Производственная инфраструктура

 настоящее время транспортная система США очень разветвленная и высокоразвитая, которая включает в себя различные виды транспорта: воздушный, автомобильный, железнодорожный и паромный (или водный). Однако только первые 2 вида транспорта можно назвать основными, потому что количество людей, перевозимых ими, в обычно превышает количество пассажиров перевозимых морским и железнодорожным транспортом. Основным средством передвижения в большей части страны является личный автотранспорт, однако, общественные виды транспорта США тоже развиты, но в значительно меньшей степени. США является самой развитой державой в мире в отношении наземных транспортных средств. Известно, что большая часть пригородов и городов Америки создается и развивается с учетом нужд автодорожного транспорта.

Значение авиатранспорта в транспортной системе сша

Второе место после автотранспорта в транспортной системе США занимает авиатранспорт. В Соединенных Штатах существует множество авиакомпаний, совершающих не только международные рейсы, но и рейсы внутри страны. На внутренних рейсах работают, естественно, американские авиакомпании. Известно, что в настоящее время большинство рейсов как на средние, так и на длинные расстояния совершается жителями страны посредством пользования воздушным транспортом в США, и стало неотъемлемой частью жизни большинства американцев.

Для иностранных граждан, совершающих путешествие по Америке с намерением посмотреть всю страну, воздушный транспорт США – это самый оптимальный способ передвижения. Внутренние авиарейсы совершают около 20-ти разных крупных авиакомпаний. Сеть так называемых «местных маршрутов» охватывает ни один десяток городов, что дает возможность совершать перелеты по всей территории Америки. Соединенные Штаты обладают наибольшим в мире количеством аэропортов и аэродромов с твердыми взлётно-посадочными полосами (ВПП). Общее число таких аэроузлов составляет — 5 194.^[4] Так же, страна является лидером по количеству аэродромов с грунтовыми ВПП. Таких объектов насчитывается — 9 885.^[5] Воздушное пространство над США является одним из самых загруженных на планете. Так, согласно The Guardian в 2012 году 4 из 10-ти самых загруженных аэропорта на земле были американскими.^[6] Согласно исследованию проведенному Университетом Хофстра, на США приходится до 70 % внутренних авиаперевозок в мире

Железнодорожный транспорт сша

Железнодорожный и водный виды транспорта в США не пользуются большой популярностью. Железнодорожное сообщение используется обычно во время резкого повышения цен на бензин, а также популярность использования этого вида транспорта бывает связана с перезагрузкой аэропортов и автотрасс. Малая популярность железнодорожного транспорта связана с тем, что стоимость билетов на поезда соответствует стоимости билетов на авиатранспорт. США до сих пор обладают самой протяжённой в мире сетью железных дорог, составляющей 226 427 км.

Водный вид транспорта в сша

Водный транспортная система США развита параллельно с железнодорожным транспортом, и не пользуется огромной популярностью. Однако совершить путешествие по стране можно и с помощью этого вид транспорта. Соединенные Штаты располагают обширной речной системой, обеспечивающей судоходные маршруты. Сеть каналов, находящихся на территории Америки, также увеличивают протяженность водных путей страны.

Автомобильный транспорт

Сеть автомобильных дорог США, является самой протяженной дорожной сетью в мире, и составляет на конец 2011 года 6 406 504 км

Газопровод

Производительность труда на крупных американских газопроводах, рассчитанная на основе выборочных данных по ряду крупнейших газотранспортных компаний, составляет 15—20 млрд. м3-км на человека в год. В последние годы на газопроводах США широко применяется частичная и полная автоматизация. В 1960—2005 гг вступили в эксплуатацию три полностью автоматизированных дальних газопровода, каждый из которых управляется на расстоянии из центра.

По затратам на передачу энергии на большие расстояния газопроводный транспорт природного газа в условиях США уступает только нефтепроводному и морскому транспорту топлива и считается значительно более эффективным, чем передача энергии по высоковольтным линиям электропередач.

В США непрерывно растут абсолютный объем подачи газа по дальним газопроводам и доля газа, передаваемого по дальним газопроводам, в общей его добыче. В 2005 г. удельный вес поставок газа по междуштатным газопроводам достигал 60%. Большинство дальних газопроводов снабжает газом Индустриальный Восток. Восточная часть района получает природный газ с месторождений Галфа по шести многониточным газопроводам. Часть газа поступает в эти газопроводы с месторождений Северной Луизианы и Восточного Техаса. Самая мощпая система газопроводов принадлежит компании «Теннесси гэз трансмишн» и подает газ вплоть до Новой Англии, т. е. на расстояние примерло 3,2 тыс. км. Газопровод «Теннесси» состоит из пяти ниток диаметром от 510 до 760 мм каждая и поставляет ежегодно до 22—25 млрд. м3 газа в такие промышленно развитые штаты, как Пенсильвания, Нью-Йорк, а также в штаты Теннесси, Кентукки и Западная Виргиния.

Газопровод «Трансконтинентл» протяженностью около 3 тыс. км состоит из двух ниток диаметром 760 и 915 мм и снабжает газом в основном г. Нью-Йорк. Компания «Тексас истерт владеет газопроводом «Биг Инч» диаметром 610 мм и газопроводом, проложенный восточнее (две нитки по 760 мм). Эта компания поставляет газ в штаты Огайо и Пенсильвания, в частности в г. Филадельфию, Помимо перечисленных газопроводов, в Атлантический район США подают газ также газопроводы «Коламбиа Галф» и «Тексас гэз».

По данным отчетов ряда важнейших газотранспортных компаний, стоимость транспорта 1000 ж3 газа на расстояние 1000 км (преимущественно по газопроводам диаметром 760 мм) колеблется от 2,5 до 3,5 долл.