Rexton2
.pdf
|
|
Система вентиляции, обогрева, |
9 |
|
|
||
|
|
0 |
|||||
|
|
кондиционирования и очистки воздуха |
|
|
|||
|
|
|
|
||||
|
|
1 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
ОГЛАВЛЕНИЕ |
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
СИСТЕМА ОБОГРЕВА / |
|
|
|
5 |
|||
|
|
|
|
|
|||
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА ....... |
9-2 |
|
|
|
6 |
||
ВНИМАНИЕ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ! |
9-4 |
|
|
|
|
||
|
|
7 |
|||||
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
8 |
||||
ПОДОГРЕВА ................................................ |
9-5 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||||
|
|
|
9 |
||||
ОБОГРЕВАТЕЛЬ / КОНДИЦИОНЕР.......... |
9-6 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
||||
ЗАДНИЙ КОНДИЦИОНЕР ВОЗДУХА* |
|
|
|
|
10 |
||
(ДВОЙНАЯ СИСТЕМА |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
11 |
||||
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ) ....................... |
9-12 |
|
|
|
|
||
|
|
|
|
||||
|
|
|
12 |
||||
ОЧИСТКА ЗАПОТЕВШИХ СТЕКОЛ........ |
9-13 |
|
|
|
|||
|
|
|
|
||||
ЗАМЕНА ФИЛЬТРА КОНДИЦИОНЕРА ... |
9-14 |
|
|
|
13 |
||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
AQS (СИСТЕМА КОНТРОЛЯ КАЧЕСТВА |
|
|
|
14 |
|
ВОЗДУХА) |
9-16 |
|
|
|
|
||
|
|
15 |
|||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
16 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
СИСТЕМА ОБОГРЕВА / КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
Датчик солнечного света
Задний выключатель кондиционера / |
Панель управления |
вентиляционное отверстие |
обогревателем / системой |
9-2 |
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, |
ОБОГРЕВА, |
|
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
И ОЧИСТКИ ВОЗДУХА |
Переднее центральное вентиляционное отверстие
Вы можете отрегулировать направление воздушного потока, перемещая ручку в горизонтальном или вертикальном направлении.
Задние вентиляционные отверстия в центральной консоли (верхние)
Рычаг
регулировки
направления
воздуха
Диск регулировки |
объема воздуха |
Вы можете отрегулировать направление воздушного потока, перемещая регулятор отверстия для выпуска воздуха.
Вы можете отрегулировать объем воздушного потока, перемещая диск регулировки объема воздуха.
Переднее боковое вентиляционное отверстие
Рычаг
регулировки
направления
воздуха
Äèñê ðåãóлировки
îáúåма воздуха
Вы можете отрегулировать направление воздушного потока, перемещая регулятор отверстия для выпуска воздуха.
Вы можете отрегулировать объем воздушного потока, перемещая диск регулировки объема воздуха.
Задние вентиляционные отверсòèÿ â
центральной консоли (нижние)
При включении системы кондиционирования и обогревателя потоки воздуха подаются через вентиляционные отверстия.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, |
ÎÁÎГРЕВА, |
9-3 |
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОЧИСТКИ |
ÂÎЗДУХА |
|
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
ВНИМАНИЕ! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
Характеристики и теплоемкость хладагента
Позиция |
|
Òèï |
R134a |
Объем Одинарная система |
720 ± 30g |
кондиционирования |
|
Двойная система |
1120 ± 30g |
кондиционирования |
|
ВНИМАНИЕ
•Если заснуть в автомобиле, в котором работает кондиционер или обогреватель, и в котором закрыты все окна, из-за нехватки воздуха можно задохнуться.
•При продолжительной работе системы вентиляции воздуха в режиме рециркуляции в салоне может стать душно, а окна могут запотеть. Включайте режим рециркуляции воздуха только на непродолжительное время.
•При попадании в салон выхлопных газов возникает опасность отравления угарным газом. После движения по задымленной местности обязательно переключитесь обратно на режим подачи свежего воздуха.
•Никогда не оставляйте ребенка или человека с ограниченными физическими возможностями одного в автомобиле, в котором включен кондиционер в жаркую погоду или обогреватель в холодную погоду. Ребенку или человеку с ограниченными физическими возможностями угрожает серьезная опасность в связи с перегревом или недостатком кислорода.
ОСТОРОЖНО
•Если вы припарковали автомобиль под прямым солнечным светом, перед включением кондиционера обязательно откройте все окна и проветрите салон.
•Продолжительная работа кондиционера в припаркованном автомобиле может привести к перегреву двигателя.
•При продолжительном движении вверх по склону следует регулярно включать/выключать кондиционер один раз в 3-5 минут.
•Чтобы не разрядился аккумулятор, не включайте надолго вентилятор, когда двигатель не работает.
•Чтобы поддерживать систему в оптимальном состоянии, а также чтобы поддерживать уровень смазки компрессора кондиционера и других деталей, включайте кондиционер на низкой скорости один раз в неделю в течение любых сезонов, кроме лета.
•Не останавливайте двигатель во время работы кондиционера. В противном случае в воздуховоде может возникнуть неприятный запах. Переключите кондиционер в режим свежего воздуха и подождите несколько минут, прежде чем выключить двигатель.
•Если при запуске двигателя включен кондиционер, двигатель может запуститься с трудом, а нестабильный холостой ход двигателя может привести к вибрации автомобиля. Следите за тем, чтобы электрические системы, например вентилятор, были выключены.
•Если не использовать кондиционер продолжительное время, может возникнуть неприятный запах. Чтобы устранить запах, следует включить кондиционер на 20–30 минут, не закрывая при этом двери автомобиля.
•Зимой, когда кондиционер обычно выключен, включайте его один или два раза в месяц на 5–10 минут.
•При нерегулярном использовании кондиционера смазка компрессора кондиционера не циркулирует, что приводит к неисправности кондиционера. Включайте кондиционер на низкой скорости.
•При резком разгоне автомобиля во время работы кондиционера могут раздаваться щелчки из магнитной муфты компрессора. Это не является неисправностью и предназначено для защиты системы кондиционирования (снижение чрезмерного давления хладагента).
9-4 |
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, |
ОБОГРЕВА, |
|
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
И ОЧИСТКИ ВОЗДУХА |
ДОПОЛНИТЕЛЬНОЕ УСТРОЙСТВО ПОДОГРЕВА
•Автомобиль, оснащенный двигателем с прямым впрыском, оснащен также дополнительными устройствами подогрева, используемыми для предварительного подогрева, предшествующего полному подогреву охлаждающей жидкости. Дополнительные устройства подогрева:s:
-FFH* (топливный подогреватель)
-PTC (нагреватель с контролем температуры)
FFH* |
PTC |
|
Этот дополнительный подогреватель топливного типа повышает |
Этот дополнительный подогреватель электрического типа |
|
эффект разогрева, увеличивая температуру охлаждающей |
устанавливается на выходном отверстии подогревателя. Это |
|
жидкости, циркулирующей в двигателе. |
устройство повышает эффект подогрева, увеличивая |
|
В отличие от системы PTC, водитель не может включить или |
температуру воздуха, попадающего в салон автомобиля. |
|
выключить топливный подогреватель. Топливный подогреватель |
Это устройство работает/не работает, когда двигатель |
|
включается автоматически в зависимости от температуры |
подает/прекращает подавать напряжение на подогреватель |
|
охладителя двигателя и наружной температуры. |
электрического типа в зависимости от температуры |
|
|
жидкости в системе охлаждения двигателя и наружной |
|
|
температуры. |
|
X Работа топливного подогревателя |
X Рабочее состояние |
|
• Система подогрева FFH работает не более 2 минут с целью |
Данное устройство работает, когда температурный переключатель |
|
сжигания остатков топлива в системе при остановке двигателя |
находится в любом положении, кроме положения “OFF”; при этом |
|
во время работы. Таким образом, если система FFH работает |
температура охлаждающей жидкости и наружная температура |
|
в течение некоторого времени после остановки двигателя, то |
должны быть в переделах определенного диапазона. |
|
это не является ошибкой. |
X Нерабочее состояние |
|
• На начальном этапе работы топливный насос издает |
|
|
работающий звук, а подогреватель FFH испускает белый дым. |
• Температурный переключатель находится в положении “OFF” |
|
Это нормальное состояние при подаче топлива в топливную |
• Датчик наружной температуры неисправен. |
|
линию FFH. |
• Во время запуска двигателя |
|
|
• Недостаточное напряжение аккумулятора |
|
|
• При разогреве двигателя (индикатор |
находится в |
|
положении ON) |
|
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, |
ÎÁÎГРЕВА, |
9-5 |
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОЧИСТКИ |
ÂÎЗДУХА |
|
ОБОГРЕВАТЕЛЬ / КОНДИЦИОНЕР
0При нажатии кнопки включения автоматического режима температура воздуха в салоне поддерживается автоматически в соответствии с установленной температурой. С помощью соответствующих кнопок кондиционера можно вручную управлять работой кондиционера,
1направлением воздушного потока, скоростью работы вентилятора и источником воздуха. Для выключения кондиционера и обогревателя нажмите кнопку “OFF”. Для установки нужной температуры поверните ручку установки температуры.
2 |
Вакуумный люминесцентный дисплей (VFD) |
||||||
3 |
|||||||
4 |
1 |
|
|
|
4 |
1. |
Индикатор температуры |
|
2 |
|
|
(наружной температуры, заданной температуры |
|||
|
|
|
|
|
|||
5 |
|
|
3 |
5 |
|
2. |
Индикатор оттаивателя |
6 |
7 |
|
3. |
Индикатор воздушного потока |
|||
6 |
|
|
|||||
|
|
|
4. |
Индикатор включения кондиционера |
|||
|
|
|
|
|
|||
7 |
|
|
|
|
|
5. |
Индикатор скорости вентилятора |
|
|
|
|
|
6. |
Индикатор наружной температуры |
|
8 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
7. |
Индикатор автоматического режима |
|
9 |
|
Выключатель кондиционера |
|
|
Кнопка выбора источника воздуха/переключатель AQS |
||
10 |
|
|
|
||||
Переключатель режима |
|
|
|
|
Кнопка оттаивателя |
||
11 |
|
|
|
|
|||
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
13 |
Переключатель AUTO |
|
|
|
|
|
Задний выключатель |
14 |
|
|
|
|
|
||
|
|
|
|
|
|
кондиционера |
|
15 |
Кнопка установки |
|
|
|
|
|
Ручка контроля скорости |
16 |
температуры |
|
|
|
|
|
вентилятора |
Кнопка выключения |
|
|
|
|
|
Кнопка дисплея для отображения |
|
|
|
|
|
|
|
|
температуры окружающего воздуха |
9-6 |
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, |
ОБОГРЕВА, |
|
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ |
И ОЧИСТКИ ВОЗДУХА |
АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ РАБОТЫ (ИНДИКАТОР AUTO ВКЛЮЧЕН)
1.Нажмите кнопку AUTO.
2.На дисплее загорится индикатор AUTO.
Переключатель AUTO
Индикатор AUTO включен
3.Установите требуемую температуру при помощи кнопки установки температуры.
4.Температура воздуха в салоне будет поддерживаться автоматически в соответствии с установленной температурой.
Кнопка установки температуры
Установите температуру
РЕЖИМ РУЧНОГО УПРАВЛЕÍÈß (ИНДИКАТОР AUTO ВЫКЛЮЧÅÍ)
При использовании ручки контроля скорости вентилятора, выключателя кондиционера, кнопки рециркуляции или переключателя режима во время автоматического режима работы индикатор “AUTO” на дисплее выключается и система кондиционирования переключается в режим ручного управления.
В ручном режиме индикатор “AUTO” не загорается, и вы можете самостоятельно отрегулировать направление, объем потока воздуха и его температуру.
ПРИМЕЧАНИЕ
Для возврата в автоматический режим нажмите переключатель AUTO.
0
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
СИСТЕМА ВЕНТИЛЯЦИИ, |
ÎÁÎГРЕВА, |
9-7 |
КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ И ОЧИСТКИ |
ÂÎЗДУХА |
|