![](/user_photo/2706_HbeT2.jpg)
- •Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение высшего профессионального образования
- •Методические указания по изучению дисциплины
- •Контрольные работы
- •Подготовка доклада
- •Подготовка сообщения
- •Написание реферата
- •Требования к оформлению заданий
- •Основная литература
- •625000, Тюмень, ул. Володарского, 38.
Методические указания по изучению дисциплины
Процесс изучения дисциплины содержит 6 основных разделов. Наименования и содержание разделов дисциплины показано в табл.2.
Таблица 2.
Наименования и содержание разделов дисциплины
№ п/п |
Наименование раздела дисциплины |
Содержание раздела дисциплины |
1 |
2 |
3 |
1 |
Введение. |
Краткое содержание изучаемой дисциплины. Задачи, стоящие перед автомобильным транспортом, повышение производительности автомобилей, снижение себестоимости перевозок, экономия топливно-энергетических ресурсов, решение экологических проблем. |
2 |
Техническое состояние и работоспособность. |
Цель и задачи технической эксплуатации автомобилей. Основные понятия и определения ТЭА (надежность, свойства надежности, качество). Закономерности изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации. Реализуемые показатели качества. Причины изменения технического состояния автомобилей в процессе эксплуатации: изнашивание, пластическая деформация, усталостное разрушение, коррозия. Факторы, обуславливающие изменение ТСА, его агрегатов и систем в процессе эксплуатации и хранения: конструкция, качество материалов и обработки деталей, качество ТСМ, условия эксплуатации, качество ТО и Р. Классификация отказов. |
3 |
Закономерности изменения технического состояния. |
Классификация закономерностей, характеризующих изменение ТСА; Закономерности изменения ТС по наработке автомобиля (закономерности 1-го вида); Закономерности случайных процессов ТСА (закономерности второго вида). Закономерности процессов восстановления (закономерности третьего вида). |
4 |
Методы определения нормативов. |
Понятие о методах обеспечения и управления работоспособностью автомобилей. Понятие о нормативе. Виды нормативов, применяемых в технической |
|
|
|
|
|
Продолжение табл.2 |
1 |
2 |
3 |
|
|
эксплуатации. Роль нормативов в условиях рыночной экономики. |
5 |
Система ППР. |
Методы определения периодичности. Система технического обслуживания и ремонта подвижного состава автомобильного транспорта. Назначение и принципиальные основы планово-предупредительной системы ТО и ремонта автомобилей. |
6 |
ТО и ремонт. |
Виды ТО и ремонта. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава АТ как основной документ определяющий научно-обоснованную техническую политику в области ТО и Р автомобилей. Диагностирование как элемент планово-предупредительной системы ТО и Р. Нормативы ТО и Р и их корректирование. Комплексные показатели эффективности ТЭА. |
Изучение дисциплины подразумевает проведение лекций, практических занятий, самостоятельной работы студентов, курсовой работы и контрольных работ (для заочной формы обучения).
Разделы и темы дисциплины с указанием времени работы показаны в табл.3.
Таблица 3.
Разделы (модули) и темы дисциплин и виды занятий
№ п/п |
Наименование разделов дисциплины |
Лекц.,час. |
Практ. зан., час. |
Лаб. зан., час. |
Семинары, час. |
СРС, час. |
Всего, час. | ||||||
1 |
Введение. |
2 |
2 |
0 |
0 |
2 |
6 | ||||||
2 |
Техническое состояние и работоспособность. |
6 |
6 |
0 |
0 |
10 |
22 | ||||||
3 |
Закономерности изменения технического состояния. |
8 |
10 |
0 |
0 |
18 |
36 | ||||||
4 |
Методы определения нормативов. |
8 |
6 |
0 |
0 |
14 |
28 | ||||||
5 |
Система ППР. |
6 |
6 |
0 |
0 |
14 |
26 | ||||||
6 |
ТО и ремонт. |
6 |
6 |
0 |
0 |
14 |
26 | ||||||
Всего: |
36 |
36 |
0 |
0 |
72 |
144 |