- •1. Вибір електродвигуна. Кінематичний і силовий розрахунок.
- •1.1.3. Вибір електродвигуна.
- •2. Розрахунок циліндричної косозубої передачі.
- •3. Розрахунок і конструювання валів.
- •4. Сили, що діють на вали.
- •6. Конструктивні розміри колеса
- •7. Конструктивні розміри корпуса редуктора
- •8. Розрахунок та вибір підшипників.
- •9. Вибір муфти.
- •11. Вибір системи змащення.
- •12. Складання циліндричного редуктора.
- •Література
8. Розрахунок та вибір підшипників.
8.1. Ведучий вал.
8.1.1. Еквівалентне динамічне навантаження.
;
Н;
Н;
Н.
Приймаємо Н.
Попередньо приймаємо радіально-упорний кульковий підшипник однорядний.
Згідно [3], ч.2, с.156, тб.5.33 по мм N36205 С=13,1 кН, С0=9,24 кН
Згідно [3], ч.2, с.137, тб.5.16 - спокійне навантаження; е=0,22
- t<100. x=0,56; y=0.
;
;
Н;
Н.
Приведене еквівалентне навантаження:
Н.
8.1.2. Довговічність підшипників.
. Згідно [3], ч.2, с.163, тб.5.38 або [3], ч.2, с.165, тб.5.39:
по
8.2. Ведений вал.
8.2.1. Еквівалентне динамічне навантаження.
Н;
Н;
Н.
Приймаємо Н.
Попередньо приймаємо радіально-упорний кульковий підшипник однорядний.
Згідно [3], ч.2, с.156, тб.5.33 по мм N36207 С=24 кН, С0=18,1 кН
згідно [3], ч.2, с.135.
Згідно [3], ч.2, с.137, тб.5.16 - спокійне навантаження;
- t<100.
Н;
Н;
Приведене еквівалентне навантаження:
Н.
8.2.2. Довговічність підшипників.
. Згідно [3], ч.2, с.163, тб.5.38 або [3], ч.2, с.165, тб.5.39:
по
9. Вибір муфти.
9.1. Вибір типу і розмірів муфти.
Вибираємо по ГОСТ 21424-75 МУВП (муфта пружна втулочно-пальцева).
Згідно [3], ч.1, с.28, тб.2.5:
З п.3.1.2.а)
Згідно [3], ч.2, с.208, тб.6.13 вибираємо:
Згідно [3], ч.2, с.210, тб.6.14 вибираємо:
Другу півмуфту беремо з укороченою маточиною мм і зменшеною обточкою маточини мм. Згідно [3], ч.2, с.208, тб.6.13 приймаємо мм. Всі інші розміри цієї півмуфти вибираємо по мм.
9.2. Перевірочний розрахунок деталей муфти.
9.2.1. Перевірочний розрахунок пальця на згин.
Згідно [3], ч.2, с.189.
мм.
Умова міцності виконується.
9.2.2. Перевірочний розрахунок втулки на зминання.
Згідно [3], ч.2, с.189.
Умова міцності виконується.
10. Вибір і перевірка шпоночних з`єднань.
10.1. Ведучий вал.
Згідно [3], ч.2, с.78, тб.4.1 по мм
приймаємо
Приймаємо
МПа.
мм.
1
dВ
Для колеса.
Згідно [3], ч.2, с.78, тб.4.1 по мм
приймаємо
Згідно приміток приймаємо
мм.
11. Вибір системи змащення.
11.1. Змащування зубчастого зачеплення.
Картерне змащування здійснюється зануренням зубчастого колеса на 3...4 модуля, але не менше ніж 10 мм. При глибина занурення . При глибина занурення. При глибина занурення .
При глибина занурення .
11.1.1. Об’єм мастила.
л.
11.1.2. Вибір мастила.
Згідно [3], ч.2, с.130, тб.5.10 вибираємо турбінне масло Т57.
11.2. Змащення підшипників.
При - змащення розбризкуванням. При - консистентне змащення.
Вибираємо при консистентне змащення.
11.2.1. Конструювання підшипникових вузлів.
Конструкцію підшипникових вузлів вибираємо згідно [3], ч.2, с.112-122.