- •1.Механические свойства материалов, применяемых для сварных кончтрукций. Предел прочности, предел текучести, относительное удлинение, ударная вязкость. Основные механические свойства стали вСт3сп.
- •Относительное удлинение характеризует пластичность материала.
- •2.Классификация сталей для сварных конструкций: по содержанию углерода, по нормируемым свойствам, по способу производства. Основные свойства стали вСт3сп.
- •3.Сортамент:основные понятия и примеры. Еденицы измерения момента инерции и момента сопротивления сечений.
- •4. Принципы расчета сварных соединений: по предельным состояниям, по допускаемым нагрузкам. Отличия и сходство применяемых методов расчета.
- •5. Суть метода расчета сварных конструкций по предельным состояниям.
- •6. Суть метода расчета сварных конструкций по допускаемым напряжениям
- •7. Рабочие и связующие напряжения. Примеры
- •8.Примеры стыковых соединений. Принципы расчета прочности.
- •11.Принцип расчета прочности швов, прикрепляющих уголок к пластине.
- •13. Угловые соединения. Принципы расчета прочности.
- •14.Дуговые соединения алюминевых сплавов. Рациональное проектирование сварных конструкций. Методы расчета прочности.
- •15.Соеденение проплавными электрозаклепками.
- •16.Соединение при стыковой сварке. Принципы расчета прочности.
- •18.Соединение при шовной сварке. Принципы расчета прочности.
- •19.Соединения при специальніх методах сварки. Принципы расчета прочности.
- •20. Соединение при сварке пластмасс. Принцип расчета прочности.
- •21. Клеесварные соединения
- •22.Паяное соединение.
- •23. Комбинированные соединения
- •24. Обозначение сварных швов на чертежах
- •25. Что называется балкой. Общие свединея и требования к балкам.
- •26. Определения расчетных усилий в балках методом линии влияния. Суть метода.
- •Неподвижная нагрузка
- •Правило знаков
- •Подвижная нагрузка
- •Критерий опасного положения нагрузки
- •Эквивалентная нагрузка
- •28. Что такое жесткость балки и чем она измеряется. Определение из условий жесткости
- •32. Общая устойчивость балки. Причины потери общей устойчивости и меры предотвращения этого явления.
- •33. Местная устойчивость балки.
- •34. Расчет и расстановка ребер жесткости
- •36. Сварные соединение сварных балок.
- •40.Как классифицируются стыки балок.
- •41.Опорные части балок. Конструкции и методы расчета.
- •43. Применение штампованых и гнутых профилей для балок
- •45. Балки из алюминиевых сплавов.
- •47. Общие понятие о фермах: стержни, узлы, стойки, пояса, раскосы.
- •48.Определение усилий стержней фермы аналитическим методом.
- •51. Узлы ферм, общие требования. Стыковые соеденения.
40.Как классифицируются стыки балок.
Стыки составных балок. Стыки балок бывают заводские и монтажные. Первые приходится устраивать на заводе из-за недостаточной длины прокатных профилей по сравнению с длиной балки. Размещение этих стыков обусловлено длиной имеющегося проката (кроме того, стыки не должны совпадать с местом присоединения поперечной балки, с ребрами жесткости и т. д.). Стык — уязвимое место конструкции, поэтому заводские стыки устраивают вразбежку (т. е. не в одном сечении). Для упрощения изготовления заводские стыки желательно располагать симметрично относительно середины балки (это создает большую повторяемость элементов). Монтажные стыки делают при невозможности транспортирования элементов в целом виде.
Монтажные стыки для удобства сборки устраивают универсальными: все прокатные элементы балки соединяют в одном сечении (или в непосредственной близости от него). Желательно, чтобы в монтажном стыке не было тонких выступающих элементов, которые могут быть погнуты при перевозке. Следует стремиться так проектировать монтажные стыки, чтобы монтажный элемент мог быть присоединен к уже собранной конструкции только вертикальным опусканием без горизонтального перемещения вдоль продольной оси элемента.
Монтажные стыки делят конструкцию на отдельные части, которые называются отправочными элементами, или отправочными марками. Число монтажных марок должно быть минимальным, поэтому их вес и длина должны быть наибольшими для данных условий. Желательно, чтобы вес и длина всех марок были примерно одинаковыми. При перевозке железнодорожным транспортом высота отправочных марок может достигать 3,8 м, ширина — 3,2 м, длина 13 м (при перевозке на одной четырехосной платформе) и 27 м (при перевозке на сцепе из двух платформ).
41.Опорные части балок. Конструкции и методы расчета.
При опирании балок непосредственно на каменные стены или бетонные конструкции необходимо обеспечить достаточную опорную поверхность для передачи опорного давления. В этом случае к. балке приваривается опорная плита Размеры плиты принимаются такими, чтобы давление под плитой не превышало расчетное сопротивление материала стены сжатию. Толщина опорной плиты определяется из условия ее изгиба силами отпора, действующими снизу на плиту. Длинная плита во избежание больших деформаций может быть укреплена ребрами жесткости. Расчет ребер производится на смятие
Fсм = RА/Rсм.т,где RА — опорная реакция балки; Rсм.т — расчетное сопротивление торцовой поверхности смятию.
Ширину опорного ребра назначают такой, чтобы она не выходила за ширину полки балки.
Нижние торцы опорных ребер должны быть обработаны и плотно пригнаны или приварены к нижнему поясу.
Для определения гибкости опорной стойки балок как условной стойки необходимо вычислить момент инерции относительно оси у, проходящей по оси стенки, затем радиус инерции и, наконец, гибкость.
43. Применение штампованых и гнутых профилей для балок
. Как правило, эти конструкции тонкостенные (s=l. . 5 мм). Рационально применение в балках тонкостенных штампованных и гнутых элементов, соединенных контактной точечной сваркой. Дуговая сварка гнутых профилей осложняется, если укладку шва производят по зоне пластической деформации, вызванной в процессе изготовления элемента. В этих зонах возможно старение металла, т. е. ухудшение.