7. Определение размеров и количества монтажных участков.
Монтаж одноэтажных промышленных зданий из сборных железобетонных конструкций ведут смешанным методом, выделяя монтаж колонн в самостоятельный поток. Это связано с необходимостью набора бетоном стыка колонны с фундаментом (стаканного типа) прочности, не менее 70% от проектной в летних условиях и 70-100% - в зимних до их загружения последующими конструкциями.
Поскольку
монтаж конструкций ведётся одним
краном, то на монтаж колонн и подкрановых
балок, необходимо определить минимальное
число колонн
,
которое нужно смонтировать до начала
установки на них других конструкций.
Время монтажа одного элемента, ч:
ч;
Коэффициент, учитывающий соотношение темпов монтажа конструкций первого и последующего потоков:
,где
время
монтажа элементов 1-го потока на участке:
ч;
время
монтажа элементов 2-го потока на участке:
ч.
:
принимаем равным 1
Минимальное число колонн определяется по формуле:
,
где
длительность
смены, ч; при двухсменном режиме
принимается 8ч;
количество
рабочих смен в сутки. (рекомендуется
принимать не менее 2-х);
время
выдерживания бетона в стыках до набора
70% проектной прочности, сут.; при
температуре воздуха 30оС
то
;
время
на создание фронта работ, то есть интервал
времени между началом монтажа колонн
и началом работ по замоноличиванию
стыков, ч; исходя из организации работ
по замоноличиванию стыков и обеспечения
их безопасной работы принимается в
пределах 2…4 ч, но не менее времени
монтажа 1 колонны;
время,
необходимое для создания пары стыков,
способных воспринимать нагрузки от
конструкций, монтируемых во 2-м потоке,
ч; при монтаже во 2-ом потоке подкрановых
балок
.
шт.
условие
выполняется. Принимаем размер монтажного
участка равный секции здания.
8. Выбор транспортных средств.
Для перевозки сэндвич-панелей используется автомобильный транспорт.
При монтаже "с колёс" количество транспортных единиц определяется по формуле:
,
где
продолжительность
транспортного цикла, мин;
продолжительность
монтажа конструкций, доставляемых одним
рейсом транспортного средства, мин.
Продолжительность транспортного цикла при работе транспорта маятниковым способом, то есть при работе без смены прицепов, определяется по формуле:
,
где
длительность
погрузки на заводе(принимается 3-10мин
на один элемент), мин;
дальность
транспортирования конструкций, км;
скорость
движения транспорта, км/ч (30-40км/ч);
время
пребывания транспортного средства на
объекте, мин:
,
где
продолжительность
монтажа одного элемента, мин;
количество
элементов, перевозимых транспортным
средством, шт;
продолжительность
строповки одного элемента (принимается
3-10 мин).
мин;
мин;
мин;
шт.
Принятое кол-во прицепов определяем из условия:
шт.
9. Описание технологии монтажа конструкций.
Технологические карты – один из основных элементов ППР, который имеет комплекс инструктивных указаний по рациональной технологи и организации строительного производства; их задача – помогать уменьшению трудоёмкости, улучшению качества и снижению стоимости СМР.
Технологические карты разрабатывают с целью установления способов и методов выполнения отдельных видов работ, уточнения их последовательности и продолжительности, определение необходимых для их выполнения количества рабочих, материальных и технических ресурсов.