Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
2013_OV_Konspekt-_ukr.docx
Скачиваний:
121
Добавлен:
10.02.2016
Размер:
407.5 Кб
Скачать

Транспортні і товаросупроводжувальні документи

Товарна накладна, товарно-транспортна накладна (consig­nment note) —документ, що засвідчує прийняття вантажу до перевезення автомобільним транспортом із зобов’язанням доставити вантаж у місце призначення і видати його зазна­ченій особі.

Накладна супроводжує вантаж під час перевезення і разом з ним видається вантажоодержувачу на станції приз­начення.

Залежно від виду використовуваного для перевезення вантажу транспорту розрізняють такі види накладних:

  • морська накладна (sea waybill);

  • авіанакладна (air waybill, air consignment note);

  • залізнична накладна (rail waybill, rail consignment note);

  • автомобільна накладна (road waybill, road consignment note).

Як правило, накладні складаються на бланках встановле­ної (типової) форми. У міжнародних перевезеннях викорис­товуються такі типові форми накладних:

  • при авіаційних перевезеннях — авіанакладна ІАТА, фор­ма якої розроблена Міжнародною авіаційною транспортною асоціацією;

  • при залізничних перевезеннях — залізнична транспор­тна накладна СМГС, використовувана при відправленні ван­тажів між країнами-учасницями Угоди про міжнародне заліз­ничне вантажне повідомлення 1951 p.;

  • при автомобільних перевезеннях — міжнародна товарно-транспортна накладна CMR (international consignment no­te), форма якої розроблена відповідно до Конвенції про до­говір міжнародного перевезення вантажів по дорогах (КДПГ).

Накладна не є товаророзпорядчим документом і не надає право власності на товари власнику його оригіналу.

Коносамент (bill of lading) — документ, що засвідчує прий­няття вантажу до перевезення морським транспортом із зо­бов’язанням доставити вантаж у порт призначення і видати його законному власнику коносамента.

З юридичної точки зору коносамент виконує три основ­ні функції:

  • засвідчує укладання договору морського перевезення між експортером і перевізником;

  • підтверджує передачу товарів перевізнику для відправлення в зазначене місце призначення на конкретному судні;

  • надає право власності на товар власнику його оригіналу.

Залежно від способу передачі прав на одержання вантажу коносаменти підрозділяються на : іменні, ордерні, на пред’явника.

Договір морського перевезення , договір фрахту (freight) – договір, відповідно до якого судновласник за визначену винагороду приймає на себе зобов’язання перевезти належний фрахтувальнику вантаж чи надати в його розпорядження для цієї мети судно або його частину.

Поширеним є укладання генеральних договорів фрахту — договорів морського перевезення, згідно з якими фрахтуваль­ник зобов’язується здати, а перевізник — протягом обумовле­ного часу прийняти для перевезення між визначеними порта­ми обговорену кількість вантажу. Генеральний договір використовується при перевезеннях великої кількості одно­рідного вантажу. У генеральних договорах, як правило, не вказується найменування суден, а судновласник має право здійснювати перевезення на будь-якому судні, за умови, що це судно за конструкцізю і технічним станом відповідає ви­могам перевезення.

Чартер, чартер-партія (charter, charter-party) — договір, відповідно до якого обговорена частина судна чи все судно орендується фрахтувальником у судновласника на визначе­ний період чи для виконання визначеного рейсу.

Пакувальний аркуш (packing list) — документ, що містить перелік видів і сортів товару, які знаходяться в кожному то­варному місці (ящику, коробці, контейнері), у випадку, коли в одному пакуванні містяться різні за асортиментом товари.

У пакувальному аркуші не наводиться інформація про ці­ну зазначених у ньому товарів.

Пакувальний аркуш використовується як доповнення до комерційного рахунка, коли відправляється велика кількість найменувань товарів чи коли кількість, вага або вміст кожно­го індивідуального місця різні.

Пакувальний аркуш має бути прикріплений до контейне­ра (ящика, коробки) у водонепроникному конверті з познач­кою «пакувальний аркуш додається» («packing list enclosed»).

Пакувальний аркуш використовується компаніями-пе- ревізниками і експедиторами для визначення загальної ваги і обсягу вантажу, а також для перевірки того, чи пра­вильний вантаж перевозиться. Пакувальний вантаж може також використовуватися митними органами для перевірки вантажів.

Специфікація, відвантажувальна специфікація (specifica­tion, shipping specification) — товаросупроводжувальний до­кумент, за змістом і призначенням аналогічний пакуваль­ному аркушу.

На відміну від пакувального аркуша, специфікація міс­тить інформацію про ціну кожного з товарів, що знаходяться в кожному товарному місці, і їхню загальну вартість.

Маніфест, декларація суднового вантажу (manifest, cargo manifest) — товаросупроводжувальний документ, що містить деталізований опис вантажів, розміщених на морському чи авіаційному судні.

Маніфест складається капітаном судна після того, як оформлені накладні, коносаменти чи інші документи, що засвідчують прийняття вантажу до перевезення.

Маніфест пред’являється митній службі під час митного огляду судна.