4.2. Пояснення до вправи

У вправі розглядається скрепер з чотирма ведучими мотор-колесами (колісна формула 4х4). В зв’язку з тим, що всі колеса ведучі, динамічний фактор в режимі копання дорівнює коефіцієнту зчеплення коліс з ґрунтом () і швидкість скрепера визначається за динамічною характеристикою. При цьому вважається, що ківш завантажений ґрунтом масою.

Швидкості руху скрепера в завантаженому і порожньому режимах та відповідні значення сили струму визначаються для кожної ділянки за динамічними характеристиками (рис.4.2 – рис.4.4). При цьому необхідно враховувати ступінь завантаження ковша.

Час руху в завантаженому і порожньому режимах визначаються підсумовуванням відповідних значень графи 6 таблиці тягових розрахунків.

Сумарні витрати струму визначаються підсумовуванням відповідних значень графи 7 таблиці тягових розрахунків.

Сума добутків знаходиться підсумовуванням відповідних значень графи 8 таблиці тягових розрахунків.

4.3. Розрахункові параметри

Маса ґрунту в ковші, кг

.

Середня глибина різання ґрунту, м

.

Довжина шляху копання, м

.

Тривалість копання, с

.

Тривалість руху скрепера в завантаженому режимі на першій, другій та третій ділянках, с

.

Тривалість руху скрепера в порожньому режимі на четвертій, п’ятій і шостій ділянках, с

.

Тривалість рейсу скрепера, с

.

За результатами розрахунків заповнити таблицю тягових розрахунків

Таблиця 4.1

Таблиця тягових розрахунків

Ділянка

, м

, км/год

, A

, c

, A.c

, A2.c

1

2

3

4

5

6

7

8

РЕЖИМ КОПАННЯ

lк

ЗАВАНТАЖЕНИЙ РЕЖИМ

l1

l2

l3

ПОРОЖННІЙ РЕЖИМ

l4

l5

l6

Довготривалий струм двигуна, А

.

Потужність скрепера в режимі копання ґрунту, кВт

.

Потужність, необхідна для роботи скрепера в завантаженому режимі, кВт

.

Потужність необхідна для роботи скрепера в порожньому режимі, кВт

.

Температура нагрівання редуктора мотор-колеса, град

.

Технічна продуктивність скрепера, т/год

.

Витрати дизельного палива за рейс, кг

.

Питомі витрата дизельного палива, кг/т

.