Содержание Введение…………………………………………………………………………

1. Общая часть

1. Анализ требований, предъявляемых при проектировании ГПА……

1.1. Назначение ГПА – 16 – 03 ………………………………………….

2. Анализ конструкции и компоновочных схем ГПА …………………

1. Устройство ГПА – 16-03 …………………………………………

2. Нагнетатель НЦ 16.0000 – 000 …………………………………….

3. Система контроля газовой магистрали ……………………………

4. Патрубки присоединительные ……………………………………..

3. Анализ требований, предъявляемых при проектировании устройств

для измерения расхода газа, применительно к ГПА ……………………...

4. Анализ требований, предъявляемых при выборе средств измерения,

применяемых в устройствах для измерения расхода газа. Выбор

средств контроля ……………………………………………………………

5. Описание работы устройства для измерения технологического газа …...

6. Описание работы устройства для измерения технологического газа…...

2. Технологическая часть

1. Разработка технологии сборки (сварки) патрубка входного ………….

3. Спецчасть

Расчет и конструирование патрубка входного ……………………………

1. Постановка задачи ……………………………………………………

2. Выбор длин прямых участков трубопровода ………………………

3. Расчёты на прочность

3.1. Нагрузки, действующие на агрегат ………………………………

3.2. Физико-механические характеристики конструкционных материа-

лов …………………………………………………………………….

3.3. Краткое описание конструкции патрубка входного ………………

3.4. Действующие нагрузки ……………………………………………...

3.5. Материалы ……………………………………………………………

3.6. Прочность патрубка в режиме работы ………………………………

3.7. Прочность патрубка в режиме гидравлических испытаний ……….

4. Гидравлический расчёт патрубка входного …………………………….

4. Экономическая часть ………………………………………………………

5. Техника безопасности ………………………………………………………

I.Общая часть Введение

Газ должен быть доставлен потребителям самым оптимальным и экономически эффективным путем с соблюдением все возрастающих требований по повышению надежности и безопасности поставок. Значительная часть запасов природного газа находится в отдалённых районах Севера и Северо-Западной Сибири с суровыми климатическими условиями. В связи этим в настоящее время более часто используются газотурбинные ГПА. На их долю приходится более 80%. Газ транспортируется по магистральным газопроводам под высоким давлением (от 50 до 75 кг/см²). Для этого используются различные механизмы – вентиляторы, нагнетатели, компрессоры.

Транспорт газа развивается в нашей стране очень высокими темпами. Ежегодно возрастает суммарная протяжённость магистральных газопроводов на многие тысячи километров, сооружаются новые компрессорные станции.

ГПА получили широкое распространение в нашей стране ещё в 60-е годы. В 70-е годы были разработаны и начались поставки блочно-контейнерных ГПА с авиационным приводом Сумским заводом тяжёлого компрессоростроения, а затем и с судовым приводом. Использование конвертированных транспортных газотурбинных двигателей (ГТД) на КС оказало положительное влияние на проектные решения станций, как с авиационным приводом, так и со стационарным ГТУ. Изменился и конструктивный облик самих ГПА, которые стали более блочными и продолжают совершенствоваться.

Природный газ занимает в настоящее время особое место в структуре мировой энергетики. Он одновременно принадлежит к группе наиболее широко используемых энергоносителей и к наиболее перспективным энергетическим ресурсам.

За последние 25 лет мировое энергопотребление увеличилось на 38%, при этом потребление природного газа – на 26%, нефти – на 12%, угля на 28. Доля природного газа в балансе первичных энергоресурсов повысилась с 19% до 21%, доля нефти снизилась с 49 до 40%, а угля – с 30 до 27%. В настоящее время, даже в условиях низких цен на нефть и жёсткой конкуренции энергоносителей, доля природного газа продолжает расти.

В настоящее время Россия является крупнейшим поставщиком природного газа в основные зоны потребления газа, которые сосредоточены в Северной Америке, Европе и, в меньшей степени, в странах Азиатско-Тихоокеанского региона.

В Западной и Центральной Европе доля природного газа в суммарном спросе на первичную энергию постоянно увеличивается. Потребность в природном газе покрывается собственной добычей, а также импортом из России и Алжира. Однако исследования показывают, что дальнейшего существенного увеличения собственной добычи ожидать не следует, так как большинство эксплуатируемых месторождений вышло на уровень постоянной или падающей добычи. Для устранения возникающего в перспективе дефицита необходимо увеличить природные поставки газа из основных стран экспортёров. Перспективы расширения Европейского рынка связаны с реализацией крупных инвестиционных проектов добычи и транспорта. Новые крупные проекты поставок российского газа на рынки Европы имеют высокую конкурентоспособность по следующим причинам:

• уровень стоимости этих проектов не выше конкурирующих;

• для их реализации будет использоваться уникальная инфраструктура, созданная для обеспечения экспортных поставок российского газа;

• высока обеспеченность российских проектов ресурсной базой (Россия обладает огромными ресурсами газа, во много раз превосходящими накопленную добычу)

Суммарный объём продаж российского газа по долгосрочным соглашениям на сегодняшний день достиг 2,7 трлн м³. Это составляет всего лишь 5,7% достоверных запасов природного газа России, или 8% запасов принадлежащих Газпрому.

На начало 2000 года запасы природного газа, которыми располагает Газпром, составили 32,3 трлн м³ и многократно превышают запасы других компаний мира.

Высокие закупочные цены и послепродажное обслуживание агрегатов из дальнего зарубежья приводят к значительным финансовым затратам и, как правило, при больших объемах поставок может привести к определенной экономической зависимости отрасли от инофирм. Поэтому в ближайшем будущем ОАО «Газпром» будет ориентирован на отечественного производителя, но при условии его конкурентоспособности на рынке в т.ч. и за счет более низкой цены.

В связи с приведёнными выше фактами можно сказать, что уже на сегодняшний день в нашей стране существует потребность в газоперекачивающем оборудовании, в том числе, и новых газоперекачивающих агрегатах.

Немаловажную роль в конкурентоспособности ГПА играет степень его автоматизации. В настоящее время конструкторы НПО «Искра» разрабатывают новые конструкции, позволяющие автоматизировать процесс перекачки технологического газа. Одной из таких конструкций является входное устройство, на котором располагаются измерительные приборы.