Грузовые операции и грузовая отчетность.

Крепление автомобилей по-походному.

На пароме предусмотрено крепление колесной техники от возможных продольных и поперечных смещений , при помощи тросовых растяжек с талрепами. Для легковых машин предусмотрены тормозные башмаки. Проезжая часть палубы ограничена продольным отбойником высотой 400 мм, предотвращающим навал машин на рубки и снабжена наплавками, предотвращающими скольжение машин по палубе.

Основные требования техники безопасности и обеспечение безопасности при выполнении грузовых операций на паромах. На грузовой палубе запрещается хранение какого- либо оборудования, не предназначенного для крепления а/машин. Палуба должна быть чистой.

Прием автотранспорта на паром:

Перед началом заезда и съезда автомобилей с парома, а также после этих мероприятий, вахтенный помощник должен объявить об этом по судовой радиотрансляционной сети. Вход на грузовую палубу во время выезда - съезда автомашин после объявления об этом по трансляции всем лицам судового экипажа запрещается.

Перед началом работ по заезду автомашин вахтенный помощник обязан:

• удалить всех лиц, мешающих этой работе;

• обойти путь и убедиться в отсутствии предметов, мешающих движению;

• установить связь с ДПП (Дежурный Пост Парома) и вахтенным на корме для обеспечения возможности немедленной остановки движения в случае необходимости;

После закрепления машин и выполнения всех необходимых противопожарных мероприятий с грузовой палубы должны быть удалены все водители.

Погруженные автомашины закрепляют за матросами, которые производят полное обслуживание оных в течение всего рейса. После крепления автомашин вахтенный помощник должен их обойти и проверить полноту и качество их крепления.

В штормовых условиях наблюдение за креплением автомашин должно осуществляться постоянно лицом, ответственным за перевозку груза, и вахтенным матросом.

Не реже одного рейса в 15 дней (каждый технический осмотр парома) крепления должны осматриваться комиссией под председательством старшего помощника капитана

Спасательные устройства.

Комплектация спасательных средств общего пользования спасательные плоты 14 шт., типа ПСН10М в контейнерах;

Устройство для спуска спасательных средств:

- 10 устройств для сброса спасательных плотов за борт, из них 6 устройств на один плот и 4 устройства на два плота.

• гидростатические разобщающие устройства у каждого устройства для сброса плотов;

комплектация средств индивидуального пользования:

• спасательные круги 8 шт., из них четыре со спасательными линями, два со светящимися буйками, четыре со светодымящими буйками;

• спасательные жилеты 131 шт. и 13 детских жилетов.

Организация судовой службы.

Порядок подъема флагов расцвечивания:

флаги расцвечивания поднимают только в государственные праздники а также иные торжества, по согласованию с соответствующими органами. Флаги расцвечивания устанавливаются в следующем порядке: от носа судна к топу фок- мачты, с фока к гроту, от грота к кормовой оконечности судна подается несущий такелаж, на котором устанавливаются флаги расцвечивания следующим образом: в первой части данного устройства устанавливаются флаги только треугольной формы, по середине развешиваются флаги только прямоугольной формы, а в кормовой части судна разрешено развешивать флаги расцвечивания любой формы. Что касается подъема флагов расцвечивания в других странах мира, то там они вывешиваются только при согласовании с послом Украины в данной стране, во избежание всякого рода недоразумений.