Функціональні обов’язки майстра дільниці технічного обслуговування і ремонту сто

Майстер дільниці стежить за станом будівель, споруд, обслуговуванням і ремонтом технологічного устаткування, наявністю інструменту. До основних його функціональних обов’язків належить:

1 Займатися оформленням заявок на матеріали і запасні частини необхідні для ремонту транспортних засобів.

2 Вести облік виконання планів і графіків ремонту та контроль за їх якістю.

3 Забезпечувати виконання правил охорони праці і техніки безпеки при проведені ремонтних робіт.

4 Забезпечувати раціональне використання матеріалів для виконання ремонтних робіт.

Старший механік повинен вчасно приходити на своє робоче місце, приймати

клієнтів, при відсутності директора. Доглядати своє робоче місце в чистоті та порядку, мати чистий та доглянутий інвентар. Прибирати своє робоче місце в кінці робочого дня. Дотримуватися техніки безпеки у приміщенні, у роботі з обладнанням. Дотримуватися природоохоронних норм.

Виробнича діяльність технічних підрозділів атп, сто.

На даній станції технічного обслуговування (СТО) виконуються такі види робіт як: ремонт та обслуговування ДТЗ, Обслуговування систем ДТЗ, Заміна мастил, заміна фільтрів, обслуговування ходової частини, трансмісії, виконання ТО та ПР

Облікова кількість обладнання

Я проходив практику в боксі де займаються обслуговуванням ТО та ПР автомобіля.

Облікова кількість обладнання

№	Найменування обладнання	тип і модель	кількість
1	Оглядова яма		2
2	стелаж		2
3	Токарний станок	ЛТ-10	2
4	шафа для приладів		1
5	слюсарний стіл		4
6	скринька для відходів		2
7	компресор	Ceccato B3800B/200 CT4	1
8	ванна для промивки деталей		1

Організація технічного обслуговування і ремонту в автогосподарстві

Основна частина робіт з ТО й ПР виконується на 2 постах виробничого корпуса в зоні ТО й ПР автомобілів. Крім того роботи з обслуговування й ремонту приладів системи живлення й електроустаткування виконуються на ділянці діагностики, зварювальні, жестянські, кузовні, шино монтажні, вулканізаційні, малярські на спеціалізованих ділянках. Акумуляторні роботи проводяться на акумуляторній ділянці й частково роботи з ремонту встаткування. При обслуговуванні автомобілів на АТП особливу увагу приділяють несправностям, які можуть вплинути на безпеку руху. При цьому обов'язково усувають виявлені несправності й ослаблення кріплення наступних деталей, вузлів, агрегатів і систем. При ТО-2 крім обсягу робіт по ТО-1 виконують ряд додаткових операцій:

- закріплення радіатора, головки блоку циліндрів і стійок коромисел, кришок кожуха головки блоку циліндрів, впускного й випускного трубопроводів, кришки блоку розподільних зубчастих коліс, корпусів фільтрів очищення мастила, піддона масляного картера двигуна, картера зчеплення, амортизаторів, паливного бака, глушителя, кришки редуктора заднього моста, драбини, пальців ресор, замків і ручок дверей.

- регулювання зусилля повороту кермового колеса, теплових зазорів клапанів, натяг ланцюга приводу механізму газорозподілу двигуна, зазору між гальмівними колодками й дисками коліс, зазору в підшипниках маточин передніх коліс.

При ПР виконують складальний-складальні-розбірно-складальні операції, фарбувальні, зварювально-жестянські, електротехнічні, механічний-механічні-слюсарно-механічні.