Б) Эксплуатация спасательных средств и техника безопасности при работе с ними.

Спасательные средства должны содержаться в исправном состоянии и постоянной готовности к немедленному использованию. Не реже 1 раза в год они подлежат освидетельствованию Инспекцией Регистра Украины. Переосвидетельствование надувных плотов проводится на станциях обслуживания ежегодно, а также в случае попадания их вводу, срабатывания системы газозаполнения и при обнаружении повреждений. Независимо от про ведения очередных освидетельствований, спасательные средства надо осматривать перед каждым выходом судна в рейс. Спасательные шлюпки и плоты должны иметь положенное снабжение.

Запрещается выпускать судно в плавание при отсутствии или недостаточном количестве спасательных шлюпок, плотов и индивидуальных спасательных средств; неисправности спасательных шлюпок, плотов и других спасательных приборов, уменьшающей их подъемную силу и препятcтвующей их плаванию с допускаемым по норме числом людей; неисправности спасательных жилетов; неисправности подъемно-спускового устройства, препятствующей быстрому спуску и подъему спасательных шлюпок.

Спасательные плоты и плавучие средства должны безотказно и быстро отделяться от судна при сбрасывании за борт, а также при погружении судна в воду. Жесткие плоты и плавучие средства с целью их испытания не реже 1 раза в год спускают на воду и держат на плаву в течение суток.

Тщательный осмотр спасательных жилетов с проверкой их крепления, ремонтом или заменой пришедших в негодность, принадлежностей следует производить после каждой учебной тревоги. Спасательные круги должны свободно выниматься из гнезда, поэтому надо следить за тем, чтобы гнезда не имели погнутых или отломанных частей. Круги с самовоспламеняющимися буйками крепят только с помощью деревянного клеванта, при выдергивании которого круг должен скатываться за борт, срывать буек с держащего устройства и увлекать его за собой в воду при помощи растительного линя, которым соединены круг и буек. Круги, снабженные самовоспламеняющимися буйками и автоматически действующими дымовыми шашками, устанавливают па крыльях мос­тика. Необходимо следить за исправностью спасательных кругов и самовоспламеняющихся буйков.

8. Организация судовой службы

По Международной конвенции по подготовке, дипломированию и несению вахты(1978/95).

Матрос 2-го класса (ст.175) должен:

-уметь пользоваться палубными средствами пожаротушения;

-знать общее устройство судна и расположения аварийно-спасательного, противопожарного имущества, инвентаря и уметь пользоваться ими по назначению;

-уметь использовать коллективные спасательные средства;

-уметь выполнять малярные и такелажные работы.

Обязанности по судовым тревогам

1. Общесудовая тревога.

Герметизация пассажирского салона. Готовит к работе АСВ-2.

2) Тревога по борьбе с пожаром.

Обеспечивает разведку пожара в АСВ-2. Действует пожарным водным стволом. Ствольщик.

3)Тревога по борьбе с водой.

Обеспечивает разведку и заделку пробоины.

4) Тревога по борьбе с ОМП.

ПСО. Раздевальщик. Готовит раствор и смывает с одежды экипажа химические вещества, обеспечивает дезактивацию судна.

5) Тревога «Человек за бортом».

Опускает шторм-трап за борт с помощью спасательных концов поднимают человека на борт.

6. Шлюпочная тревога.

Обеспечивает сброс ПСН с правого борта. Руководит посадкой пассажиров.