7. Расчет и построение теоретической тяговой характеристики трактора.

Определив основные конструктивные параметры тракторного двигателя и трактора в целом, приступают к аналитическому расчету и построению теоретической тяговой характеристики. Тяговая характеристика строится в функции силы тяги на крюке применительно к установившейся работе на горизонтальном участке. Характеристика рассчитывается и строится для заданного агрофона на основных и технологической передаче. Для транспортных передач в качестве агрофона принимается гравийное шоссе или сухая грунтовая дорога.

На каждой передаче основного и транспортного рядов трактора расчеты выполняются для четырех расчетных режимов: номинальный режим работы двигателя n_н и М_крн , режим максимального крутящего момента М_крmax и n₀, режим крутящего момента , а также режим холостого хода трактора (Ркр=0,Рк=Рf).

На технологической передаче расчеты выполняют для расчетного ре­жима работы двигателя и холостого хода трактора (Р_кр=0, Р_к =Р_f).

Для построения теоретической тяговой характеристики трактора рас­четные тяговые показатели для каждой передачи заносятся в таблицу 4 па­раметров тяговой характеристики.

Основные расчетные зависимости для определения Р_к и Р_кр приведены выше.

Для конкретных значений крюкового усилия Р_кр буксование δ опре­деляется из графика δ= f(Р_кр), построенного по результатам таблицы 1.

Теоретическая скорость определяется из выражения:

(38)

Зная величину буксования δ и теоретическую скорость движения, ра­бочие скорости подсчитываются по формуле:

. (39)

Мощность на крюке для каждой передачи и каждой расчетной точки определяют по формуле

(40)

Для оценки топливной экономичности трактора определяется удельный расход топлива по формуле

(41)

где G_т - соответствующий часовой расход топлива по регуляторной скоростной характеристике, кг/ч.

Тяговый КПД трактора подсчитывается по формуле

(42)

Проверку η_тяг производят по формуле

(43)

Если расчет по двум формулам для η_тяг произведен правильно, то ре­зультаты расчетов должны совпадать или быть близкими.

Выполнив расчеты параметров теоретической тяговой характеристики, приступают к построению теоретической тяговой характеристики.

Уравнение мощностного баланса

Таблица 5

Мощностной баланс трактора

Pkp,kH	δ	Ne	Nтр	Nk	Nб	Vt	Vp	Nf	Nкр	Nen
2	0,005	28,49465925	2,875228972	25,61943028	0,128097151	6,150513045	6,11976048	13,25181217	12,23952096	28,49465925
4	0,015	28,49465925	2,875228972	25,61943028	0,384291454	4,155346618	4,093016419	8,863073148	16,37206568	28,49465925
6	0,03	28,49465925	2,875228972	25,61943028	0,768582908	3,137554537	3,043427901	6,590279966	18,2605674	28,49465925
8	0,05	28,49465925	2,875228972	25,61943028	1,280971514	2,520254606	2,394241875	5,184523761	19,153935	28,49465925
9	0,06	28,49465925	2,875228972	25,61943028	1,537165817	2,294534833	2,156862743	4,670499775	19,41176469	28,49465925
10	0,07	28,49465925	2,875228972	25,61943028	1,793360119	2,105923502	1,958508857	4,240981586	19,58508857	28,49465925
12	0,1	28,49465925	2,875228972	25,61943028	2,561943028	1,808590354	1,627731319	3,524711427	19,53277582	28,49465925
14	0,13	28,49465925	2,875228972	25,61943028	3,330525936	1,584829873	1,378801989	2,985676489	19,30322785	28,49465925

Выводы по трактору:

По результатам выполненной работы можно сделать следующие выводы:

на залежи лучше всего работать на первой передаче, так как достигается наибольший тяговый КПД, при этом рабочая скорость равна 6,463003117 км/ч, удельный тяговый расход топлива – 335,6591032 г/кВтч.

Пермь 2012