Математическая модель задачи
Целевая функция (на минимум комплексных расходов по порту и флоту):
Ограничения по освоению необходимых объемов грузоперевалки:
Ограничения по использованию бюджета времени причалов:
Ограничения по использованию складов в пределах их площади:
Условие неотрицательности переменных:
4. Количественные показатели работы порта.
К количественным показателям работы порта относятся:
грузооборот
судооборот
пассажирооборот
Грузооборот – количество груза, прошедшее через причалы порта и перегруженное на рейде за определенный промежуток времени.
Грузооборот бывает:
экономический (измеряется в тоннах) – количество груза, прошедшее через порт как географическую точку, т.е. независимо от того, чьими силами производились перегрузочные работы
перевалочный (или грузопереработка; измеряется в тоннах или тонно-операциях) – количество груза, перегруженное за определенный промежуток времени силами (рабочими) и средствам (техникой) порта, а также привлеченной рабочей силой и арендованными механизмами
Экономический грузооборот учитывается в форме статистической отчетности М-27ЭИТ по структуре, номенклатуре и странам-корреспондентам на основании перевозочных документов.
В зависимости от направления перевозки выделяют:
грузооборот по прибытию
грузооборот по отправлению
В зависимости от вида плавания выделяют:
экспортный грузооборот
импортный грузооборот
транзитный грузооборот
каботажный грузооборот
Также классифицируется по номенклатуре и по странам-корреспондентам.
Перевалочный грузооборот может учитываться по наряд-заданиям портовых рабочих. Для учета тонно-операций составляются соответствующие вариантные таблицы. Форма статистической отчетности – 25-вод.
Используется также ведомственная отчетность – 23-М, где учитывается также и перевалка нефти.
Физическая тонна учитывается один раз при погрузке 1 т груза на судно или при выгрузке; при работе по варианту «судно-судно» учитывается не два раза, а один.
Тонно-операция учитывается при перегрузке 1 т груза по какому-либо одному из основных вариантов перегрузки грузов в порту.
Судооборот – количество судов, обрабатываемых в порту в течение определенного периода времени.
Пассажирооборот – суммарное количество пассажиров, прибывших и отправленных на судах в течение определенного периода времени.
5. Морские терминалы.
В международной практике понятие «морской терминал» распространяется на:
один перегрузочный комплекс
технологический перевалочный комплекс
порт в целом
***
Согласно «Положению по учету и использованию производственных мощностей портов» (принято в СССР; подзаконный акт, носит рекомендательный характер):
Перегрузочный комплекс (ПК) – совокупность технических средств (сооружений, зданий, оборудования, обустройств, транспортных и инженерных коммуникаций) или часть этой совокупности, обеспечивающая:
прием (разгрузку)
технологическое хранение
отправление (загрузку)
… т.е. все операции перевалки грузов с ж/д, автомобильного, речного, трубопроводного тр-та на морской (и обратно), ограниченная условиями приема и выполнения погрузочно-разгрузочных операций одновременно только на одном морском транспортном судне.
Перегрузочный комплекс (ПК) – совокупность технических средств, обеспечивающих функционирование одного морского причала.
***
Согласно Нормам технологического проектирования (НТП):
Технологический перевалочный комплекс (ТПК) – совокупность двух и более перегрузочных комплексов взаимозаменяемых причалов, имеющих общий тыловой грузовой фронт, складские емкости и другие технические средства.
ТПК выполняет ряд операций, обеспечивающих:
стоянку транспортных средств доставки груза до постановки под разгрузку и в процессе разгрузки
разгрузку транспортных средств
временное (технологическое) хранение грузов
загрузку транспортных средств вывоза груза из порта
стоянку транспортных средств вывоза груза из порта до постановки их под погрузку и в процессе погрузки.
***
Производственный перегрузочный комплекс (ППК) или грузовой район или терминал – основное структурное подразделение порта как предприятия, работающее как минимум на базе одного ТПК.
За редким исключением в составе ППК может быть только один причал. Ильичевский порт в 1997 году первым вместо термина «грузовой район» стал использовать термин «терминал».
***
Иерархия: ПК – ТПК – ППК – Порт
***
Согласно Стратегии развития морских портов Украины на период до 2015 года:
Морской терминал – производственно-перегрузочный комплекс, расположенный на территории морского порта или за ее пределами, но на территории, прилегающей к акватории порта, и включающий инженерные сооружения, подъемно-транспортное и другое оборудование, необходимое для обеспечения безопасной стоянки, загрузки/разгрузки судов и обслуживания пассажиров.
***
Согласно проекту ЗУ «О морских портах Украины»:
Морской терминал – расположенный в пределах морского порта единый имущественный комплекс, включающий технологически связанные технические средства, в том числе причалы, подъемно-транспортное и другое оборудование, которые обеспечивают погрузку/выгрузку и хранение грузов, безопасную стоянку и обслуживание судов и пассажиров.