4.3. Натяжное устройство ремня.

Степень натяжения ремней влияет на их тяговую способность и долговечность.

Рис. 4. 1. Схема натяжения ремней

В процессе эксплуатации ремни вытягиваются. Регулировка натяжения ремня происходит при затягивании болтов, которые перемещают электродвигатель по салазкам, а следовательно, вал с закрепленным шкивом ременной передачи.

Сведем расчеты в таблицу 4.1.

Таблица 4.1 -Параметры клиноременной передачи

Тип ремня	Б	Частота пробегов U, с-1	3,3
Сечение ремня, мм	10,5	Диаметр ведущего шкива d1, мм	140
Количество ремней	3	Диаметр ведомого шкива d2 , мм	355
Межосевое расстояние а, мм	662,7	Максимальное напряжение max , МПа	9,71
Длина ремня l, мм	2120	Предварительное натяжение ремня F0, Н	268,4
Угол обхвата малого шкива 1	161,5о	Сила давления ремня на вал Fоп, Н	1589,5

5. Эскизное проектирование

Исходные данные.

Моменты на валах: Т_б=124,5Н*м; Т_т=597,7 Н*м;

Диаметр вала двигателя d_дв = 38 мм.

5.1.Определение основных размеров валов редуктора.

1. Выбор материала валов.

В проектируемом редукторе применяем для валов сталь 50 и 45.

[τ]_к=10…20 МПа – допускаемое напряжение на кручение (при этом меньшие значения [τ]_к –для быстроходных валов, большие – для тихоходных).

2. Расчет быстроходного вала.

Вал представляет собой ступенчатое цилиндрическое тело, количество и размеры ступеней которого зависят от количества и размеров установленных на вал деталей. Проектный расчет ставит целью определить ориентировочно геометрические размеры каждой ступени вала: ее диаметр d и длину l.

Крутящий момент на валу М_к=Т₁=124,5 Н*м

1-я ступень вала под шкив ременной передачи:

Принимаем d₁ = 38ммd_дв=38мм.

Длина хвостовика вала под шкив: .

Длина шпоночного паза

Принимаем .

Выбираем призматическую шпонку 10х8х50 по ГОСТ 23360-78:

b=10мм; h=8мм; t₁=5мм; t₂=3,3мм

2-я ступень вала под уплотнение крышки с отверстием и подшипник:

Рис. 5.1. Эскиз быстроходного (ведущего) вала

Диаметр уступа под манжету и подшипник определим из условия сборки с установленной шпонкой на хвостовике вала:

Принимаем .

Принимаем подшипники средней серии 309 ГОСТ 8338-75.

Для уплотнения - манжета контактного типа 42х62-3 ГОСТ8752-79.

Диаметр уступа после подшипника

Принимаем

3. Расчет ведомого вала редуктора (тихоходного вала).

Крутящий момент на валу: М_к= 597,7Н*м

1-я ступень вала под шестерню:

Принимаем d₁ = 56 мм

Длина хвостовика вала под шестерню:

Длина шпоночного паза

Принимаем .

Рис. 5.2. Эскиз тихоходного (ведомого) вала

Выбираем призматическую шпонку 16х10х90 по ГОСТ 23360-78:

b=16мм; h=10мм; t₁=6мм; t₂=3,8мм.

Диаметр уступа под манжету и подшипник определим из условия сборки с установленной шпонкой на хвостовике вала:

Принимаем .

Принимаем подшипники средней серии 313 ГОСТ 8338-75.

Для уплотнения - манжета контактного типа 60х85-3 ГОСТ8752-79.

Диаметр уступа после подшипника

Принимаем .

Диаметр под колесо

Принимаем .

Длина вала под колесо:

Длина шпоночного паза

Принимаем .

Выбираем призматическую шпонку 20х12х80 по ГОСТ 23360-78:

b=20мм; h=12мм; t₁=7мм; t₂=4,3мм