
- •Логистика торгового предприятия Оглавление
- •Введение
- •Теоретические аспекты логистики торговых предприятий и логистического сервиса в торговле
- •Логистика торговых предприятий и ее место в системе бизнес логистики
- •Организация службы логистики на торговом предприятии
- •Контроль логистических процессов в торговле.
- •Функциональный принцип
- •Географический принцип
- •Продуктовый принцип
- •Принцип «по поставщику»
- •Принцип «по потребителю»
- •Комбинированный принцип
- •Регулирование информационных потоков
- •Логистика в оптовой торговле
- •Логистика в розничной торговле
- •Анализ логистической деятельности торгового предприятия ооо «Алания-Трейд»
- •Организационно-экономическая характеристика ооо «Алания-Трейд»
- •Оценка эффективности логистической деятельности ооо «Алания-Трейд»
- •Направления повышения эффективности логистической деятельности торгового предприятия
- •Применение логистического подхода в создании логистического сервиса
- •Экономический эффект от предложенных рекомендаций
- •Заключение
Логистика в оптовой торговле
Основным направлением использования логистики в оптовой торговле может происходить по двум направлениям, первое из которых предусматривает развитие оптовой торговли во взаимосвязи с технико-технологическим и организационным совершенствованием всей системы товародвижения. Второе направление предусматривает совершенствование внутрискладских грузоперерабатывающих систем.
Деятельность предприятий, занимающихся оптовой торговлей, разделяют на четыре типа:
1) оптовые торговцы (склады);
2) специализированные оптовики;
3) брокеры и агенты;
4) отделения и конторы производителей и розничных торговцев.
Непосредственно к оптовым торговцам относятся компании, которые располагают правом собственности на товар и занимаются его реализацией. Данные оптовики имеют различные направления своей деятельности, которые можно отнести к оптовой фирме, дистрибьюторской, торговому дому и т.д. К специализированным оптовикам можно отнести компании, которые работают только на реализацию продукции выпускаемой одним предприятием или продукцией являющейся отраслевой.
К специализированным оптовикам можно отнести компании, которые работают только на реализацию продукции, выпускаемой одним предприятием, или отраслевой продукции.
Брокеры и агенты не являются собственниками товара и выступают лишь как посредники при его реализации, т.е. занимаются поиском покупателя и заключают договор купли-продажи.
Если для брокера главная задача заключается в сведении вместе покупателя и продавца и помощи им заключить договор, то агенты, располагая предоставленными им полномочиями, выступают представителями покупателей или продавцов. Как правило, за свои услуги брокеры и агенты получают комиссионное вознаграждение в размере 2—6 % от суммы контракта.
Операции, связанные с оптовыми закупками товаров, выполняют непосредственно отделения или конторы этих заказчиков.
Отделения или конторы осуществляют те же самые функции, что и брокеры, и агенты, только они являются закупающей или продающей административной единицей.
Применение логистического подхода к управлению товарными потоками в пределах этих систем является важным слагаемым повышения эффективности функционирования оптового звена.
Основным направлением оптовых предприятий в процессе реализации товаров является логистический сервис, т.е. работы, связанные с выполнением функций по хранению товаров, транспортировке, экспедирование грузов, фасовка, обработка, подсортировка, упаковка товаров, маркировка товаров машиночитаемыми кодами и т.д.
Успешной деятельности оптовых предприятий способствует быстрая оборачиваемость товара, которая зависит от удовлетворения покупателей за счет ассортимента. В своей работе оптовики ориентируются на пожелания покупателей и производят отбор товара по тем требованиям, которые будут их удовлетворять. В первую очередь это касается полноты ассортимента товаров. Данная услуга является для розничных предприятий очень выгодной, так как формирует необходимый ассортимент товара в одном месте, тем самым избавляя их от дополнительной работы и экономя средства, за счет поставки товара с меньшими затратами. Многие оптовые организации работают со своими постоянными клиентами на условиях предоставления товара в кредит.
В поисках своего покупателя оптовые организации расширяют ассортимент предлагаемых товаров и имеют достаточное количество, чтобы осуществить немедленную поставку. Отрицательным моментом такой политики являются дополнительные расходы, связанные с затратами на хранение больших запасов. Выходом из сложившейся ситуации является формирование ассортимента товара, состоящего из наиболее ходового товара или ориентация на крупных покупателей, формируя для них необходимый ассортимент товаров.
Другим направлением успешной деятельности оптовой компании является сокращение времени реализации заказа, т.е. время получения заказа от розничной сети до поставки товара заказчику. Применение логистической системы «точно в срок» позволяет наилучшим образом решить эту проблему. Одним из направлений эффективного решения поставленных задач является кооперация в сфере товародвижения. Т.е. кооперация между оптовиками различных видов деятельности внутри одного района, например, по доставке скоропортящихся товаров и т.д.
Оптовые предприятия в процессе реализации товаров могут выполнять работы по логистическому сервису: хранение товаров, транспортировку, экспедирование грузов, фасовку, обработку, подсортировку, маркировку товаров машиночитаемыми кодами. По данным зарубежных источников, при развитом рынке в структуре предоставляемых оптовыми предприятиями платных услуг на первом месте находятся транспортные, затем услуги по хранению, маркировке, сортировке и упаковке товаров.
Существенные резервы повышения эффективности оптовой торговли Российской Федерации связаны с совершенствованием информационных технологий и систем, обслуживающих процессы товародвижения.
Стратегия сокращения длительности функционального цикла логистики предполагает выполнение следующих шагов:
описание действующего процесса размещения заказов;
составление блок-схемы процесса, описывающей действующий процесс размещения заказов;
описание каждого частного логистического процесса, причем для каждого из них необходимо указать следующую информацию:
описание логистического процесса;
частота выполнения данного логистического процесса;
лицо (группа), отвечающее за выполнение данного логистического процесса;
информация, необходимая для выполнения данного логистического процесса;
средняя длительность цикла данного логистического процесса;
минимальная длительность цикла данного логистического процесса;
максимальная длительность цикла данного логистического процесса;
причины нестабильности длительности цикла логистического процесса;
показатели эффективности, специфические для данного логистического процесса,
существующие уровни его эффективности;
составление перечня показателей, используемых для оценки эффективности логистического процесса;
описание условий поставок товаров;
обоснование уровня товарных запасов;
обоснование целесообразности исполнения частных логистических процессов на принципах аутсорсинга, в частности, по отношению к транспортному обеспечению;
формирование предложений по сокращению длительности логистического цикла и т. п.
Стратегия сокращения транспортных издержек предполагает сосредоточение внимания на факторах, повлекших за собой ухудшение логистического обслуживания, предоставляемого на предприятии оптовой торговли. Индикаторами такой ситуации, в частности, являются отклонения фактических транспортных затрат от нормативных затрат и суждения руководства. Достоинство этой стратегии заключается в том, что общее количество значимых показателей сокращается и все внимание акцентируется только на «узких местах» транспортного обеспечения оптовой торговли.
На практике часто применяется и другая стратегия сокращения транспортных издержек, которая заключается в комплексном исследовании динамики логистических показателей оптовой торговли. Комплексность анализа при этом состоит в выявлении тех состояний логистической системы предприятия оптовой торговли, которые при автономном рассмотрении отдельных показателей не идентифицируются, так как значения последних удовлетворять допустимым нормам. Области применения этой стратегии определяются внутренней и внешней функциональными границами логистической системы предприятия оптовой торговли.
Таким образом, решения проблемы повышения эффективности транспортного обеспечения оптовой торговли лежат в плоскости улучшения логистической координации ее функциональных циклов исполнения заказа.