2. Содержание работ по операциям перегрузочного процесса

Для перегрузки тарно-штучных грузов. Для каждой расчетной технологической схемы дается описание организации перегрузки груза с указанием способа выполнения операций перегрузочного процесса, профессий портовых рабочих (выполняемых ими функций в комплексной бригаде) и используемых машин и захватных устройств. Краткое содержание работ по каждой операции перегрузочного процесса приводится в табличной форме (см. табл. 3) в соответствии с составом технологических процессов, изложенных в приложении 6.

В заключение этого раздела для соответствующего класса груза приводятся: особые указания по технике безопасности (приложение 7), требуемый такелаж и приспособления (приложение 8), а также схема размещения груза на поддоне (приложение 9).

Таблица 3

Содержание работ по операциям перегрузочного процесса

Технологические схемы	Операции перегрузочного процесса
	Судовая	Фрон-тальная	Пере-даточ-ная	Транс-порт-ная	Ва-гон-ная	Склад-ская
1Трюм II – кран – причал – погрузчик – склад
2
3
4

Для перегрузки навалочных грузов. Описание состава работ по операциям перегрузочного процесса для навалочных грузов производится отдельно по слоям груза (если производится разбивка по слоям груза).

1.2.Определение продолжительности циклов и количества машин в механизированной перегрузочной установке

Для перегрузки тарно-штучных грузов. Под перегрузочной установкой понимается линия перегрузочных машин, с помощью которых осуществляется перемещение груза на всех операциях перегрузочного процесса.

По условиям курсовой работы перегрузочные работы осуществляются перегрузочными установками, состоящими из портального крана грузоподъемностью 5 т и автопогрузчика грузоподъемностью 3 т. Ведущей машиной перегрузочной установки является кран.

Продолжительность цикла крана при перегрузке штучных грузов в общем виде рассчитывается по формуле:

Тц.к = tз.г + tпер.г + tот.г + tз.п + tпер.п + tот.п + tпер.г.у + tп(у).п,

где: tз.г, tот.г – время на застропку, прием, установку и отстропку груза;

определяется по нормативам табл. 4;

tз.п, tот.п – время на застропку, прием, установку и отстропку порожнего поддона; определяется по нормативам табл. 4 (включается в цикл крана в том случае, когда груз в трюме судна перевозится отдельными местами);

tпер.г, tпер.п – время на перемещение (подъем, поворот, опускание) краном груза или грузозахватного устройства (порожнем); определяется по нормативам табл. 5;

tпер.г.у – перемещение грузозахватного устройства крана от порожнего (груженого) к груженому (порожнему) поддону (табл. 6 );

tп(у).п – время на подачу (уборку) порожнего поддона, определяемое из расчета одновременной подачи (уборки) 6-ти поддонов на основе следующего расчета по нормативам

1. Застропка 6 поддонов табл. 4 2. Перемещение поддонов краном (высота подъема и опускания 4 м, угол поворота 90) табл. 5 3. Отстропка поддонов табл. 4 4. Перемещение грузозахватного устройства крана от груженого поддона к порожним поддонам или обратно табл. 6

Итого на 6 поддонов tп(у).п = … с

Время на подачу ( уборку) одного порожнего поддона в цикле крана принимается равным tп(у).п = tп(у).п : 6 = … с .

В зависимости от вида технологической схемы и способа пакетирования груза при его перевозке и складировании отдельные элементы цикла крана в расчете могут не учитываться.

Таблица 4