- •Міністерство освіти і науки, молоді та спорту України
- •1. Економіко-географічна характеристика лінії
- •2. Обгрунтування вибору типів суден для використання на лінії, їх техніко-експлуатаційна характеристика
- •3. Визначення експлуатаційної потреби у флоті
- •3.1. Розрахунок тривалості кругових рейсів по типах суден
- •3.4. Розрахунок експлуатаційної потреби у флоті.
- •“Волго-Балт”
- •“Дніпровець”
- •“Волго-Балт”
- •“Дніпро”
- •“Дніпровець”
- •“Волго-Балт”
- •“Дніпро”
- •4. Визначення експлуатаційних витрат по суднах
- •4.1. Розрахунок експлуатаційних витрат по судну без урахування валютних витрат за навігацію.
- •“Дніпровець”
- •4.2 Розрахунок експлуатаційних витрат по судну у валюті за навігацію.
- •“Дніпровець”
- •“Волго-Балт”
- •“Дніпро”
- •“Дніпровець”
- •“Волго-Балт”
- •“Дніпро”
- •5. Розрахунок економічних показників роботи
- •“Дніпровець”
- •6. Вибір оптимального типу судна для заданих умов експлуатації
- •Список використаної літератури
4.1. Розрахунок експлуатаційних витрат по судну без урахування валютних витрат за навігацію.
Розрахунок експлуатаційних витрат по судну (без урахування валютних витрат) здійснюється за формулою:
(12)
де
–експлуатаційні
витрати по судну (без урахування валютних
витрат), грн;
–прямі витрати на перевезення
вантажу, грн;
–витрати на перевезення
вантажу, що розподіляються, грн.
Прямі витрати на перевезення вантажу розраховуються за формулою:
(13)
де
–витрати по оплаті праці
екіпажу судна, грн;
–нарахування на зарплату, грн;
–витрати на раціон безкоштовного
харчування, грн;
–витрати по паливу, грн;
–витрати по мастильних
матеріалах, грн;
–амортизаційні відрахування,
грн;
–ремонтний фонд, грн;
–витрати на навігаційні
матеріали і знос малоцінних предметів,
що швидко зношуються, грн;
–витрати по зимовому відстою,
грн;
–інші витрати, грн.
Витрати по оплаті праці екіпажу судна розраховуються за формулою:
(14)
де
–місячний
фонд посадових окладів, грн, встановлюється
за
штатним розкладом суден (таблиця 4);
30,6 – середнє число днів у місяці, діб;
–коефіцієнт,
що враховує надбавки до основної
заробітної плати,
=
0,15;
–навігаційний період,
діб.
Таблиця 4 - Штатні розклади за типами суден
|
№ п/п |
Назви посад |
Кількість чоловік |
Місячний посадовий оклад, грн. |
Місячний фонд зарплати по судну, грн. |
Валютні виплати членам екіпажу у добу, у.о. |
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
|
Дніпровець, 19620М | |||||
|
1 |
Капітан |
1 |
310,0 |
310,0 |
14,0 |
|
2 |
Ст. пом. капітану |
1 |
270,0 |
270,0 |
13,0 |
|
3 |
ІІ пом.капітану |
1 |
240,0 |
240,0 |
12,0 |
|
4 |
ІІІ пом. капітану |
1 |
215,0 |
215,0 |
11,0 |
|
5 |
Старший механік |
1 |
280,0 |
280,0 |
13,0 |
|
6 |
ІІ механік |
1 |
265,0 |
265,0 |
13,0 |
|
7 |
ІІІ механік |
1 |
235,0 |
235,0 |
12,0 |
|
8 |
Електромеханік |
1 |
230,0 |
230,0 |
12,0 |
|
9 |
Нач. радіостанції при техн.обсл. РНП |
1 |
215,0 |
215,0 |
11,0 |
|
10 |
Боцман |
1 |
180,0 |
180,0 |
10,0 |
|
11 |
Моторист І кл. – матрос І кл. |
3 |
200,0 |
600,0 |
3х10,0 |
|
12 |
Повар ІІ категорії – стюард |
1 |
210,0 |
210,0 |
11,0 |
|
|
Всього: |
14 |
2850 |
3250,0 |
162,0 |
|
Волго-Балт, 2-95 | |||||
|
1 |
Капітан |
1 |
350,0 |
350,0 |
14,0 |
|
2 |
Ст. пом. капітану |
1 |
280,0 |
280,0 |
13,0 |
|
3 |
ІІ пом.капітану |
1 |
250,0 |
250,0 |
12,0 |
|
4 |
ІІІ пом. капітану |
1 |
235,0 |
235,0 |
11,0 |
|
5 |
Старший механік |
1 |
280,0 |
280,0 |
13,0 |
|
6 |
ІІ механік |
1 |
265,0 |
265,0 |
12,0 |
|
7 |
ІІІ механік |
1 |
235,0 |
235,0 |
11,0 |
|
8 |
Електромеханік |
1 |
230,0 |
230,0 |
11,0 |
|
9 |
Нач. радіостанції при техн.обсл. РНП |
1 |
230,0 |
230,0 |
11,0 |
|
10 |
Боцман |
1 |
200,0 |
200,0 |
9,0 |
|
11 |
Моторист І кл. – матрос І кл. |
4 |
200,0 |
800,0 |
4х9,0 |
|
12 |
Повар ІІ категорії – стюард |
1 |
210,0 |
210,0 |
10,0 |
|
|
Всього: |
15 |
2965 |
3565,0 |
163,0 |
|
Дніпро, 92-040 | |||||
|
1 |
Капітан |
1 |
350,0 |
350,0 |
12,0 |
|
2 |
Ст. пом. капітану |
1 |
280,0 |
280,0 |
11,0 |
|
3 |
ІІ пом.капітану |
1 |
250,0 |
250,0 |
11,0 |
|
4 |
ІІІ пом. капітану |
1 |
235,0 |
235,0 |
10,0 |
|
5 |
Старший механік |
1 |
280,0 |
280,0 |
11,0 |
|
6 |
ІІ механік |
1 |
265,0 |
265,0 |
10,0 |
|
7 |
ІІІ механік |
1 |
235,0 |
235,0 |
10,0 |
|
8 |
ІІ електромеханік |
1 |
235,0 |
235,0 |
9,0 |
|
9 |
Нач. радіостанції при техн.обсл. РНП |
1 |
230,0 |
230,0 |
10,0 |
|
10 |
Боцман |
1 |
200,0 |
200,0 |
10,0 |
|
11 |
Ст. моторист – матрос І кл. |
1 |
205,0 |
205,0 |
11,0 |
|
12 |
Моторист І кл. – матрос І кл. |
2 |
200,0 |
400,0 |
2х12,0 |
|
13 |
Повар ІІ категорії – стюард |
1 |
210,0 |
210,0 |
10,0 |
|
|
Всього: |
14 |
3175 |
3375,0 |
149,0 |
Нарахування на зарплату розраховуються за формулою:
(15)
Витрати на раціон безкоштовного харчування розраховуються за формулою:
(16)
де
–
чисельність екіпажу, чоловік (таблиця
4);
–норма раціону безкоштовного
харчування на одного члена екіпажу за
добу на період перебування судна на
території України, грн/добу,
=
6 грн/добу;
–
період
перебування судна
у водах
України за
весь період навігації,
діб.
Період перебування судна у водах України за весь період навігації розраховується за формулою:
(17)
де
–
період перебування судна у водах України
за круговий
рейс, діб.
П
(18)
,
де
–ходовий
час судна з вантажем у водах України,
діб;
–ходовий
час судна порожнем у водах України, діб;
–час
затримок у шляху у водах України, діб.
Час затримок у шляху у водах України розраховується за формулою:
(19)
В
(20)
,
де
–норма
витрати палива на ходу, тонн/добу;
–час ходу
судна за весь період навігації, діб;
–ціна
палива, грн/т,
=
1200 грн/тонну;
–норма
витрати палива на стоянці, тонн/добу;
–час стоянки
судна за весь період навігації, діб.
Час ходу судна за весь період навігації розраховується за формулою:
(21)
Норма витрати палива на стоянці розраховується за формулою:
(22)
Час стоянки судна за весь період навігації розраховується за формулою:
(23)
Витрати по мастильних матеріалах розраховуються за формулою:
(24)
де
–норма витрати мастильних
матеріалів на ходу, тонн/добу;
–
ціна мастильних матеріалів,
грн/т,
=
3000 грн/тонну;
–норма витрати мастильних
матеріалів на стоянці, тонн/добу.
Норма витрати мастильних матеріалів на ходу розраховується за формулою:
(25)
Норма витрати мастильних матеріалів на стоянці розраховується за формулою:
(26)
Амортизаційні відрахування встановлюються у відсотках до балансової вартості судна (5 %), грн:
(27)
де
–
балансова вартість судна, умовних
одиниць (таблиця
1);
–курс умовної одиниці до
гривні,
=
6 грн.
Ремонтний фонд встановлюється у відсотках до балансової вартості судна (2,1 %), грн:
(28)
В
(29)
,
Витрати по зимовому відстою розраховуються за формулою:
(30)
де
–місячний фонд посадових
окладів, грн, встановлюється за штатним
розкладом суден (таблиця
4);
–чисельність робітників,
зайнятих на зимовому відстої, чоловік,
=
/
3;
–відношення середньої
заробітної плати одного робітника на
зимовому відстої до середнього посадового
окладу,
=
1,25;
–період зимового відстою, діб,
=
135 діб;
–коефіцієнт, що враховує інші
витрати по зимовому відстою,
=1,11;
–коефіцієнт, що враховує
нарахування на зарплату,
=
1,375.
Інші витрати розраховуються за формулою:
(31)
Витрати на перевезення вантажу, що розподіляються, розраховуються за формулою:
(32)
Розрахунки:
За формулами (12) – (32) розраховуємо:
