3. Спасательные устройства.
3.1.1 Спасательные устройства судна, вместимость спасательных шлюпок и плотов.
Спасательными средствами называется комплекс устройств, механизмов и конструкций, необходимых для тренировок и для спасения экипажа и пассажиров в случае гибели судна.
Спасательные средства бывают коллективного (шлюпки, плоты, спасательные столы) и индивидуального (спасательные круги, нагрудники, жилеты) пользования, жесткие и надувные, принудительного и автоматического действия. Шлюпки и плоты снабжаются ручными или механическими средствами движения, постоянным запасом воды и пищи, средствами дневной и ночной сигнализации и связи, предусматривается защита их от пламени разлившегося топлива или нефтяного груза. Материал и конструкция спасательных средств обеспечивают сохранение их плавучести при длительном пребывании в воде и при значительных повреждениях (например, часть внутреннего объёма шлюпок и плотов представляет собой многократные воздушные полости, т.н. воздушные ящики). Шлюпки и плоты некоторых типов практически неопрокидываемые — даже после полного переворачивания они возвращаются в нормальное положение. Приспособления для установки спасательных средств на судне предохраняют их от повреждений при непогоде на море и обеспечивают удобный спуск на воду или автоматическое всплытие после погружения судна. С. у. с. размещается на открытых палубах судна, а индивидуальные спасательные средства — также в каютах, коридорах и др. помещениях. Конструкция, прочность С. у. с. и нормы снабжения морских судов спасательными средствами регламентируются классификационными обществами . С. у. с. подвергаются регулярному осмотру и опробованию и находятся в постоянной готовности к использованию.
Требования, определяющие судовые спасательные устройства указаны в следующих документах:
• Международная конвенция по охране человеческой жизни на море 1974 г. (СОЛАС-74), глава III "Спасательные средства и устройства";
• Международный кодекс по спасательным средствам (Кодекс LSA);
• Правила по оборудованию морских судов морского регистра судоходства, часть II "Спасательные средства".
Предлагаемая классификация делит спасательные средства на индивидуальные, коллективные и вспомогательные.
На судне установлены 6 надувных спасательных плотов вместимостью 10 человек каждый, по три плота на каждый борт. Спасательные плоты ЛБ сбрасываемого типа. Спасательные плоты ПрБ спускаемого типа.
Также на судне имеется дежурная шлюпка типа «VLET», рассчитанная на 6 человек. Длина шлюпки — 4,30 м, ширина — 1,65 м, высота борта — 0,65 м.
3.1.2 Операции по спуску и подъему спасательной шлюпки и спуску спасательного плота.
Подготовка и спуск на воду дежурной шлюпки осуществляется в соответствии с Инструкцией по спуску шлюпки:
1. Необходимо удостовериться, что ручной тормоз в полностью готовом состоянии: предохранительные стержни вынуты, рукоятка привода снята с вала лебедки.
2. Освободить звено проскальзывания.
3. Поднять тормозной рычаг и вывалить ноки до предельного забортного или посадочного положения.
4. Если посадка происходит с палубы, зафиксировать шлюпку у борта.
5. Отцепить ограничительные тросы.
6. Произвести посадку в шлюпку.
7. Ослабить и отцепить прижимные тросы.
8. Поднять тормозной рычаг и опустить шлюпку на воду.
9. Провернуть лебедку для ослабления талей.
10. Снять гаки с нижних блоков.
11. Затянуть ручной тормоз и оставить во включенном состоянии для подъема.
Инструкция по спуску плота.
Перед спуском плотов необходимо убедиться, что фалинь надежно прикреплен к гидростату. В противном случае плот может быть унесен от судна.
Сбрасываемый плот.
1. Открыть зажим закрепляющего ремня.
2. Бросить контейнер за борт. При падении плота фалинь автоматически вытягивается из контейнера.
3. Вытягивать оставшуюся часть фалиня до тех пор, пока сопротивление станет ощутимым. Резкий рывок фалиня активизирует систему накачивания плота.
4. Автоматически зажим закрепляющего ремня откроется при погружении контейнера на глубину 2-4 метра.
Спускаемый плот.
1. Открыть скобяную защелку.
2. Потянуть за красную петлю, вытащить из контейнера скобу для опускания и прикрепить к ней крючок.
3. Вытянуть стяжные тросы, закрепительный трос и прикрепить их к лееру.
4. Вытянуть около 10 м фалиня управления и прикрепить его к лееру.
5. С помощью шлюпбалки поднять контейнер и вывести за линию борта.
6. Привести плот в рабочее состояние с помощью управляющего фалиня. Части контейнера останутся висеть на закрепительном тросе.
7. Закрепить плот двумя стяжными тросами.
8. Когда закончится посадка отсоединить стяжные тросы.
9. Управление спуском плота на воду можно производить, находясь на плоту. Когда плот окажется на высоте примерно 2 метров над водой, потянуть трос управления защелкой. Плот будет отцеплен.