляется за счет боковых светопроемов и световых П-образных фонарей. Фонари располагаются в продольном направлении пролетов, ширина фонарей 6 и 12 метров, высота фонарей от ферм покрытия составляет 3395 и 3750 мм соответственно.
В здании предусмотрено распашные ворота размерами 3,6х4,2 м. Ворота находятся с двух торцевых сторон каждого пролета.
1.2. Технико-экономические показатели
1.Площадь застройки
S3 =43.350*48=2080.8 м2
2. Строительный объем здания;
Vстр = 26634,24 м3
2. Архитектурно-конструктивное решение
2.1. Конструктивная схема
1.3. Конструктивные решения.
Конструктивный тип здания – каркасное, состоящее состоит из поперечных рам, которые образованы колоннами и несущими конструкциями покрытия - стропильними фермами и балками, а также из продольных элементов: фундаментных и подкрановых балок, плит покрытия и связей.
Пространственная жесткость и стойкость здания достигается системой вертикальных и горизонтальных связей. В данном случае принятые по крайнему и среднему ряду крестовые соединения. Стальные соединения приваривают к деталям колонн.