- •НАЦІОНАЛЬНИЙ АВІАЦІЙНИЙ УНІВЕРСИТЕТ Житомирський військовий інститут ім. С.П.Корольова
- •Навчальна та виховна мета
- •Контрольні завдання (АК ППЦ)
- •1. Призначення, склад і принципи побудови комплексів
- •АСУ фронтової авіації
- •Підсистеми АСУ авіації “Еталон”
- •Комплекс засобів автоматизації (КЗА) авбрв
- •Автоматизоване рішення задач КЗА:
- •Взаємодія КЗА авбрв
- •Радіолокаційний пост малої продуктивності (РЛП МП)
- •Радіолокаційний пост великої продуктивності (РЛП ВП)
- •Центр обробки радіолокаційної інформації (ЦОРІ)
- •Етапи бойового застосування комплексів
- •2. Наведення винищувачів на ціль
- •2. Маневр
- •Особливості наведення
- •Управління літаком при наведенні
- •При наведенні на ІЛС відображаються:
- •Назад
- •3. Системи управління озброєнням винищувачів
- •Зброя винищувача
- •Система управління зброєю
- •Система управління озброєнням літаків Су-27 і МіГ-29
- •СУВ-27 і СУВ-29 забезпечують:
- •Робота СУВ-27 і СУВ-29 на всіх етапах виконання бойової задачі
- •При приборному наведенні на ІЛС (слайд №29) відображаються:
- •Назад
- •2. Пошук і виявлення цілі в режимі ДРБ
- •Назад
- •3. Пошук цілі в режимі БМБ
- •4. Супроводження цілі і підготовка до її атаки
- •Назад
- •5. Атака цілі і вихід з атаки
- •Назад
- •4. Авіаційні комплекси перехоплення повітряних цілей літаків МіГ-29 і Су-27
- •Вперед
- •Бортовий комплекс літаковождіння, прицілювання та управління озброєнням літака МіГ-29
- •Бортовий комплекс літаковождіння, прицілювання та управління озброєнням літака Су-27
- •Основні ТТХ комплексів перехоплення
- •2. Радіолокаційний прицільний комплекс РЛПК
- •3. Оптико-електронний прицільний комплекс
- •Застосування комплексів
- •Система управління озброєнням СУВ-29
- •Склад РЛПК-29:
- •Взаємодія РЛПК і ОЕПрНК
- •Органи управління СУВ-29 Пульт спеціальних режимів ПСР-31
- •Пульт управління режимами ПУР-31
- •Пульт управління системою ПУ С-31
- •Питання для самоконтролю
- •Завдання на самостійну роботу
Назад |
|
|
|
|
Крок назад |
1100 |
|||
|
960 |
|||
|
|
|
|
|
|
100 |
|
|
|
|
|
|
||
|
ППС |
|
||
|
80 |
|
|
|
|
|
|
||
|
В |
|
||
|
60 |
|
|
|
|
|
|
||
|
Ф |
|
||
|
40 |
|
|
|
|
|
|
||
|
20 |
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
11 12 |
15800 |
|
10500 |
10
00
10
07/07/19 |
21 |
3. Системи управління озброєнням винищувачів
Загальна характеристика
Бортовий радіоелектронний комплекс винищувача
1.Система управління озброєнням СУО (рос.: система управления
вооружением – СУВ).
2.Система автоматичного управління літаком САУ.
3.Бортова радіоелектронна система БРЕС:
-апаратура зв'язку - Р-800Л1, Р-800Л2, Р-862, Р-864Л, Р-855М, СПУ, П-591Б;
-апаратура радіонавігації - АРК, РВ (А-031), МРП (А-611), РСБН (А-323);
-об'єднана антенна система - “Піон-НМ”, “Поток”;
-апаратура державного розпізнавання - СРЗ-П, СРО-П;
-апаратура РЕБ - СПО-15Л, станції активних перешкод “Гардения”, “Сорбція”;
-літаковий відповідач наземним (корабельним) РЛС - СО-69;
-бортова апаратура командної лінії радіоуправління (КРУ) -
“Бірюза”, “Спектр”. |
22 |
07/07/19 |
Зброя винищувача
2
1.Система управління зброєю СУЗ (рос.: система управления оружием – СУО), яка забезпечує вибір зброї для враження цілі, підготовку вибраної зброї до застосування, порядок застосування зброї.
2.Авіаційні пускові (АПУ) та катапультні (АКУ) установки, бомбоутримувачі (рос.: бомбодержатели – БД), контейнери малогабаритних грузів КМГ-У, блоки викидання Б-8М:
-АПУ та АКУ забезпечують транспортування, підготовку до застосування і пуск керуємих ракет.
-бомбоутримувачі забезпечують транспортування та скидання авіаційних бомб та інших вантажів,
-КМГ-У забезпечують транспортування і скидання малогабаритних вантажів.
-Б-8М забезпечують транспортування і пуск некеруємих ракет.
3.Авіаційні керуємі ракети Р-27, Р-73 для враження повітряних цілей при веденні дальнього ракетного і ближнього маневреного бою.
4.Авіаційні некеруємі ракети С-8, С-24 для враження наземних та надводних цілей.
5.Авіаційні бомби калібру до 500 кг для враження наземних та надводних цілей.
6.Авіаційна гармата ГШ-301 для враження повітряних, наземних і
надводних цілей на малих дистанціях. |
23 |
07/07/19 |
Система управління зброєю
Система управління зброєю (СУЗ) являється складовою системи управління озброєнням (СУО), призначена для підготовки і застосування всіх типів зброї.
СУЗ забезпечує:
-індикацію наявності зброї на підвісках і її готовності до застосування;
-вибір типу зброї, варіанту її застосування;
-індикацію обраної і резервної зброї;
-видачу команди для формування тонального звукового сигналу частотою 400 Гц при захопленні цілі ракетою с ТГС, ПРГС або готовності ракети з РГС;
-безпечну підготовку і експлуатацію зброї на землі і в повітрі.
07/07/19 |
24 |
Система управління озброєнням літаків Су-27 і МіГ-29
Склад СУВ-27 і СУВ-29
1.Джерела інформації про повітряну обстановку:
-локаційні системи різних фізичних принципів отримання інформації (радіолокаційні, теплолокаційні, лазерні, оптичні);
-спряжені системи: бортова апаратура визначення державної приналежності, бортова апаратура командної радіолінії управління, засоби командного радіозв'язку.
2.Засоби відображення інформації – система єдиної індикації (СЄІ).
3.Засоби обробки інформації і формування команд управління – цифрова обчислювальна система (ЦОС).
07/07/19 |
25 |
СУВ-27 і СУВ-29 забезпечують:
-перехоплення і враження повітряних цілей,
-враження наземних візуально спостерігаємих цілей,
-державне розпізнавання виявлених цілей та індивідуальне розпізнавання своїх об'єктів,
-попередження про опромінювання радіолокаційними станціями,
-формування і відображення пілотажно-навігаційної, оглядово- прицільної та спеціальної інформації,
-літаковождіння і посадку з використанням бортового навігаційного обладнання, наземних радіомаяків, привідних радіостанцій і обладнання наземних пунктів управління.
07/07/19 |
26 |
Робота СУВ-27 і СУВ-29 на всіх етапах виконання бойової задачі
1. Наведення на ціль
При ручному наведенні відповідно до отриманих через радіостанцію команд управління вручну встановлюються: положення
сектору пошуку у горизонтальній та вертикальній площинах,
напівсфера атаки і режим випромінювання, переключення передавача з еквіваленту на антену.
Пілотування ручне.
При приборному наведенні відповідно до отриманих через КРУ команд автоматично встановлюються режим і параметри роботи
РЛПК, які частково відображаються на ІЛС. Пілотування здійснюється шляхом утримання директорной відмітки (мале кільце) або відмітки
наведення (велике кільце) на перехресті. |
Δψ |
δГ |
|
δВ |
ΔН |
Переключення передавача на випромінювання здійснюється при попаданні цілі в зону дії РЛС. Пілотування автоматичне, напівавтоматичне (директорне) або ручне.
07/07/19 |
27 |
При приборному наведенні на ІЛС (слайд №29) відображаються:
-нерухоме перехрестя (ось літака), відмітка літака з мітками нульвого крену, рухома лінія авіагоризонту зі шкалою тангажу;11 12
-рухома шкала (в десятках градусів) та нерухомий індекс курсу ;
- |
|
1100 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
задана 1100 та фактична 960 швидкості 960 з індексом тенденції |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
зміни швидкості; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||
- |
|
15800 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
висота задана 15800 та фактична барометрична 10500 10500 або по |
|
|
|
|
||||||||||||||||||
|
р/висотоміру 980Р 980Р15800 ; |
|
|
δГ |
|
|
|
|
||||||||||||||
- |
директорна відмітка при директорному управлінні, |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||
|
зміщена відносно перехрестя пропорційно помилкам |
|
|
|
|
|
|
δВ |
|
|
|
|
||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
управління літаком у горизонтальній і вертикальній площинах; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
|
|
Δψ |
|
|
|
|
|||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
- |
кільце наведення при ручному пілотуванні, зміщене відносно |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||
|
|
|
|
ΔН |
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||
|
перехрестя пропорційно відхиленню від заданих курсу і висоти; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
||||||||||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
||||||||
- |
шкала дальності з масштабом дальності та індексом дальності |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|||||||
|
цілі |
; |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
- |
разові команди ліворуч шкали дальності. |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
07/07/19 |
28 |
Назад
Крок назад
1100
900
100
ППС
80
60
40
20
11 12 |
8000 |
|
5500 |
||
|
10
00
10
07/07/19 |
29 |
2. Пошук і виявлення цілі в режимі ДРБ
Пошук цілі у дальньому ракетному бою (ДРБ) здійснюється при огляді
повітряного простору 4-ма або 6-ма горизонтальними рядками у секторі, величина і положення якого визначають команди цілевказання з КП (ПН).
Положення і розмір сектору по азимуту (слайд №31) відображаються в масштабі ±60° відносно середини ІЛС (синя шкала). На слайді №31
сектор шириною 50о зміщено відносно осі літака ліворуч на 35о.
Відмітки цілей у вигляді горизонтальних відрізків теж відображаються
в координатах азимут – дальність, але середина сектору співпадає в серединою екрану і масштаб азимуту (червона шкала) подвоєно. На
слайді №31 ціль з дальністю 100 км знаходиться праворуч середини сектору на 20о, а відносно осі літака – ліворуч на (35о- 20о)= 15о. Впізнані свої цілі мають додаткову спеціальну ознаку – так званий
“парашут” (на МіГ-29) або подвійну відмітку (на Су-27). Вибір цілі для атаки вручну здійснюється “кнюппелем” на ручці
управління літаком (рос.: ручка управления самолётом - РУС) шляхом:
1) накладання стробу захоплення у вигляді прямокутника на відмітку |
||
обраної цілі: |
а) |
б) |
2) натискання кнопки МРК-ЗАХВАТ-ПЗ (МіГ-29) або ВВОД (Су-27) на ручці управління двигунами (РУД).
Внизу ІЛС горизонтальними відрізками відображається наявність ракет
на підвісках і їх тип (2 ракети Р-27Р).
30