
- •Министерство аграрной политики украины
- •Содержание
- •I. Предисловие
- •II. Классификация аварий, их причины, предупреждение.
- •III. Расследование аварий, компенсация убытков по общей аварии.
- •Органы, которые расследуют амп
- •Iy. Проблемы поиска и спасания.
- •Условия окружающей среды
- •Человеческий Фактор
- •На различных уровнях принятия решения
- •Структурная схема Международной Морской Организации (ммо)
- •Cхема 8
- •Управление морской безопасностью на национальном уровне
- •Управление морской безопасностью на отраслевом уровне
- •Основные направления реализации
- •Суда компании
- •Совет директоров
- •Генеральный директор
- •А. Управление безопасностью на ходу судна вахтенной службой
- •Б.Повседневная организация службы на судне
- •Yii. Организации и системы в управлении морской безопасностью судов
- •2. Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатации судна и охраны окружающей среды (мкуб)
- •3. Всемирная служба навигационных предупреждений
- •4. Службы управления движением судов (судс)
- •Судс с использованием аis
- •5. Гидрографическое обеспечение безопасности мореплавания
- •6. Системы метеорологического обеспечения безопасности мореплавания
- •7. Система охраны морской среды от загрязнения с судов
- •Модуль I – Вводная часть
- •Модуль III. Планирование, готовность и обучение
- •Модуль y. Процедуры передачи сообщений
- •Выполнение требований Конвенции о контроле судового водяного балласта в портах
- •3. От судна не требуется отклоняться от своего предполагаемого рейса или откладывать рейс для выполнения любого конкретного требования пункта 1.1 настоящего правила.
- •8.Система контроля и выработки рекомендаций по прочности корпуса судна, его остойчивости и непотопляемости
- •9. Системы и средства автоматизации судовождения
- •10. Система контроля судов в портах
- •11. Система управления флотом на экспедиционном промысле
- •Yiii.Приложения
- •Yi. Анализ аварий и катастроф
- •31 Августа 1986 года
- •«Петр Васев»
- •«Адмирал Нахимов»
- •Гибель пассажирского лайнера "Михаил Лермонтов"
- •Затопление плавзавода "Александр Обухов".
- •Затопление у причала судоремонтного завода упс "Квадрант".
- •Посадка на мель грузопассажирского теплохода "Ильич" дмп.
- •Глава II. Капитан и палубная команда. Приложение. Документ I пдмнв-78/95.
- •Ключ к ответам
- •Приложение №6
- •IX. Литература:
- •Конспект лекций по дисциплине управление морской безопасность судов
Министерство аграрной политики украины
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕПАРТАМЕНТ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ
КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУЛАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
УПРАВЛЕНИЕ
МОРСКОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ СУДОВ
Конспект лекций
Информация
Переработка
информации
Решение
Исправление
Исполнение
Средства |
|
Керчь 2009
Современная система обеспечения безопасности мореплавания включает решение множества задач связанных как технического и организационного сопровождения, так и учета влияния «человеческого фактора» на аварийную ситуацию. В настоящее время нет единого учебного пособия по дисциплине «Управление морской безопасностью судов». Данный курс представляет собой попытку обобщения материалов из различных дисциплин судовождения и других отраслей знаний. Предназначено для студентов, изучающих дисциплину «Управление морской безопасностью судов». Конспект лекций несколько дополнен к изданию 2003 года.
Конспект лекций составлен Старшим преподавателем кафедры «Судовождение» инженером КДП Захаровым И.Ф.
Рецензенты: Капитан-наставник КДП В.П.Руденко,
Начальник службы безопасности мореплавания ППО «Югрыбпоиск» инженер КДП Жуплий В.И.
Зав кафедрой «Судовождение» к.т.н. доцент Г.И.Пазынич
Конспект лекций рассмотрен и одобрен кафедрой «Судовождение»
Протокол № 8 от 29.04.2009 года
Конспект лекций рассмотрен и одобрен на методической комиссии МФ КГМТУ
Протокол № 9 от 17.06.09 г.
Конспект лекций утвержден на Методическом совете КГМТУ
Протокол № 6 от 26.06.09 года
Содержание
Стр
I. Предисловие____________________________________4
II. Классификация аварий, их причины
и предупреждение _________________________________6
III. Расследование аварий, компенсация убытков
по общей аварии _________________________________12
IY. Проблемы поиска и спасания __________________20
Y. Человеческий фактор в АМП ____________________27
-Предупреждение аварийности с учетом
человеческого фактора ___________________________29
YI. Управление морской безопасностью судов
на различных уровнях принятия решения ___________44
Международный уровень УМБС ______________________44
Национальный уровень УМБС _______________________48
Отраслевой уровень УМБС _________________________49
Уровень судовладельца УМБС ______________________50
Уровень судна УМБ________________________________53
YII. Организации и системы в управлении
Морской безопасностью судов ______________56
1.Классификационные общества________________56
2.Международный кодекс управления б/м ______59
3.Всемирная служба навигационных
предупреждений______________________________65
4.Службы управления движением судов
(СУДС)______________________________________67
5.Гидрографическое обеспечение безопасности
мореплавания________________________________71
6.Система метеорологического обеспечения
безопасности мореплавания __________________78
7.Система охраны морской среды
от загрязнения с судов _____________________83
8.Система контроля и выработки
рекомендаций по прочности корпуса судна,
его остойчивости и непотопляемости _________100
9.Система средств автоматизации
судовождения ______________________________104
10. Система контроля судов в инпортах _____110
11.Система управление флотом
на экспедиционном промысле ________________114
YIII. Приложения _______________________________116
Приложение № 1. Анализ аварий и катастроф 116
Приложение № 2. О практической подготовке
Судоводителей _______________________________127
Приложение № 3. Уровень субъективного
Контроля ____________________________________129
Приложение № 4. Тестирование по способно-
стям руководителя____________________________132
Приложение № 5. Государства-члены ИМО ____133
IX. Литература ________________________________138