- •Министерство аграрной политики украины
- •Содержание
- •I. Предисловие
- •II. Классификация аварий, их причины, предупреждение.
- •III. Расследование аварий, компенсация убытков по общей аварии.
- •Органы, которые расследуют амп
- •Iy. Проблемы поиска и спасания.
- •Условия окружающей среды
- •Человеческий Фактор
- •На различных уровнях принятия решения
- •Структурная схема Международной Морской Организации (ммо)
- •Cхема 8
- •Управление морской безопасностью на национальном уровне
- •Управление морской безопасностью на отраслевом уровне
- •Основные направления реализации
- •Суда компании
- •Совет директоров
- •Генеральный директор
- •А. Управление безопасностью на ходу судна вахтенной службой
- •Б.Повседневная организация службы на судне
- •Yii. Организации и системы в управлении морской безопасностью судов
- •2. Международный кодекс по управлению безопасной эксплуатации судна и охраны окружающей среды (мкуб)
- •3. Всемирная служба навигационных предупреждений
- •4. Службы управления движением судов (судс)
- •Судс с использованием аis
- •5. Гидрографическое обеспечение безопасности мореплавания
- •6. Системы метеорологического обеспечения безопасности мореплавания
- •7. Система охраны морской среды от загрязнения с судов
- •Модуль I – Вводная часть
- •Модуль III. Планирование, готовность и обучение
- •Модуль y. Процедуры передачи сообщений
- •Выполнение требований Конвенции о контроле судового водяного балласта в портах
- •3. От судна не требуется отклоняться от своего предполагаемого рейса или откладывать рейс для выполнения любого конкретного требования пункта 1.1 настоящего правила.
- •8.Система контроля и выработки рекомендаций по прочности корпуса судна, его остойчивости и непотопляемости
- •9. Системы и средства автоматизации судовождения
- •10. Система контроля судов в портах
- •11. Система управления флотом на экспедиционном промысле
- •Yiii.Приложения
- •Yi. Анализ аварий и катастроф
- •31 Августа 1986 года
- •«Петр Васев»
- •«Адмирал Нахимов»
- •Гибель пассажирского лайнера "Михаил Лермонтов"
- •Затопление плавзавода "Александр Обухов".
- •Затопление у причала судоремонтного завода упс "Квадрант".
- •Посадка на мель грузопассажирского теплохода "Ильич" дмп.
- •Глава II. Капитан и палубная команда. Приложение. Документ I пдмнв-78/95.
- •Ключ к ответам
- •Приложение №6
- •IX. Литература:
- •Конспект лекций по дисциплине управление морской безопасность судов
Министерство аграрной политики украины
ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ДЕПАРТАМЕНТ РЫБНОГО ХОЗЯЙСТВА УКРАИНЫ
КЕРЧЕНСКИЙ ГОСУЛАРСТВЕННЫЙ МОРСКОЙ
ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ
УПРАВЛЕНИЕ
МОРСКОЙ БЕЗОПАСНОСТЬЮ СУДОВ
Конспект лекций
|
Информация
Переработка
информации
Решение
Исправление
Исполнение
Средства |
|
Керчь 2009
Современная система обеспечения безопасности мореплавания включает решение множества задач связанных как технического и организационного сопровождения, так и учета влияния «человеческого фактора» на аварийную ситуацию. В настоящее время нет единого учебного пособия по дисциплине «Управление морской безопасностью судов». Данный курс представляет собой попытку обобщения материалов из различных дисциплин судовождения и других отраслей знаний. Предназначено для студентов, изучающих дисциплину «Управление морской безопасностью судов». Конспект лекций несколько дополнен к изданию 2003 года.
Конспект лекций составлен Старшим преподавателем кафедры «Судовождение» инженером КДП Захаровым И.Ф.
Рецензенты: Капитан-наставник КДП В.П.Руденко,
Начальник службы безопасности мореплавания ППО «Югрыбпоиск» инженер КДП Жуплий В.И.
Зав кафедрой «Судовождение» к.т.н. доцент Г.И.Пазынич
Конспект лекций рассмотрен и одобрен кафедрой «Судовождение»
Протокол № 8 от 29.04.2009 года
Конспект лекций рассмотрен и одобрен на методической комиссии МФ КГМТУ
Протокол № 9 от 17.06.09 г.
Конспект лекций утвержден на Методическом совете КГМТУ
Протокол № 6 от 26.06.09 года
Содержание
Стр
I. Предисловие____________________________________4
II. Классификация аварий, их причины
и предупреждение _________________________________6
III. Расследование аварий, компенсация убытков
по общей аварии _________________________________12
IY. Проблемы поиска и спасания __________________20
Y. Человеческий фактор в АМП ____________________27
-Предупреждение аварийности с учетом
человеческого фактора ___________________________29
YI. Управление морской безопасностью судов
на различных уровнях принятия решения ___________44
Международный уровень УМБС ______________________44
Национальный уровень УМБС _______________________48
Отраслевой уровень УМБС _________________________49
Уровень судовладельца УМБС ______________________50
Уровень судна УМБ________________________________53
YII. Организации и системы в управлении
Морской безопасностью судов ______________56
1.Классификационные общества________________56
2.Международный кодекс управления б/м ______59
3.Всемирная служба навигационных
предупреждений______________________________65
4.Службы управления движением судов
(СУДС)______________________________________67
5.Гидрографическое обеспечение безопасности
мореплавания________________________________71
6.Система метеорологического обеспечения
безопасности мореплавания __________________78
7.Система охраны морской среды
от загрязнения с судов _____________________83
8.Система контроля и выработки
рекомендаций по прочности корпуса судна,
его остойчивости и непотопляемости _________100
9.Система средств автоматизации
судовождения ______________________________104
10. Система контроля судов в инпортах _____110
11.Система управление флотом
на экспедиционном промысле ________________114
YIII. Приложения _______________________________116
Приложение № 1. Анализ аварий и катастроф 116
Приложение № 2. О практической подготовке
Судоводителей _______________________________127
Приложение № 3. Уровень субъективного
Контроля ____________________________________129
Приложение № 4. Тестирование по способно-
стям руководителя____________________________132
Приложение № 5. Государства-члены ИМО ____133
IX. Литература ________________________________138








