Добавил:
Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
автомобили 2 часть (якимов) / шпоры / шпоры автомобили.doc
Скачиваний:
150
Добавлен:
10.12.2013
Размер:
594.94 Кб
Скачать

1 Вопрос: классификация эксплуатационных свойств атс

На практике все свойства автомобиля делятся на связанные с движением и несвязанные с данным процессом, примеры таких средств см. в Таблице 1

Таблица 1

Связанные с движением

Несвязанные с движением

Тягово-скоростные свойства

Вместимость

Тормозные свойства

Прочность, долговечность

Топливная экономичность

Приспособленность к ТО и ремонту

Управляемость

Приспособленность к погрузочно/разгрузочным работам

Поворачиваемость

Удобность посадки/высадки

Маневренность

-

Устойчивость

-

Проходимость

-

Плавность хода

-

Экологичность

-

Безопасность движения

-

Двигатель: Тягово-скоростные свойства, Топливная экономичность, Экологичность

Трансмиссия: Тягово-скоростные свойства, Топливная экономичность, Проходимость

Подвеска: Проходимость, Плавность хода, Управляемость, Поворачиваемость, Маневренность

Рулевое управление: Плавность хода, Управляемость, Маневренность, Тормозная система: Безопасность движения, Тормозные свойства

2 вопрос: основные показатели эффективности работы ДВС

Тягово-скоростные свойства АТС используются для оценки эффективности работы двигателя внутреннего сгорания (далее ДВС).

Основные показатели работы ДВС в большинстве своем основаны на эмпирических выводах.

Эффективные показатели работы(далее ЭПР):

1} Эффективная мощность (Ме) [измеряется в Киловаттах, кВт]

2} Эффективный крутящий момент (Ge) [ в Ньютонах на метр, Н*м ]

3} Эффективный расход топлива (Ne) [в (Кг*кВт)/ч]

Зависимость показателей от частоты вращения коленчатого вала, называются скоростной характеристикой автомобиля.

Существует два типа характеристик:

1}Полная- при максимальной подаче топлива (единственная)

2}Частичная – при различных подачах топлива (большое количество, в % от подачи топлива )

Ne = Nh* λD(a + b* λD – c* λD^2) [кВт],

где Nh – номинальная мощность = Nmax,

λD- коэффициент динамичности на практике равный отношению оборотов.

λD > 1 – двигатель недогружен

λD < 1 – двигатель перегружен

a

b

c

Карбюраторный вигатель

1

1

1

4-х тактный

0.53

1.56

1.09

2-х тактный

0.87

1.13

1

Me= (Ne/Wg) * 10^3 [Нм]

Ge = (Gt/Ne) * 10^3 = Ge(Nh) * (at – bt * λD + ct* λD^2)

где Gt – часовой расход топлива при минимальной частоте вращения Чаще всего изображают на графике рисунок 1

3 Вопрос: внешняя скоростная характеристика двс

Внешняя скоростная характеристика двс.

Коэффициент приспособляемости ДВС к преодолению кратковременных перегрузок:

у карбюраторных ДВС.

у дизельных ДВС.

Величина зависит:

У карбюраторных ДВС – от работы дополнительных устройств.

У дизелей – от работы регулятора.

Коэффициент приспособляемости по частоте:

у карбюраторных ДВС.

у дизельных ДВС.

Решающую роль на величину данного коэффициента оказывают:

  • Перепад частот вращения от номинала до максимального момента

  • Изменение кинематической энергии вращающихся масс.

Скоростную характеристику двигателей можно построить путем выполнения теплового расчета двигателя с последующим определением основных показателей ДВС. А также по данным тормозных испытаний двигателя.

легковые автомобили,

грузовые автомобили,

автомобили с дизельным ДВС.

Соседние файлы в папке шпоры