
- •Министерство аграрной политики украины
- •1. Паром «Керченский – 2»
- •Главные элементы
- •I.УСтройство корпуса судна.
- •1. Описание конструкций корпуса
- •II. Судовые устройства и системы
- •3.2.1.Якорные цепи
- •3.Судовые системы
- •4. Рангоут и такелаж
- •5. Грузовые операции и грузовая отчетность
- •6. Грузовая документация.
- •7. Спасательные средства
- •Б) Эксплуатация спасательных средств и техника безопасности при работе с ними.
- •8. Организация судовой службы
- •8. Навигация.
- •9. Сигнально - отличительные огни.
- •10. Вопросы управления судном.
- •11. Постановка на якорь
- •Борьба за живучесть судна.
- •Простейшие знания в системе безопасности:
- •Инструкция по пожарной безопасности для судовых помещений.
- •Запрещается:
- •Сигналы бедствия.
- •Значение однобуквенных сигналов.
- •Переговоры по мсс.
- •Звучание по радиотелефону.
- •Схемы и инструкции.
- •12.Судовые документы.
12.Судовые документы.
Судно должно иметь такие основные судовые документы:
свидетельство о праве плавания под Государственным флагом Украины (судовой патент);
свидетельство о праве собственности на судно;
классификационное свидетельство;
измерительное свидетельство (для судов, которые подлежат техническому наблюдению классификационной организации);
свидетельство о минимальном количестве экипажа;
список лиц судового экипажа (судовая роль);
список пассажиров, которые находятся на судне;
судовой журнал;
машинный журнал (для судна с механическими двигателями);
санитарный журнал;
судовое санитарное свидетельство;
пассажирское свидетельство, если судно перевозит более 12 пассажиров;
лицензия на право пользования судовой радиостанцией, журнал ( дневник радиослужбы) и другие документы соответственно с Регламентом радиосвязи;
свидетельство о грузовой марке, если судно используется для целей, предусмотренных в пунктах 1, 3 части первой ст. 15 Кодекса Торгового Мореплавания Украины;
журнал регистрации мер предосторожностей по загрязнению морской среды.
На каждый рейс составляется грузовая документация в которую вносится количество грузовых, легковых автомашин, автобусов и пассажиров.
У каждого пассажира есть билет, который проверяется при посадке на борт.
В конце смены составляется отчет о работе за смену, в который вносится общее количество перевезенных автомашин, автобусов и пассажиров и доход от перевозки.
Также на судне ведется отчетный журнал в который заносятся аналогичные записи.