2. Организация ремонтного хозяйства

Ремонт основных фондов промышленного предприятия, как и другого промышленного предприятия занимает особо важное место в организации производственного процесса. В этой связи правильная организация ремонтного хозяйства является основной предпосылкой обеспечения бесперебойной работы всякого механизированного предприятия.

Ремонтное хозяйство предприятия представляет собой совокупность отделов и производственных подразделений, занятых анализом технического состояния технологического оборудования; надзором за его состоянием, техническим обслуживанием, ремонтом и разработкой мероприятий по замене изношенного оборудование более прогрессивным. Выполнение этих работ должно быть организовано с минимальными простоями оборудования в кратчайшие строки и своевременно, качественно с минимальными затратами. Эффективность работы ремонтного хозяйства во многом предопределяет себестоимость выпускаемой продукции, е качество и производительность труда на предприятии, т.к. удельный вес затрат на содержание и ремонт оборудования в себестоимости продукции достигает 10%

Главной причиной значительных затрат на ремонт и техническое обслуживание технологического оборудования является его низкое качество, вследствие чего затраты на эксплуатацию продукции машиностроения за нормативный срок использования в 5-25 раз больше ее цены. По сравнению с лучшими зарубежными образцами аналогичного класса отечественное технологическое оборудование и транспортные средства требуют в 3-5 раз больше средств на техническое обслуживание, использование и ремонт. В свою очередь, низкое качество отечественной продукции машиностроения объясняется низким качеством маркетинговых исследований и НИОКР.

В зависимости от масштабов производства на практике используются три формы организации ремонтно-профилактических работ и технического обслуживания оборудования:

1. При централизованной форме ремонт оборудования или изготовление запасных частей выполняется в централизованном порядке по общезаводскому плану одним или несколькими специализированными ремонтными цехами, находящимися введении главного механика или главного энергетика. При этой форме весь ремонтный персонал предприятия и все технические средства сосредоточены в одном центре - ремонтно-механическом цехе или ремонтном отделе.

2. Децентрализованная форма, наоборот, предполагает, что все виды ремонта и обслуживания выполняются персоналом цеховых ремонтных баз (участков), подчиненным начальникам цехов. Ремонт выполняется самостоятельно каждым цехом под руководством цехового технического персонала.

3. Смешанная форма организации ремонта объединяет предыдущие две:

техническое обслуживание и текущий ремонт осуществляет ремонтный персонал производственных цехов;
капитальный ремонт, модернизацию, изготовление запасных частей и нестандартного оборудования - персонал РМЦ и других общезаводских структурных подразделений.

Содержание ппр

Работоспособность оборудования, его надежность и безопасность обеспечивается планово-предупредительными ремонтами (ППР).

Системой ППР называется совокупность организационных и технических мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту оборудования, проводимых профилактически, по заранее составленному плану с целью предупреждения неожиданного выхода оборудования из строя, поддержания его в постоянной эксплуатационной готовности.

Все работы по обслуживанию и ремонту оборудования при системе ППР подразделяются на:

1. Межремонтное обслуживание. Оно включает повседневный уход и надзор за оборудованием. Правильная организация межремонтного обслуживания позволяет значительно удлинить сроки службы оборудования, сохранить высокое качество его работы, ускорить и удешевить плановые ремонты. К ремонту и надзору за оборудованием относятся: соблюдение рабочими правил эксплуатации, ежедневная смазка и очистка станков, своевременное регулирование механизмов и устранение мелких неисправностей. Эти работы выполняются самими рабочими, обслуживающими агрегаты, дежурными ремонтной службы. Операции межремонтного обслуживания выполняются, не нарушая процесса производства, т.к. проводят их во время перерывов в работе агрегатов (обеденные, межсменные).

2. Периодические профилактические операции включают: промывку оборудования, его проверку на точность и осмотр, смену масла. Все эти периодические ремонтные операции осуществляются ремонтной службой по плану-графику ППР. Промывке подвергается оборудование, работающее в тяжелых условиях загрязненности. Она выполняется в нерабочее время, без простоя оборудования. Смена масла производится по специальному графику и обычно совмещается с осмотром и плановыми ремонтами. Проверка оборудования на точность имеет целью установить состояние оборудования, узлов, деталей, износ которых вызывает потерю точности. Они выполняются контролером ОТК с помощью ремонтного слесаря в нерабочее время.

Осмотры оборудования производятся периодически по графику и являются дальнейшим, более глубоким этапом профилактических мероприятий. Осмотры проводятся между плановыми ремонтами и сочетаются со сменой износившихся деталей и мелким ремонтом, без которого оборудование нельзя эксплуатировать до очередного планового ремонта. Осмотры оборудования производит ремонтный персонал цеха во время технологических перерывов в его работе или в нерабочее время.

3. Плановые ремонты. Ремонт - это процесс восстановления первоначальной работоспособности оборудования, утраченной в результате его производственной эксплуатации. В процессе ремонта ликвидируются дефекты и отклонения, которые мешают нормальной работе оборудования.

Система ППР предусматривает деление ремонтов на текущий (или малый), средний и капитальный.

Текущим называется минимальный по объему ремонт, при котором заменой или восстановлением быстроизнашивающихся деталей и регулирование механизмов обеспечивается нормальная эксплуатация оборудования до очередного планового ремонта. К быстроизнашивающимся деталям относятся все сменные детали, срок службы которых равен или меньше межремонтного периода.

Средний - это ремонт, при котором путем замены деталей восстанавливаются предусмотренные ГОСТом или техническими условиями точность, мощность и производительность оборудования на срок до очередного планового среднего или капитального ремонта.

Капитальным называется наибольший по объему вид планового ремонта, характеризующийся полной разборкой, промывкой и протиркой всех деталей оборудования, ремонтом базовых деталей, заменой изношенных деталей и узлов, восстановлением некоторых деталей, проверкой оборудования на точность и производительность. Во время капитального ремонта осуществляется, как правило, модернизация оборудования.

(Следует отметить, что нормы амортизационных отчислений предусматриваются только для полного восстановления ОПФ, а все перечисленные виды ремонта производятся за счет средств фонда ремонта с включением их в себестоимость продукции, работ или услуг).

Основными нормативами системы ППР являются ремонтный цикл, межремонтный и межосмотровый периоды, структура ремонтного цикла, нормативы трудоемкости ремонтных работ.

Ремонтным циклом называется период работы оборудования между двумя капремонтами или от ввода его в эксплуатацию до первого капремонта. Ремонтный цикл состоит из межремонтных и межосмотровых периодов.

Межремонтным периодом называется период работы оборудования между очередными плановыми ремонтами. Его длительность определяется по формуле:

, (1)

где Р_Ц - межремонтный цикл, в часах;

n_СР - количество средних ремонтов;

n_Т - количество текущих ремонтов.

Межосмотровым периодом называется промежуток времени работы оборудования между двумя очередными осмотрами или между плановым ремонтом и осмотром. Длительность межосмотрового периода определяется по формуле:

, (2)

где n_О - количество осмотров.

Структура межремонтного цикла - это перечень расположенных в определенном порядке ремонтных и профилактических операций за период между двумя капремонтами. Составляющими элементами структуры ремонтного цикла являются плановые ремонты - капитальный, средний, малый, а также профилактические осмотры. Пример структуры межремонтного цикла:

К - О - М₁ - О - М₂ - О - С₁ - О - М₃ - О - - М₄ - О - С₂ - О - М₅- О - М₆ - О - К.

Из формулы 1 следует, что длительность межремонтного цикла равна:

Р_Ц = Д_МРП × ()