Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ПЗ Тешемля-Бабаево.docx
Скачиваний:
39
Добавлен:
12.06.2015
Размер:
27.68 Mб
Скачать

2. Сведения о районе строительства

Подлежащий модернизации железнодорожного пути участок 1 главного пути 330 км ПК1 - 350 км ПК8 находится в Бабаевском районе Вологодской области, в полосе отвода железнодорожной магистрали Волховстрой – Кошта. Административно относится к Бабаевской дистанции пути (ПЧ-33) Волховстроевского региона (ДИРег-6) Октябрьской железной дороги.

Положение участка модернизации железнодорожного пути в сети Октябрьской железной дороги приведено на рисунке 1.

Взам. инв. № Согласовано

Инв. № подл. Подп. и дата

Рисунок 1 – участок работ

Климат района работ умеренно-континентальный, отличается продолжительной мягкой зимой и умеренно теплым летом, значительной

Лист

0086/34-2013-ПЗ

3

Изм. Кол.уч. Лист № док. Подп. Дата

Согласовано

8

облачностью. Зимнее прохождение циклонов вызывает оттепели, летнее –

понижение температуры и обильные осадки.

Климатические характеристики

по

данным метеостанции

города

Бабаево

(СНиП 23-01-99*, таблицы 1*, 2*, 3*) приведены в таблице 1.

Таблица 1

Наименование показателя

Величина

показателя

Средняя годовая температура воздуха, ºС

2,7

Средняя месячная температура воздуха, ºС

I

II

III

IV

V

VI

VII

VIII

IX

X

XI

XII

–11,6

–10,5

–5,4

2,4

9,5

14,7

16,8

14,9

9,2

2,9

–2,6

–8,0

Параметры холодного периода года

Температура воздуха, ºС, обеспеченностью 0,94

–17

Абсолютная минимальная температура воздуха, ºС

–47

Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее холодного

месяца, %

83

Количество осадков за ноябрь– март, мм

174

Преобладающее направление ветра за декабрь– февраль

ЮЗ

Максимальная из средних скоростей ветра по румбам за январь, м/с

6

Параметры теплого периода года

Температура воздуха, ºС, обеспеченностью 0,95

21

Температура воздуха, ºС, обеспеченностью 0,98

26

Абсолютная максимальная температура воздуха, ºС

35

Средняя месячная относительная влажность воздуха наиболее теплого

месяца, %

73

Количество осадков за апрель– октябрь, мм

450

Преобладающее направление ветра за июнь– август

З

Минимальная из средних скоростей ветра по румбам за июль, м/с

0,0

Нормативная глубина

Пески мелкие, пылеватые, супеси

1,70

промерзания, м

Пески гравелистые, крупные и средней

1,90

крупности

Категория сложности инженерно-геологических условий согласно СП 11-

105-97 (Часть I, Приложение Б) – II ( средней сложности). Согласно дорожно-

климатической классификации (СНиП 2.05.02–85*) участок обследования входит

инв.

в состав II географической зоны с избыточным увлажнением.

Взам.

Бабаевский

район

расположен

на

северо-западном крыле Московской

синеклизы Русской плиты. Московская синеклиза заполнена породами рифея,

кембрия, ордовика, силура, девона, карбона, перми, юры, мела, представленными,

и дата

главным образом, известняками, доломитами, мергелями, песчаниками, песчано-

глинистыми

образованиями. Верхняя часть

комплекса дочетвертичных пород,

Подп.

залегающего под рыхлыми четвертичными отложениями, представлена породами

палеозоя (девонской и каменноугольной систем).

№ подл.

Лист

Инв.

0086/34-2013-ПЗ

4

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Подп.

Дата

Согласовано

9

Грунтовые воды на период производства работ были на всем исследуемом

участке вскрыты в подошве насыпи в приповерхностном слое.

В геоморфологическом отношении обследованный участок представляет

собой слабо рассеченную равнину с абсолютными отметками поверхности в

пределах 114,21 – 124,13 м.

Для

области

характерен

умеренно-континентальный

климат

с

продолжительной холодной зимой и относительно коротким, но теплым летом.

На формирование климата региона оказывают влияние атлантические

циклоны, ветры из Африки и континентальные воздушные потоки умеренных

широт. Доносится сюда и "дыхание" тропиков. Частая смена воздушных масс над

областью приводит к неустойчивости погоды. Особенно изменчива она бывает во

время прихода циклонов с Атлантического океана. Антициклоны, напротив,

приносят устойчивые жаркие дни летом и ясные, морозные зимой.

Гидрографическая сеть представлена рекой Сиуч, а также

небольшими

ручьями. По характеру водного режима, реки района работ принадлежат к

восточно-европейскому типу с высоким половодьем, низкой летней и зимней

меженью, достаточно высоким осенним паводком.

Из зарегистрированных проявлений опасных геологических процессов

выделятся морозное (криогенное) пучение. Процесс, вызванный промерзанием,

оттаиванием грунта, миграцией влаги, образованием ледяных прослоев,

деформацией скелета грунта, приводящих к увеличению объема грунта и

поднятию его поверхности.

3. Сведения о линейном объекте

Подлежащий модернизации, 2 главный путь электрифицирован постоянным

током, оборудован двусторонней автоблокировкой, в том числе с тональными

рельсовыми цепями. Величина руководящего уклона в четном и нечетном

направлениях – 7,2 ‰

Класс пути – 1 А3.

Участок в плане расположен на прямых, однорадиусных и многорадиусных

кривых с максимальным радиусом 7000 м и минимальным 1050 м.

Протяженность участка модернизации 2 главного пути по объемам работ по

верхнему строению пути в соответствии с техническими условиями составляет

20,716 км.

Движение

пассажирских

поездов осуществляется локомотивами ЧС2Т,

грузовых поездов – ВЛ10, ВЛ15,

пригородных – ЭТ2М.

инв.

Скорости движения поездов на участке модернизации, установленные по

Взам.

приказу № 500/Н, приведены в таблице 2.

Таблица 2

Участок

Скорость движения поездов

дата

пассажирские

грузовые

ПК 3301+00 - ПК 3508+00

100

80

Подп. и

Краткая техническая характеристика участка приведена в таблице 3.

№ подл.

Таблица 3

Лист

Инв.

0086/34-2013-ПЗ

5

Изм.

Кол.уч.

Лист

№ док.

Подп.

Дата

Согласовано

10

Наименование показателя

Величина

Примечание

показателя

1

Эксплуатационная длина участка, км

20.716

2

Количество главных путей

2

3

Количество пар поездов в сутки, пар

79

4

Вид тяги

электрифицирован,

постоянный ток

5

Тип локомотива:

в грузовом движении

ВЛ10, ВЛ15

в пассажирском движении

ЧС2Т

в пригородном движении

ЭТ2М

6

Средства сигнализации и связи при движении

диспетчерская

поездов

централизация

7

Руководящий уклон на направлении, ‰;

четное

7,2

нечетное

7,2

8

Радиусы кривых, м:

максимальный

7000

минимальный

1050

9

Максимальная скорость пассажирских поездов, км/ч

100

10 Максимальная скорость грузовых поездов, км/ч

80