
- •Содержание:
- •1. Общая часть
- •1.1 Разработка схемы организации связи для восп. Определение уровня иерархии.
- •2. Технологическая часть
- •2.1 Выбор кабеля и системы передачи.
- •2Х4е – структура строения сердечника ок, два ом по 4 ов одномодовые (типа е) в каждом;
- •Технические характеристики ism – 2000
- •2.2 Характеристика системы передачи на ответвление
- •Расчетно – конструкторская часть
- •Расчёт длины регенерационного участка на волс с учётом энергетических потерь и дисперсии на длине волны мкм.
- •Реконструкция линии передачи на ответвление
- •Определение номинальной длины усилительного пункта
- •3.4 Определение длины регенерационного участка. Размещение регенерационных пунктов нрп на ответвлении.
- •4. Организационная часть
- •4.1 Схема организации связи на ответвление
- •4.2 Разработка схемы организации связи с использованием цсп-икм
- •4.3 Оценка качества линейного тракта
- •5. Вывод и предложения
- •6.Список использованной литературы
5. Вывод и предложения
В данном курсовом проекте мы рассматривали схему организации связи между городами Львов – Ивано-Франковск – Черновцы – Тернополь.
Связь будет организовываться по однонаправленному двойному кольцу, с защитой при аварии типа «1+1», и использованием мультиплексоров ISM-2000.
Для выбора системы передачи, мы рассмотрели четыре варианта аварий между данными городами. При аварии максимальное количество ПЦП проходящих по основному и резервному путях достигает 78ПЦП, так как система STM-4 обеспечивает поток до 252ПЦП со скоростью 622,08Мбит/с целесообразней будет выбрать данную систему.
В технологической части мы выбирали кабель ОКЛБ, который будет работать на проектируемой линии.
Рассчитав номинальную длину регенерационного участка, мы разместили мультиплексоры между заданными городами.
По заданию также предусматривается реконструкция линии связи между Тернополь и Волочись, где использовалась аналоговая система передачи К-300. Реконструкция системы передачи будет проводиться заменой аналоговой системы на цифровую систему ИКМ-480, без замены кабеля.
При замене системы на ответвлении, каждый второй НРП будет попадать в уже существующий НУП.
Для того чтоб убедиться в правильном размещении НРП, мы рассчитываем вероятность ошибки. Рассчитав вероятность ошибки мы сравниваем ее с допустимой ошибкой, если она не превышает данное допустимое значение ошибки, то линия будет помехоустойчивой и НРП размещены верно.
6.Список использованной литературы
1. И. И. Гроднев «Линейные сооружения связи», 1987г.
2. Д. А. Барон «Междугородные кабельные линии», 1978г.
3. А. С. Дунев «Основы построения передачи».
4. Ю. В. Скалин «Цифровые системы передач