Элементы конструкции и теории автомобиля

Автомобиль - самоходная машина, приводимая в движение установленным на ней двигателем и предназначенная для перевозки пассажиров и различных грузов.

Существуют различные классификации легковых автомобилей:российская, европейская, американская, канадская, японская, китайская и т.д. Американская основана на длине колесной базы и объеме салона в галлонах ( галлон=4.4 литра) канадская – как американская , но объем в литрах. В Японии и Канаде – размер автомобиля и объем двигателя.

В СССР действовала Единая Отраслевая Нормаль ОН 023270-66:

(рабочий объем в см³, масса в кг):

Особомалый, I группа—до849 см³, до649 кг

Особомалый, II группа—850…1099, 650…799

Малый, I группа—1100….1299, 800…899

Малый, II группа—1300…1499, 900….1049

Малый, III группа—1500….1799, 1050…1149

Средний, I группа—1800…2449, 1150…1299

Средний, II группа—2500…3499, 1300…1499

Большой, I группа—3500…4999, 150…1899

Большой, II группа—5000 иболее, 1900 иболее

Высший — не регламентируется

Европейская классификация

А – особо малый класс, городсокй автомобиль

В – малый класс, супермини

С – гольф-класс, компактный автомобиль

D– средний класс, семейный автомобиль

Е – бизнес-класс, полноразмерный автомобиль

F– представительский класс, полноразмерный автомобиль

S–спорткары, кабриолеты

M- минивен (minivan)

J-внедорожники

Автомобильные кузова имеют множество силуэтных форм – типов. Выполняются закрытыми, открытыми (открывающимися), грузопассажирскими.

Классификация по типу кузова

Закрытый кузов– имеет жёсткий замкнутый корпус, металлическую не демонтируемую крышу, двери с опускающимися стёклами. К закрытым типам кузовов относятся такие как: седан, универсал, хэтчбек, купе, лимузин, хардтоп, лифтбек, фастбек, минивен.

Седан (AA)–самый распространенный тип кузова с четырьмя боковыми дверьми. Багажное отделение структурно отделено от салона. Кузов закрытый, с выступающим капотом и багажником.

Универсал (AC)–грузопассажирский двухобъемный автомобиль, под общей крышей объединены пассажирский салон и багажный отсек с задней, почти вертикальной дверью

Хэтчбек (AB)– двухобъёмный кузов с двумя (четырьмя) боковыми дверьми и дополнительной задней дверью расположенной под наклоном, что значительно снижает объём багажного отделения. Сидения второго ряда складывающиеся, образуют грузовую площадку.

Купе (AD)– трёх- или двухобъёмный кузов с двумя боковыми дверями, допускается так же задняя дверь. Крыша жёсткая, несъёмная (часть её при этом может открываться). Салон имеет один ряд сидений или один основной и дополнительный ряд сидений. Объём задней части салона ограничен.

Лизмузин– трёхобхёмный кузов с четырьмя или шестью дверьми. Салон имеет два, три ряда сидений и жёсткую застеклённую перегородку, которая отделяет пассажирские сидения от места расположения водителя.

Лифтбек– (поднимающаяся задняя часть) от хэтчбека отличается большей длинной заднего свеса. Задняя часть крыши (крышка багажного отделения) имеет небольшой выступ и напоминает седан, но открывается с задним стеклом.

Фастбек– двухобъёмный кузов с двумя или четырьмя дверьми. Имеет покатую форму крыши, которая плавно, без ступеньки, переходит в крышку багажного отделения

Хардтоп– трёхобъёмный или двухобъёмный кузов, без центральной боковой стойки, с жёсткой крышей. Имеет два ряда сидений, две или четыре боковые двери, с опускающимися стёклами без жёстких рамок, что улучшает обзор и вентиляцию салона, но значительно снижает его жёсткость

Минивен – (небольшой фургон) однообъёмный кузов с тремя рядами сидений. В литературе можно встретить обозначение как «универсал повышенной вместимости». Может оснащаться сдвижными дверьми для второго ряда сидений.

Открытый кузов– не имеет жёсткой крыши или верхней её части. У кузова данного типа крыша выполнена в виде складывающегося водонепроницаемого тента или выдвигающейся, снимаемой конструкции. К открытым кузовам легковых автомобилей относят: кабриолет, фаэтон, родстер, тарга, ландо, спайдер, брогам, баркетта.

Кабриолет (AE)– трёх или двухобъёмный кузов со складывающимся мягким верхом по всему периметру крыши или съёмной жёсткой. Имеет не менее двух мест в одном или более рядах, две или четыре двери и опускающиеся боковые стёкла (два или более).

Фаэтон– трёх или двухобъёмный кузов с мягким складывающимся (съёмным) верхом крыши без центральной боковой стойки. Имеет два ряда сидений, четыре боковые двери со съёмными стёклами.

Родстер– трёх или двухобъёмный кузов. Имеет складывающийся мягкий верх (крышу), двухместный салон, две боковые двери без подъёмных стёкол. Практически не выпускается.

Тарга– трёхобъёмный, двухдверный кузов, салон двухместный. Средняя часть крыши съёмная (жёсткая), стёкла боковых дверей опускающиеся. Задняя часть крыши оборудована стёклом.

Ландо– трёхобъёмный кузов со складывающейся или съёмной частью крыши над задним рядом сидений. Имеет четыре или более боковых дверей с опускающимися стёклами и центральные боковые стойки. Выпускается крайне редко, базой является тип кузова лимузин.

Брогам– трёхобёмный кузов со складывающейся (съёмной) частью крыши над передним рядом сидений. Имеет четыре боковые двери с опускающимися стёклами и центральные боковые стойки. Данный тип кузова можно отнести к эксклюзивным, так же такой тип кузова известен под названием «купе де виль».

Баркетта– трёхобъёмный кузов без крыши с одним рядом сидений и двумя боковыми дверьми (в отдельных конструкциях без них). Имеет лобовое стекло минимального размера по высоте, складное или может не устанавливаться.

Грузопассажирский тип кузова – представляет комбинацию из грузовой платформы (выполняется открытой или закрытой) и кабины для размещения водителя и пассажиров. Кабина отделена от грузовой платформы стационарной стенкой, которая оборудуется стеклом. К данному типу автомобильного кузова относят пикап и фургон.

Пикап– грузопассажирский кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров и открытой бортовой платформой для груза. Кабина имеет один или два ряда сидений, две или четыре боковые двери с опускающимися стёклами. Грузовая платформа имеет жёсткий или лёгкий верх (полог, крышку) и откидной задний борт.

Фургон– грузопассажирский цельнометаллический кузов с закрытой кабиной для водителя и пассажиров в котором крыша может быть стандартной по высоте или увеличенной.

Классификация кузовов легкового автомобиля по их типу, такие как седан (AA), универсал (AC), хэтчбек (AB), купе (AD) и кабриолет (AE), соответствует международному стандарту – ИССО 3833-77 и ГОСТ Р 52051-2003.

Автобусы по длине подразделяются на классы:

-особо малый ( до 5 м ),

-малый ( 6,0-7,5 м ),

-средний ( 8,0-9,5 м ),

-большой ( 10,5-12 м ),

-особо большой ( более 16,5 м ).

Грузовые автомобили различаются по грузоподъемности :

-особо малый (0,3-1,0 т), малый (1-3 т), средний (3-5 т), большой (5-10 т), особо большой класс (более 10 т).

Автомобили специального назначения выполняют преимущественно нетранспортные работы ( автокраны, пожарные и т.д. ).

Специализировынные автомобили перевозят грузы со специфическими качествами или особенностями: сыпучие, жидкие, крупногабаритные и т.д.

Все автомобили имеют колесную формулу по общему числу колес и числу ведущих колес: 4*2, 4*4, 6*4, 6*6 и т.д.