- •9. Техническая эксплуатация судовых подъемно-транспортных машин
- •9.1. Элементы теории надежности
- •10. Техническая эксплуатация судовых кранов
- •10.1. Техническое использование
- •11. Техническое обслуживание и ремонт судовых кранов по состоянию
- •Характеристики технического состояния судовых кранов
- •12. Технический надзор
Характеристики технического состояния судовых кранов
Категория технического состояния |
Вид повреждения |
Значение параметра, характеризующего техническое состояние |
Вид технического состояния по ГОСТ 20911-75 | ||
Вид исправности |
Вид работоспособ ности |
Вид фунционирования | |||
I. Хорошее |
Повреждений нет |
Номинальное |
Исправное |
Работоспособное |
Правильное функционирование |
II. Удовлетвори-тельное |
Несущественные повреждения |
От номинального до предельного допустимого |
Исправное |
Работоспособное |
Правильное функционирование |
III. Неудовлет-ворительное |
Существенные повреждения |
От предельного допустимого до предельного возможного |
Неисправное |
Частичная утрата работоспособности |
Ограниченное функционирование |
IV. Аварийное |
Отказ |
От предельно возможного до аварийного |
Неисправное |
Неработоспособное |
Неправильное функциониро-вание |
4. Рекомендуемые предельные значения параметров технического состояния элементов судовых кранов при визуальном контроле, установленные в соответствии с Правилами Регистра, ГОСТами, требованиями заводов-изготовителей и на основании обобщения опыта технической эксплуатации, приведены в табл.2.
5. Ответственные детали, обеспечивающие безопасность проведения работ, связанных с подъемом грузов (траверсы, подвески, узлы крепления тросов, осей блоков и т.п.), должны подвергаться один раз в 12 месяцев. дефектоскопическому контролю по определению остаточных толщин и на наличие трещин, раковин и тому подобных дефектов. Результаты дефектоскопического контроля должны быть занесены в журнал учета технического состояния.
6. Металлоконструкции грузоподъемных машин должны подвергаться контролю остаточных толщин не реже одного раза в 5 лет.
7. Рекомендуемые объемы и периодичность контроля технического состояния судовых кранов универсальных судов представлены в табл. 11.2.
Таблица 11.2
Параметры, рекомендуемые для использования при визуальном контроле технического состояния элементов судовых кранов
Основные элементы, узлы, детали |
Периодичность и вид контроля |
Контролируемый параметр |
Нормы предельных значений |
Металлоконструкции (портал, стрела, рамы, фундаменты, мачты и т.п.) |
3 мес. визуально 5 лет, дефектоскопия |
Величина износа или коррозии |
Остаточная толщина стенок должна быть не менее 0,8 от их первоначальной толщины, трещины. |
Гаки, скобы, цепи и др. съемные детали |
3 мес. визуально |
Величина износа или коррозии |
Не более 10% по величине или диаметру. Отсутствие трещин, изломов, остаточной деформации |
Детали механизма |
3 мес. визуально 5 лет, дефектоскопия |
Величина износа или коррозии |
Не более 10% по величине или диаметру. Отсутствие трещин, изломов, остаточной деформации |
Тросы |
3 мес. визуально |
Величина износа или коррозии
|
Уменьшение диаметра проволок не более чем на 30%. Отсутствие плоских проволок, выдвижение их из троса. Обрыв пряди.
|
Продолжение табл. 11.2
Основные элементы, узлы, детали |
Периодичность и вид контроля |
Контролируемый параметр |
Нормы предельных значений | |
Тросы |
3 мес. визуально |
Число обрывов |
На длине троса, равной 10 диаметрам, не более 5% обрывов от общего количества проволок; обрыв более одной проволочки из непосредственно прилегающих к металлическому креплению. | |
Цепи |
12 мес. визуально |
Величина износа или коррозии, деформация |
Износ более 0,1 диаметра, деформация звена, трещины | |
Шкивы тросовых блоков |
3 мес. визуально |
Величина износа |
Износ более 0,2 от первоначальной толщины стенки. Трещины и отколы реборд. | |
Барабаны |
3 мес. визуально |
Величина износа |
Износ стенки ручья более 0,3 от первоначальной толщины | |
Зубчатые передачи |
12 мес. визуально, при необходимости дефектоскопия |
Боковой зазор |
Не более 0,06 модуля (0,06m) | |
Выкрашивание поверхностей зубьев |
Не более 30% их площади рабочей поверхности при глубине язвин не выше 10% толщины зуба | |||
Пятно контакта |
Не менее 60% длины и 40% высоты зуба | |||
Подшипники качения |
12 мес. визуально |
Повреждения деталей подшипника. Осевой и радиальный зазор. |
Трещины, нарушения формы деталей, выкрашивание, осевой и радиальный зазоры больше допустимых. | |
Подшипники скольжения |
12 мес. визуально |
Состояние поверхности подшипника. Радиальный зазор. |
Трещины, нарушения формы, выкрашивание вкладыша, зазоры превышающие допустимые. | |
Валы и оси |
12 мес. визуально, при необходимости дефектоскопия |
Величина износа и деформации |
Износ и деформация превышающие допустимые. Трещины, задиры посадочных поверхностей. |
Продолжение табл. 11.2
Тормоза | |||
Шкивы |
12 мес. визуально |
Радиальное биение. |
Не более 0,002D (D – диаметр шкива) |
Канавки на поверхности, трещины в любой части шкива |
Глубины канавок не более 0,5 мм | ||
Толщина обода |
Износ толщины обода на 0,5 от начального значения | ||
Тормозные накладки |
12 мес. визуально |
Износ накладки |
Износ в средней части 1/2 первоначальной толщины, износ по краям 2/3 толщины |
Главная пружина |
12 мес. визуально |
Величина износа и деформации |
Искривление пружины, сближение отдельных витков, отклонение пружины от продольной оси |