- •1 Вопрос: классификация эксплуатационных свойств атс
- •3 Вопрос: внешняя скоростная характеристика двс
- •Внешняя скоростная характеристика двс.
- •4 Вопрос: оценка эффективности работы трансмиссии
- •7 Вопрос: динамика и кпд ведущего колеса
- •Вопрос 10: схема сил действующих на автомобиль в общем случае движения
- •Вопрос 11: сила тяжести и коэф.Нагрузки колес
- •Вопрос 15: условия возможности движения авто
- •Гидродинамические трансмиссии.
- •30 Вопрос: мощностная характеристика и график мощносного баланса
1 Вопрос: классификация эксплуатационных свойств атс
На практике все свойства автомобиля делятся на связанные с движением и несвязанные с данным процессом, примеры таких средств см. в Таблице 1
Таблица 1
Связанные с движением |
Несвязанные с движением |
Тягово-скоростные свойства |
Вместимость |
Тормозные свойства |
Прочность, долговечность |
Топливная экономичность |
Приспособленность к ТО и ремонту |
Управляемость |
Приспособленность к погрузочно/разгрузочным работам |
Поворачиваемость |
Удобность посадки/высадки |
Маневренность |
- |
Устойчивость |
- |
Проходимость |
- |
Плавность хода |
- |
Экологичность |
- |
Безопасность движения |
- |
Двигатель: Тягово-скоростные свойства, Топливная экономичность, Экологичность
Трансмиссия: Тягово-скоростные свойства, Топливная экономичность, Проходимость
Подвеска: Проходимость, Плавность хода, Управляемость, Поворачиваемость, Маневренность
Рулевое управление: Плавность хода, Управляемость, Маневренность, Тормозная система: Безопасность движения, Тормозные свойства
2 вопрос: основные показатели эффективности работы ДВС
Тягово-скоростные свойства АТС используются для оценки эффективности работы двигателя внутреннего сгорания (далее ДВС).
Основные показатели работы ДВС в большинстве своем основаны на эмпирических выводах.
Эффективные показатели работы(далее ЭПР):
1} Эффективная мощность (Ме) [измеряется в Киловаттах, кВт]
2} Эффективный крутящий момент (Ge) [ в Ньютонах на метр, Н*м ]
3} Эффективный расход топлива (Ne) [в (Кг*кВт)/ч]
Зависимость показателей от частоты вращения коленчатого вала, называются скоростной характеристикой автомобиля.
Существует два типа характеристик:
1}Полная- при максимальной подаче топлива (единственная)
2}Частичная – при различных подачах топлива (большое количество, в % от подачи топлива )
Ne = Nh* λD(a + b* λD – c* λD^2) [кВт],
где Nh – номинальная мощность = Nmax,
λD- коэффициент динамичности на практике равный отношению оборотов.
λD > 1 – двигатель недогружен
λD < 1 – двигатель перегружен
|
a |
b |
c |
Карбюраторный вигатель |
1 |
1 |
1 |
4-х тактный |
0.53 |
1.56 |
1.09 |
2-х тактный |
0.87 |
1.13 |
1 |
Me= (Ne/Wg) * 10^3 [Нм]
Ge = (Gt/Ne) * 10^3 = Ge(Nh) * (at – bt * λD + ct* λD^2)
где Gt – часовой расход топлива при минимальной частоте вращения Чаще всего изображают на графике рисунок 1
3 Вопрос: внешняя скоростная характеристика двс
Внешняя скоростная характеристика двс.
Коэффициент приспособляемости ДВС к преодолению кратковременных перегрузок:
у карбюраторных ДВС.
у дизельных ДВС.
Величина зависит:
У карбюраторных ДВС – от работы дополнительных устройств.
У дизелей – от работы регулятора.
Коэффициент приспособляемости по частоте:
у карбюраторных ДВС.
у дизельных ДВС.
Решающую роль на величину данного коэффициента оказывают:
-
Перепад частот вращения от номинала до максимального момента
-
Изменение кинематической энергии вращающихся масс.
Скоростную характеристику двигателей можно построить путем выполнения теплового расчета двигателя с последующим определением основных показателей ДВС. А также по данным тормозных испытаний двигателя.
легковые автомобили,
грузовые автомобили,
автомобили с дизельным ДВС.