2.2. Нагнетатель нц-16.0000-000

Нагнетатель природного газа НЦ16-76/1,44 (рисунок А.5, приложение А) предназначен для сжатия природного газа, транспортируемого по магистральным газопроводам и подаваемого на вход нагнетателя.

Нагнетатель является центробежной двухступенчатой компрессорной машиной, включающей в себя:

- корпус поз. 2;

- сменную проточную часть;

- крышку переднюю поз. 3;

- крышку заднюю поз. 10;

- кожух передний поз. 22;

- кожух задний поз. 13;

- узел опорно-уплотнительный поз. 11;

- подшипник упорный поз. 14;

- масляный насос высокого давления поз. 15.

Корпус нагнетателя представляет собой цилиндр с приваренными к нему патрубками, всасывающим и нагнетательным. К верхней части корпуса приварена опора для аккумулятора масла. К нижней части корпуса приварены поперечные ребра с опорными лапами для установки нагнетателя на раму турбоблока.

Сменная проточная часть нагнетателя состоит из статорной части и ротора. Сборка осуществляется по схеме "пакет на крышке".

В статорную часть входят:

- камера всасывающая поз. 5;

- аппарат входной направляющий поз. 6;

- аппарат обратный направляющий поз. 8.

Ротор нагнетателя поз. 7 представляет собой вал с напрессованным на нем рабочим колесом второй ступеней, думмисом поз. 16, втулками уплотнений, с установленным диском упорным и установленным с натягом по конической поверхности рабочим колесом первой ступени.

Рабочие колеса сварные закрытого типа, состоят из основного диска с лопатками и покрывного диска.

Для передачи крутящего момента на валу, со стороны привода, установлен на шлицах фланец поз. 1.

Ротор нагнетателя установлен на опорных подшипниках, входящих в опорно-уплотнительный узел. Подшипник предназначен для восприятия радиальных нагрузок со стороны ротора нагнетателя и, в общем виде, состоит из корпуса и закрепленных в нем опорных колодок.

Упорный подшипник поз. 13 реверсивный, двусторонний по воспринимаемым осевым нагрузкам, и состоит из корпуса и двух пакетов упорных колодок, расположенных с обеих сторон от диска упорного.

Сменная проточная часть установлен в корпус поз. 2, с торцов закрытый крышками передней поз. 3 и задней поз. 10, к которым пристыковываются кожуха, передний поз. 22 и задний поз. 14, соответственно.

Герметизация внутренних полостей проточной части осуществляется резиновыми уплотнительными кольцами.

Для контроля за работой ротора нагнетателя используются датчики виброперемещения, определяющие вибросмещение ротора относительно опор в двух взаимно перпендикулярных плоскостях. Для контроля температурного режима работы нагнетателя применяются термопреобразователи сопротивления.

Основные номинальные габаритно-массовые характеристики нагнетателя:

- длина (с главным маслонасосом) 3239 мм;

- высота (с аккумулятором масла) 2900 мм;

- ширина 2240 мм;

- масса нагнетателя 22000 кг.

Подробное описание конструкции и работы нагнетателя НЦ-16.0000-000 изложено в руководстве по эксплуатации нагнетателя НЦ-16.0000-000РЭ.

2.3. Система контроля газовой магистрали

• Система контроля газовой магистрали (рисунок А.26 приложения А) предназначена для измерения и контроля давления и перепада давления транспортируемого газа в элементах ГПА.

• Система контроля газовой магистрали состоит из манометров МН1, МН3 для измерения давления транспортируемого газа до и после нагнетателя, измерительных преобразователей для измерения давления транспортируемого газа до и после нагнетателя (индекс параметров ВР99, ВР100) и перепада давления транспортируемого газа на входном патрубке (конфузоре) нагнетателя (индекс параметра ВР106).

Измерительные преобразователи и манометры устанавливаются в непосредственной близости от нагнетателя на специально оборудованных для этого местах.

• Для прокладки импульсных линий использованы трубки из нержавеющей стали.

Импульсные линии щита снабжены запорной арматурой:

- шаровые краны К1-76…К1-79 для подключения манометров и ИП;

- клапан К1-75 для выравнивания давления в камерах ИП с индексом параметра ВР106.