Диплом

Диплом

АО "Автобусный парк №1" на существующей территории создан в 1974 году по типовому проекту, пассажирского автотранспортного предприятия. В годы СССР на балансе предприятия состояло более 300 автобусов большой и особо большой вместимости. Предприятие осуществляло городские и междугородные перевозки, кроме того, большая часть автобусов использовалась для обслуживания предприятий народно-хозяйственного комплекса.На сегодняшний день АО "Автобусный парк №1" - крупнейшее столичное пассажирское предприятие, обслуживающее только городские маршруты. В период с сентября 1999 года, по сентябрь 2001 на предприятии проводилась процедура реабилитации. За этот период, кроме погашения основных кредиторских задолженностей и выплат в бюджет, на предприятии проводилась и продолжается сейчас коренная реконструкция производственной базы, с выполнением большого объема строительно-ремонтных работ. За счет собственных средств производится закупка подвижного состава и оборудования. [http://www.autopark1.kz/index.php?option=com_weblinks&Itemid=23]

В сфере городского транспорта в городе Астане лидирует по многим показателям и претендует на право быть представленным в вышеуказанном проекте АО «Автобусный парк №1».

АО « Автобусный парк № 1 » является одним из старейших и крупных пассажирских предприятий г. Астаны. Образовано в 1974 году, как специализированное предприятие по перевозке пассажиров.

12.01.1996 года зарегистрировано Открытое Акционерное общество «Автобусный парк №1».В декабре 2004 года произошла перерегистрация предприятия, и оно стало АО (Акционерным Обществом), вместо ОАО (Открытое Акционерное Общество).

Особенностью предприятия является то, что оно не осуществляет междугородние и пригородные перевозки, а полностью занимается только внутригородскими пассажирскими перевозками.

В настоящее время АО « Автобусный парк №1 » обслуживает 10 городских маршрутов №3, 7, 8, 9, 10, 19, 23, 25, 28, 39 и оказывает услуги по перевозке пассажиров по социально значимым маршрутам (перевозка школьников и детей инвалидов по школам города Астана), имеет подвижной состав, состоящий из комфортабельных автобусов марки МАН, Скания, Вольво, ЛиАЗ-5256 и Хюндай Аэро Сити-всего 215 единиц и 12 единиц вспомогательной техники.

Для обеспечения высоких производственных показателей и жизнедеятельности предприятия имеются все условия и квалифицированные кадры.

Автобусный парк укомплектован высококвалифицированными кадрами, инженерный состав имеет высшее образование технического профиля.

АО «Автобусный парк №1» располагает учебным центром, где опытными преподавателями проводиться высококвалифицированная подготовка водителей и кондукторов.

Комплекс зданий и сооружений, входящих в состав АО «Автобусный парк №1», расположены на одной промышленной площади по улице Можайского 34 в городе Астана.

Предприятие осуществляет 35% объёма городских пассажирских перевозок, имеет производственную базу, состоящую из:

Земельный отвод для предприятия- 6,9 га (35762,4 м2), из них:

Теплая стоянка автобусов – 19945,2м²;

Ремонтная зона – 11770,56 м²;

АБК – 2063,5 м²;

Авто мойка – 1253,26 м²;

АЗС – 11 м².

Отапливаемая в зимний период, стоянка на 200 единиц техники, обеспечивает оптимальные условия хранения подвижного состава, что позволяет свести до минимума расход топлива и прогрев автобуса перед выездом.

Ремонтная зона предприятия располагает всем необходимым оборудованием для проведения Текущего ремонта и Технического обслуживания подвижного состава. Кроме того, имеется эстакада для проведения ежедневного обслуживания автобусов.

Для проведения уборочно-моечных работ на предприятии расположены два участка. Мойка проводиться механизированным способом, портальной моечной установкой итальянского производства фирмы «Tammermatik».

Автозаправочная станция, находящаяся на территории Автобусного парка позволяет водителям сэкономить время и деньги, так как цены на ГСМ значительно ниже городских.

Источником электроснабжения предприятия является воздушная линия 10 Квт. Данная линия отходит от подстанции «Центральная», принадлежащей ТОО «Горэлектросеть». Протяженность линии 1000 м. На случай аварийных отключениях питающей линии на предприятии установлена дизельная электростанция типа ДГФС2-4Б, мощностью 36 кВт.

Водоснабжение объектов АО «Автобусный парк №1» осуществляется от городского водопровода. Общее водопотребление составляет 24 тыс.м3/год. Отвод сточных вод в количестве 16 тыс.м3/год производиться городскую сеть канализации, из них 10,5 тыс.м3/год после очистки на локальных очистных сооружениях. Теплоснабжение централизованное.

Для обеспечения бесперебойной работы предприятие имеет следующие службы:

Техническая служба (главный инженер, начальник мастерских, начальник ПТО – обеспечивают высокое техническое состояние подвижного состава).

Эксплуатационная служба (заместитель директора по эксплуатации, диспетчерская служба – обеспечивают эффективную эксплуатацию подвижного состава)

Финансово – экономическая служба (экономист – финансист обеспечивает проведение анализа и прогнозирования экономического развития предприятия).

Материально-техническая служба (заведующий складом - обеспечивает жизнедеятельность тыла предприятия).

Кадрово-социальная служба (начальник отдела кадров - контролирует комплектацию предприятия кадрами, поддерживает социально-психологическую атмосферу коллектива).

Контрольная служба (контрольно-линейная служба, служба безопасности дорожного движения, служба техники безопасности на производстве обеспечивают соблюдение персоналом соответствующих норм и правил).

Кроме того, организовано суточное дежурство расстановщиков в стоянке и ремонтной зоне, диспетчеров Центра управления производством (ЦУП), а при переходе на зимний период - электриков и сантехников. Это обеспечивает контроль за территорией ремонтной зоны, стоянки и предприятия в целом.

Предприятие на протяжении нескольких лет выигрывает проведенные конкурсы на право оказания услуг пассажирским автотранспортом общего пользования на перспективных маршрутах города Астаны. Это обеспечивается следующими характеристиками:

Наличие хорошей производственно-технической базы;

Высокий уровень организации труда, слаженная работа всех служб, стабильная работа на протяжении многих лет;

Обеспечение технического состояния подвижного состава на высоком уровне;

Квалифицированный кадровый состав предприятия;

Создание условий для работы вспомогательного персонала;

Обеспечение дисциплины и культуры обслуживания пассажиров;

Предприятие обеспечивает стабильные высокие технические показатели:

Коэффициент использования парка – 0,73

Коэффициент технической готовности – 0,88

Коэффициент схода с линии – 0,05

Коэффициент плановых оборотов – 0,64

Кроме выполнения плановых показателей, руководство обеспечивает дальнейшее развитие предприятия. В 1997 году было приобретено 20 автобусов марки МАН-232, в 2003 году за счет собственных средств приобретено 9 автобусов марки Скания и Вольво на сумму 23611960 тенге, в течение 2004-2006 года приобретено 55 автобусов марки «Хюндай – аэро сити».

В 2007 году, произошло обновление парка автобусов новыми комфортабельными автобусами марки MAN Lions Classic.Уже на балансе предприятия стоит 95 автобусов данной марки. АО «Автобусный парк № 1»является коммунальным предприятием, и акимат столицы предусмотрел выделение средств на улучшение материально-технической базы, в том числе и автобусов.

Руководящий состав предприятия 02.02.2008 г.

Председатель правления – Богатырев С.Н. с 1988 года работал в службе эксплуатации АО «Автобусный парк №1» - стаж работы 19 лет.

Заместитель председателя по эксплуатации – Билялов Б.Р. - стаж работы в сфере эксплуатации автотранспорта, включая АО «Автобусный парк №1» - 19 лет.

Главный инженер - Жангужинов Д.Н. - стаж работы в сфере автотранспорта, включая АО «Автобусный парк №1» - 19 лет

Начальник автомобильной колонны №1 – Ибраев Е.Т. - стаж работы в сфере эксплуатации подвижного состава, включая АО «Автобусный парк №1» составляет 28 лет.

Начальник автомобильной колонны № 3 – Хворостьянов В.Е. - стаж работы в сфере эксплуатации подвижного состава, включая АО «Автобусный парк №1» составляет 14 лет.

Ведущий инженер по ТБ и БД – Белоусов В.Н. – стаж работы в сфере эксплуатации и безопасности движения, включая АО «Автобусный парк №1» составляет – 28 лет.

Инженер по БД – Большаков А.Н. – стаж работы в сфере подготовки водителей и безопасности движения, включая АО «Автобусный парк №1» составляет – 18 лет.

Ремонтная зона

02.02.2008 г.

Общая площадь ремонтной зоны составляет - 11770,5 м2.

Зона ТО-1 имеет возможность обслуживать 4 автобуса длиной 11 метров или 2 сочлененных автобуса длиной около 17 м.

Количество постов для проведения ТО-2 - 7, из них 3 поста оснащены гидромеханическими подъемниками грузоподъемностью 8 тонн.

Количество постов для проведения текущего ремонта подвижного состава - 22, из них 4 поста с местной вытяжной вентиляцией для проверки и регулировки двигателя и его систем, а также 2 поста оборудованы подъемниками грузоподъемностью 1,2 тонны, для снятия и установки силовых агрегатов.

Посты для проведения ремонта автомобильных шин оснащены электромеханическими подъемниками грузоподъемностью 10 тонн в количестве 4 шт. На шиномонтажных постах может одновременно разместится 4 автобуса длиной 11 метров или 2 сочлененных автобуса длиной 17 метров.

Для ремонта камер и автомобильных шин в непосредственной близости от поста шиномонтажных работ расположен вулканизаторный цех, в котором имеется все необходимое оборудование, а кроме, того стенд для балансировки автомобильных шин после проведения монтажных работ.

Для проведения своевременного и качественного ремонта подвижного состава ремонтная база предприятия имеет в наличии все необходимые цеха и участки для ремонта узлов, агрегатов и прочего оборудования, а именно:

Цех по ремонту ГМП( гидромеханических коробок передач), который позволяет произвести ремонт, обслуживание и обкатку различных видов коробок с гидромеханической передачей.

Агрегатный цех – производит ремонт, обслуживание и проверку практически всех узлов и агрегатов, установленных на автобусе (агрегаты пневматической тормозной системы, рулевого управления, трансмиссии, включая сцепление, механическую коробку передач, главную передачу и пр.)

Моторный цех обеспечивает ремонт и обслуживание двигателей всех марок автобусов имеющихся на балансе предприятия. Он оснащен всем необходимым оборудованием для качественного проведения ремонта ДВС (стенды для ремонта двигателей по маркам, круглошлифовальный станок, плоскошлифовальный станок, расточной станок, хонинговальный станок и прочее спецоборудование).

Служба подготовки производства, имеющая цех подготовки производства и слесарно-механический участок, которая производит обслуживание и ремонт основного ремонтного оборудования, а также следит за техническим состоянием всей производственно-технической базы предприятия.

Аккумуляторный цех обеспечивает обслуживание и зарядку аккумуляторных батарей

Цех по ремонту электрооборудования обеспечивает ремонт генераторов, стартеров и других приборов электрической системы автобуса.

Цех топливной аппаратуры обеспечивает качественный ремонт и обслуживание агрегатов топливной системы.

Слесарный цех производит необходимые работы по замене износившихся накладок сцепления, тормозных колодок и прочие необходимые слесарные работы.

Медницкий цех производит ремонт радиаторов и все необходимые работы, связанные с этим цехом.

Кузовной и малярный участки предприятия производят качественное восстановление и окраску автобусов за короткие сроки.

Весь персонал по проведению ремонта на цехах и участках имеет большой практический опыт по проведению технического обслуживания и ремонта подвижного состава. Минимальный производственный стаж составляет 5 лет.

Маршруты

Предприятие обслуживает ведущие городские маршруты:

Маршрут № 3

Маршрут № 7

Маршрут № 8

Маршрут № 9

Маршрут №10

Маршрут №19

Маршрут №23

Маршрут №25

Маршрут №28

Маршрут №39

Маршрут № 3

Вокзал - ТЦ Мастер-2

Протяженность - 31,7 км

Время оборота - 1 час 58 мин

Маршрут № 7

Центральный рынок – Промышленный

Протяженность - 35,9 км

Время оборота - 1 час 40 мин