- •Конспект лекций
- •Содержание
- •Тема 1 Показатели качества воды
- •1.3 Обработка гидразином или сульфитом натрия.
- •Тема 2. Водные режимы судовых паровых котлов
- •2.1 Фосфатно-щелочной режим
- •2.3 Фосфатно-нитратный воднохимический режим
- •Расчёт дозировок химических реагентов
- •Тема 3. Водные режимы предупреждающие образование накипи и коррозии
- •3.1 Фосфатныйрежим
- •Тема 4. Особенности коррозии металлобарабанных и утилизационных котлов
- •4.1 Общие сведения о коррозии
- •Кислородная коррозия
- •Щелочная коррозия.
- •Межкристаллитная коррозия (щелочная хрупкость)
- •Подшламовая коррозия
- •Пароводяная коррозия
- •Высокотемпературная коррозия
- •Низкотемпературная коррозия
- •Тема 5. Коррозия внутренних поверхностей главных и вспомогательных котлов
- •5.1 Коррозия вспомогательных котлов
- •Коррозия утилизационных котлов.
- •Тема 6. Технология обработки воды в опреснителях
- •6.1 Типы водоопреснительных установок
- •6.1 Обработка воды в опреснителях высокого давления, среднего давления и обработка воды в вакуумных опреснителях
- •6.2 Требования к дистилляту
- •Тема 7. Технология обработки воды в дизелях
- •7.1.Назначение и эксплуатация системы охлаждения.
- •7.2.Присадки для обеспечения и поддержания водных режимов двс: антикоррозионные масла, нитрит-боратные присадки, хроматные присадки.
- •Ингибитор коррозии для охлаждающей воды «Dieselguard nb».
- •Хроматные присадки
- •Требование к воде
- •7.3. Физическая сущность и причины кавитационных повреждений
- •Тема 8. Технология обработки льяльной и сточной воды
- •8.1 Показатели качества льяльной воды согласно марпол 73/78
- •8.2 Технология очистки льяльных вод
- •Коалесценция
- •Флотация
- •Напорная флотация
- •Адсорбция
- •8.2.2. Химический Электрохимическая очистка
- •Озонирование
- •8.2.3. Биологический
- •8.3 Судовые установки очистки нефтесодержащих вод.
- •Сепаратор нефтесодержащих вод «пп матик».
- •Сепаратор нефтесодержащих вод «Гидропур» (Франция).
- •Сепаратор нефтесодержащих вод «Петролиминатор-630».
- •8.4 Методы и способы очистки сточных вод.
- •Тема 9 Топливо для судовых энергетических установок.
- •9.1 Получение топлива из нефти
- •9.2 Показатели качества топлива
- •9.3 Классификация топлива
- •Тема 10 Технология обработки топлива
- •10.1 Топливная система
- •10.2 Обработка и подача топлива к дизелям
- •Отстаивание топлива
- •Сепарирование топлива
- •10.3. Нетрадиционные способы обработки топлива
- •Тема 11 Приём топлива на судне
- •11.1 Основные правила бункеровки
- •11.2. Основы нормирования и организации контроля расхода топлива на судах
- •11.3 Методы разработки индивидуальных норм расхода топлива по элементам рейса
- •11.3.1. Экспериментальный метод
- •11.3.2. Расчётно-экспериментальный метод
- •11.3.3. Расчётный метод
- •11.3.4. Расчётно-статистический метод.
- •11.3.5. Индивидуальные технологические нормы расхода топлива на выпуск продукции
- •Тема 12. Моторные масла
- •12.1 Получение масел
- •12.2 Показатели качества масел.
- •12.3 Классификация моторных масел
- •Тема 13. Контроль качества моторных масел.
- •13.1 Браковочные показатели моторных масел.
- •13.2 Отбор проб моторных масел из циркуляционной системы смазки
- •Тема 14. Методы очистки масел
- •14.1 Загрязнение масел в процессе эксплуатации сэу
- •14.2 Фильтрация масел
- •14.3 Сепарация масла.
- •Тема 15. Марки масел судовых вспомогательных механизмов.
- •15.1. Рабочая жидкость для систем судовых гидроприводов.
- •15.2 Турбинные масла
- •15.2.1 Масла для паротурбинных установок.
- •15.2.2 Масла для газотурбинных установок
- •15.3 Трансмиссионные масла
- •15.4 Компрессорные масла.
- •15.5 Масла для компрессоров холодильных установок
- •15.6 Индустриальные масла
- •Тема 16. Контроль качества масла вспомогательных механизмов
- •16.1 Периодичность смены масла
- •16.2 Показатели предельного состояния масел вспомогательных механизмов
- •16.3 Судовые экспресс-лаборатории контроля качества гсм
- •Использованная и рекомендованная литература:
- •98309 Г. Керчь, Орджоникидзе, 82.
15.3 Трансмиссионные масла
Трансмиссионные масла предназначены для смазывания зубчатых передач и других деталей и узлов трения. В зубчатых передачах шестерни работают в режиме гидродинамической или граничной смазки, но чаще в обоих режимах одновременно с преобладанием граничного.
Современные трансмиссионные масла представляют собой сложные многокомпонентные системы, состоящие из базовых масел и присадок. При этом базовые масла должны обладать хорошими вязкостно-температурными свойствами, а присадки к трансмиссионным маслам - повышенной химической активностью и адсорбционной способностью. Присадки, содержащиеся в масле служат ингибиторами коррозии и создают противодействие термоокислительным процессам, улучшают противозадирные и противоизносные свойства, препятствуют пенообразованию масла. В настоящее время выпускаются различные сорта трансмиссионных масел, предназначенных для использования в конкретных конструкциях передач и их условий эксплуатации.
Согласно классификации SAEтрансмиссионные масла поделены на шесть классов вязкости: 75W, 80W, 85W(всесезонные масла) 90, 140 и 250.
Классификация APIделит масла по их применяемости в конкретных передачах:GL-1;GL-2;GL-3 соответственно для мало-, средне- и тяжело нагруженных прямозубых, спирально-конических и червячных передач,GL-4 иGL-5 для гипоидных передач с увеличенным смещением ведущей шестерни.
В зависимости от кинематической вязкости при температуре 100°С, трансмиссионные масла делят на классы:
Таблица 15.1 – Классы вязкости трансмиссионных масел
|
Класс вязкости масел |
Кинематическая вязкость при температуре 100°С, мм2/с (сСт) |
Температура, при которой динамическая вязкость не превышает 150Па·с, °С, не выше |
|
9 |
6,00 – 10,99 |
-35 |
|
12 |
11-00 – 13,99 |
-26 |
|
18 |
14,00 – 24,99 |
-18 |
|
34 |
25,00 – 41,00 |
|
В зависимости от эксплуатационных свойств трансмиссионные масла делят на группы.
Таблица 15.2 – Классификация трансмиссионных масел по эксплуатационным свойствам.
|
Номер группы |
Состав масла |
Рекомендуемая область применения |
|
1 |
Минеральные масла без присадок |
Цилиндрические, конические и червячные передачи, работающие при контактных напряжениях от 900 до 1600МПа и температуре масла в объеме 90°С. |
|
2 |
Минеральные масла с противоизносными присадками |
Тоже, при контактных напряжениях до 2100МПа и температуре масла в объеме 130°С |
|
3 |
Минеральные масла с противозадирными присадками умеренной эффективности. |
Цилиндрические, конические, спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 2500 МПа и температуре масла в объеме до 150°С. |
|
4 |
Минеральные масла с противозадирными присадками высокой эффективности. |
Цилиндрические, спирально-конические и гипоидные передачи, работающие при контактных напряжениях до 3000МПа и температуре масла в объеме до 150°С. |
|
5 |
Минеральные масла с противозадирными присадками высокой эффективности и многофункционального действия, а так же универсальные масла. |
Гипоидные передачи, работающие с ударными нагрузками при контактных напряжениях выше 3000МПа и температуре масла в объеме до 150°С. |
Пример обозначения трансмиссионных масел: ТМ-5-93,ТМ– трансмиссионное масло;5– масло с противозадирными присадками высокой эффективности и многофункционального действия;9– класс вязкости;3– масло содержит загущающую присадку.
Соответствие обозначений масел по настоящему стандарту принятым в НТД и зарубежным классификациям.
Таблица 15.3 – Соответствие классов вязкости и групп трансмиссионных масел по ГОСТ 17479.2-85 классификациям SAEJ306BиAPI.
|
Класс вязкости |
Класс по SAEJ306B |
Группа по ГОСТ 17479.2-85 |
Группа по API |
|
9 |
75W |
TM-1 |
GL-1 |
|
12 |
80W/85W |
TM-2 |
GL-2 |
|
18 |
90 |
TM-3 |
GL-3 |
|
34 |
140 |
TM-4 |
GL-4 |
|
|
|
TM-5 |
GL-5 |
