- •Федеральное агентство по образованию
- •Проектирование предприятий автомобильного транспорта
- •Часть 2 (продолжение)
- •Содержание
- •5. Разработка планировки атп
- •5.1 Генеральный план
- •5.2. Объемно-планировочные решения производственного корпуса
- •5.3. Строительная часть
- •5.4. Разработка планировочного решения зоны или участка
- •6. Технико-экономическое обоснование проектных решений
- •Классификация подвижного состава автомобильного транспорта
- •Нормы пробега подвижного состава до капитального ремонта
- •Периодичность технического обслуживания подвижного состава
- •Коэффициент к1 корректирования нормативов в зависимости от категории подвижного состава
- •Коэффициент к2 корректирования нормативов в зависимости от типа и модификации подвижного состава и организации его работы
- •Коэффициент к3 корректирования нормативов в зависимости от природно-климатических условий эксплуатации подвижного состава
- •Коэффициент к4 корректирования нормативов трудоемкости то и текущего ремонта в зависимости от количества единиц технологически совместимого подвижного состава
- •Коэффициент к5 корректирования нормативов трудоемкости текущего ремонта в зависимости от способа хранения подвижного состава
- •Значение коэффициента вспомогательных работ (Квсп), %
- •Нормативы трудоемкости то и тр подвижного состава
- •Распределение трудоемкости то и тр по видам работ
- •Значения коэффициентов неравномерности поступления автомобилей на рабочие посты (φ)
- •Примерное распределение работ по самообслуживанию атп
- •Продолжительность простоя подвижного состава в то, тр и кр
- •Распределение регулировочных и разборочно-сборочных постов тр по их специализации (в % от общего числа постов)
- •Режим работы и годовые фонды времени производственных рабочих
- •Примерное распределение работ по постам поточных линий в зависимости от количества постов
- •Примерное распределение рабочих на посту
- •Рекомендуемый режим работы зон то и тр подвижного состава
- •Средняя пропускная способность одного поста (Ап)
- •Примерная продолжительность «пикового» возвращения подвижного состава в течение суток, ч. (Твоз)
- •Удельные площади складских помещений , м2
- •Значение коэффициента в зависимости от среднесуточного пробега единицы подвижного состава
- •Значение коэффициента в зависимости от числа технологически совместимого подвижного состава
- •Значение коэффициента плотности расстановки оборудования (Кп)
- •Коэффициенты использования рабочего времени постов то и тр (η)
- •Основные размеры и технические характеристики отечественного и импортного подвижного состава
- •Коэфициенты, учитывающие влияние различных показателей на технико-экономические показатели для проектируемого предприятия
- •Удельные технико-экономические показатели атп для эталонных условий на 1 автомобиль
- •Коэффициентk1, учитывающий списочное число подвижного состава
- •Коэффициент k2, учитывающий тип подвижного состава
- •Продолжение таблицы 36
- •Коэффициент k3, учитывающий наличие прицепного состава
- •Коэффициент k4, учитывающий среднесуточный пробег
- •Коэффициент k5, учитывающий условия хранения подвижного
- •Коэффициент k6, учитывающий категорию условий эксплуатации
- •Коэффициент k7, учитывающий климатические условия эксплуатации
- •Список литературы
Значение коэффициента плотности расстановки оборудования (Кп)
Наименование производственных участков, помещений |
Значение |
Слесарно-механический, медницко-радиаторный, аккумуляторный, электротехнический, ремонта приборов системы питания, таксометровый, радиоремонтный, обойный, вулканизационный, арматурный, краскоприготовительная, зарядный, устройств для электротранспорта, кислотная, компрессорная |
3,5 – 4,0 |
Агрегатный, шиномонтажный, ремонта оборудования и инструмента, ОГМ |
4,0 – 4,5 |
Сварочный, жестяницкий, кузнечно-рессорный, деревообрабатывающий, ремонта контейнеров ГАС |
4,5 – 5,0 |
Таблица 32
Коэффициенты использования рабочего времени постов то и тр (η)
Тип рабочих постов |
Значение коэффициента использования рабочего времени постов при числе смен работы в сутки | ||
одна |
две |
три | |
Посты ежедневного обслуживания: | |||
- уборочных работ |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
- моечных работ |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
Посты первого и второго ТО: |
|
|
|
- на поточных линиях |
0,93 |
0,92 |
0,91 |
- индивидуальные |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
Посты Д-1 и Д-2 |
0,90 |
0,88 |
0,87 |
Посты текущего ремонта: |
0,98 |
0,97 |
0,96 |
Таблица 33
Основные размеры и технические характеристики отечественного и импортного подвижного состава
Модель автомобиля (полуприцепа, прицепа |
Габаритные размеры, мм |
Масса без груза, кг |
Полная масса с грузом, кг | |||
Длина La |
Ширина В |
Высота Сi | ||||
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | |
Легковые автомобили | ||||||
ВАЗ-2104, 2105,2107 |
4115/4130/4145 |
1620 |
1443/1446/1446 |
1055/105/ 1060 |
1510/1510/ 1460 | |
ВАЗ-2110, 211,2112 |
4265/4285/4170 |
1680 |
1420/1480/1420 |
1040/1055/ 1060 |
1515/1555/ 1495 | |
ВАЗ-21213 |
3720 |
1680 |
1640 |
1210 |
1610 | |
ВАЗ-2131 |
4220 |
1680 |
1640 |
1350 |
1850 | |
CHEVROLET NIVA |
4048 |
1786 |
1652 |
1350 |
1800 | |
ГАЗ-3110, 3102, 310221, 310231«Волга» |
4870/4960 4885/4885 |
1800 |
1422/1422 1438/1652 |
1400-1550/ 1450-1600 1540-1690/ 1540-1690 |
1790-1940/ 1840-2000 2016-2166/ 1880-2030 | |
ИЖ-2126 |
4053 |
1660 |
1450 |
980 |
1380 | |
УАЗ-3151, 3153, 3159 |
4025/4514/4570 |
1785/1805/1940 |
1990/2025/2025 |
1680/1600/ 1750 |
2480/2350/ 2500 | |
FORD Eplorer |
4835 |
1871 |
1807 |
2119-2151 |
2649 | |
CHEVROLET Blazer |
4639 |
1736 |
1606 |
1915-1950 |
2427 | |
MERCEDES-BENZ W/V 220 |
5043/5163 |
1855 |
1444-1470 |
1915/1945 |
2445/2475 | |
MERCEDES-BENZ W 463 |
4655-4770 |
1774-1810 |
1927-1977 |
2400 |
3200 | |
MITSUBISHI Pajero |
4260-4280 |
1845-1875 |
1845-1875 |
1935 |
2510 | |
NISSAN Patrol GR |
5020-5070 |
1840, 1930 (с расш.) |
1850 |
2380-2574 |
3000-3100 | |
OPEL Vectra-B |
4495 |
1707 |
1425 |
1330-1360 |
1785-1815 | |
PEUGEOT 406 |
4550-4600 |
1760-1765 |
1395-1415 |
1320 |
1840 | |
Range Rover |
4950 |
1956 |
1863 |
2510-2685 |
3050 | |
TOYOTA Land Cruiser 100/105 |
4890 |
1940 |
1880-1965 |
2270-2320 |
3260 | |
VOLVO S60 |
4576 |
1804 |
1428 |
1446-1687 |
1980-2110 | |
FORD Expedition (UI) |
5197 |
1996 |
1943-1985 |
2505 |
3166 | |
Грузовые автомобили (общего назначения и самосвалы) | ||||||
ГАЗ-3302, 2707, 2310, |
5470/4840 4840/4840 |
2098/2075 2095/2075 |
2120/2070 2070/2100 |
1850-1950/ 1750-1800 1750-1800/ |
3500/2800 2800/2800 | |
КамАЗ 44108-2 |
7355 |
2500 |
3290 |
9050 |
19200 | |
Tatra T815С |
7200-7670 |
2500 |
3020-3140 |
12100-13000 |
28500-30000 |
Продолжение таблицы 33
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 | ||||
УАЗ-3303, 3741, 3909 |
4460/4440/4440 |
1965/1940/1940 |
2660/2101/2101 |
1650/1720/ 1820 |
2650/2720/ 2820 | ||||
ЗИЛ-4331, 4333, 4421 |
7610/6755/5355 |
2500/2500 /2490 |
2700 |
4980/4830/ 4100 |
1200/11200/ 11200 | ||||
КамАЗ 55111-13 |
6680 |
2500 |
2710 |
9050 |
22200 | ||||
МАЗ-6422, 6430, 6301, 6303, 5516 (Евро-2) |
6540-6600 6900/10230 10230 7350-8000 |
2500 |
3150-3800 4000 3160-4000 3250-4000 3100-3200 |
9500-9800 10350-10400 10700-11400 11800-11900 12700-12800 |
24500 25000-29400 23000 24500 24700 | ||||
МАЗ-6422, 6425, 6303, 5516 (Евро-0, Евро-1) |
6540/7930 1023-10330 7530-8000 |
2500 |
3150-3800/ 3700 3250-4000 3100-3200 |
9050-9350 13000 11600-11800 12700-13625 |
24000 24000 24500 28700-33000 | ||||
ЗИЛ-Купава-3729 |
6200-6550 |
2200-2350 |
2890-3250 |
3700-4000 |
6950 | ||||
ГАЗ 3307, 3309 |
6330/6330-6435 |
2380 |
2350-2905 |
3150-3770/ 3200-3350 |
7800-7850/ 7850-8180 | ||||
Урал 4320 |
7381 |
2500 |
2715 |
8745 |
14095 | ||||
FORD Transit |
4834-4937 |
1974 |
1982-2033 |
1680-1919 |
2920-3210 | ||||
IVECO Daily |
5305 |
1996 |
2215 |
1670-1685 |
3200 | ||||
Mazda B2500 |
5005-5030 |
1695 |
1615 |
1515-1565 |
2650 | ||||
Mercedes-Benz T0-Vito |
4660 |
1870 |
1889 |
1708 |
2700 | ||||
Volkswagen LT28, LT35 |
5620-5698 |
1990-2120 |
2145-2155 |
1557-2371 |
2800-3500 | ||||
MAN F2000/E2000 |
6350-12000 |
2500 |
2900-4000 |
7300-12000 |
21000-28000 | ||||
IVECO Daily 50 |
5958 |
1996 |
2270 |
1960-1965 |
5200 | ||||
Mercedes Benz SKN |
6775-11010 |
2437-2489 |
2938-4000 |
5525-6700 |
18000-20000 | ||||
Автобусы | |||||||||
ГАЗ-3221, 2217 |
5540/4840 |
2075 |
2200/2100 |
2440-2580/ 2070-2220 |
3250-3330/ 2980 | ||||
КавЗ-3976 |
6915 |
2380 |
3030 |
4450 |
5870 | ||||
ЛиАЗ-525625 |
11400 |
2500 |
3007 |
9305 |
17336 | ||||
ПАЗ-3205 |
7000 |
2500 |
2960 |
4720 |
7705 | ||||
МАЗ-103 |
11985 |
2500 |
2838 |
11500 |
18000 | ||||
ЛАЗ-695 |
9190 |
2500 |
3000 |
6800 |
11200 | ||||
Волжанин 5270 |
11720 |
2500 |
3040 |
11500 |
18500 | ||||
VOLVO B10M |
11991 |
2500 |
3250 |
11530 |
17423 | ||||
IKARUS 435 |
17850 |
2500 |
3037 |
15100 |
28000 | ||||
KAROSA C 934, C 935 |
11374/ 11320 |
2500 |
3165 |
10450/ 10900 |
18000 | ||||
Mercedes-Benz O345 |
11825 |
2500 |
2865 |
10340 |
18500 |