- •Выпускная экзаминационная работа
- •Классификация требований к мотористу 2-го класса в соответствии международной конвенцией пднв
- •Международная конвенция по предотвращению загрязнения с судов (марпол—73/78)
- •Приложение II. Правила предотвращении загрязнения вредными жидкими веществами, перевозимыми наливом
- •Приложение III. Правила предотвращения загрязнения вредными веществами, перевозимыми морем в упаковке
- •Приложение IV. Правила предотвращения загрязнения сточными водами с судов
- •Приложение V. Правила предотвращения загрязнения мусором с судов
- •Приложение VI. Правила предотвращения загрязнения атмосферного воздуха с судов
- •Технические средства борьбы с биологическими загрязнениями балластных вод морских транспортных судов
- •1. По способу осуществления рабочего цикла.
- •2. По роду применяемого топлива.
- •3. По способу смесеобразования.
- •4. По способу воспламенения рабочей смеси.
- •5. По конструктивному исполнению.
- •6. По способу действия.
- •Охлаждение дизелей
- •Схемы проточной и замкнутой систем охлаждения
- •Оборудование систем охлаждения
- •Система сжатого воздуха
- •Организация вахтенной службы на судне
- •Охрана труда и техника безопасности при работе в мко
- •Правила проведения открытых огневых работ
Правила проведения открытых огневых работ
Во время эксплуатации судна все работы связанные с применением открытого огня можно выполнять только с письменного разрешения капитана по представлению старшего механика и под его руководством.
Работы должны проводится в специально оборудованных помещениях, одобренных пожарной инспекцией.
Сварочные работы в судовых помещениях (отсеках, цистернах, котлах) проводятся только в случае крайней необходимости по решению капитана с проведением необходимой подготовки обеспечивающей их безопасность (удалить горючие материалы, оборудовать пожарный пост, выставить наблюдателей).
Особую опасность представляют работы в закрытых ёмкостях.
Запрещается:
-сварочные работы и пользование открытым огнём при бункеровке;
- во время перегрузочных операций с огнеопасными грузами;
-в помещениях, где возможно образование взрывоопасных смесей (аккумуляторное и малярное помещения);
-в местах промывки деталей механизмов;
-вблизи горловин цистерн;
Во время эксплуатации судна все работы, связанные с применением открытого огня, можно выполнять только с письменного разрешения капитана по представлению старшего механика и под его личным руководством.
Работы с применением электро- и газосварки должны производиться в специально оборудованных помещениях, одобренных пожарной инспекцией и классификационными обществами. К выполнению работ может допускаться только специалист, имеющий квалификационное свидетельство (сертификат) сварщика.
Сварочные работы в судовых помещениях (отсеках, цистернах, котлах и т.п.) можно выполнять только в случаях крайней необходимости по решению капитана с проведением, необходимой подготовки, обеспечивающей их безопасность (удалить горючие материалы, оборудовать пожарный пост, выставить наблюдателей). Особую опасность представляют работы и закрытых ёмкостях.
Категорически запрещаются электрогазосварочные работы и пользование открытым огнем; при бункеровках; во время перегрузочных операций с огнеопасными грузами; в помещениях, где возможно образование взрывоопасных смесей (аккумуляторные, фонарные, малярные, шкиперские, кладовые сухих продуктов), в местах промывки деталей механизмов, вблизи вскрываемых цистерн для хранения нефтепродуктов.
Попадание капель металла на горючую поверхность или во взрывоопасную атмосферу могут привести к пожару.
Искры от удара твердых тел. Искры образуются при достаточной силе удара и представляют собой раскаленную до свечения частичку металла размером 0,1-0,5 мм. Такие искры могут образовываться при интенсивном истирании металлов и других твердых тел. Несмотря на довольно высокую температуру (1200-1600° С), такие искры не являются мощным источником воспламенения из-за малого запаса тепловой энергии и незначительной продолжительности существования, исчисляемой долями секунды. Поэтому большей опасностью обладают не летящие искры, а неподвижные, которые после высечения падают на какое-либо препятствие. Неподвижные искры, попавшие на поверхность волокнистых материалов, вызывают очаги тления с последующим образованием пламени.