
- •Модернизация железнодорожного пути направления Волховстрой-Череповец Октябрьской железной дороги, участок Тешемля-Бабаево,
- •I главный путь, 330 км пк 1 - 350 км пк 8
- •Модернизация железнодорожного пути направления Волховстрой-Череповец Октябрьской железной дороги, участок Тешемля-Бабаево,
- •I главный путь, 330 км пк 1 - 350 км пк 8
- •2. Сведения о районе строительства
- •3.1 Продольный профиль и план пути
- •3.2 Земляное полотно
- •3.3 Верхнее строение пути
- •3.8 Искусственные сооружения
- •3.9 Контактная сеть
- •3.10 Сети связи
- •4.Технологические и конструктивные решения
- •4.1 Продольный профиль и план пути
- •4.2 Земляное полотно
- •4.4 Бесстыковой путь
- •4.6 Пассажирские платформы
- •4.7 Переезды
- •4.8 Искусственные сооружения
- •4.11 Сигнализация, централизация и блокировка
- •4.12 Электроснабжение
- •4.13 Наружные сети воздухоснабжения
- •5. Проект организации строительства
- •9. Технические показатели проекта
4.11 Сигнализация, централизация и блокировка
Проектом предусмотрена в подготовительный период организация временного блокпоста с путевым развитием в составе двух стрелочных съездов (1/3 – правостороннего, 2/4 – левостороннего). В качестве рельсовых цепей блокпоста используются рельсовые цепи АБТЦ. Рельсовые цепи блокпоста кодируются в маршрутах по светофорам Н, НД, Ч, ЧД. После окончания работ по модернизации пути блокпост ликвидируется. Подробное описание данных работ отражено в брошюре 0086/34-2013-1-ПЗ.
До начала работ по модернизации железнодорожного пути на данном участке предусматривается выполнение следующих работ:
шурфовка трассы кабелей СЦБ на всём участке;
заглубление кабелей СЦБ на глубину 1.5м. уровня головки рельса и защита кабеля разрезной полиэтиленовой трубой в местах пересечения кабелей
СЦБ с 1 |
главным путем на ПК3291+80, ПК3296+55,25, ПК3293+33,00, | |||||||
ПК3307+40, |
ПК3308+00, ПК3309+06, ПК3309+24, ПК3309+91, ПК3492+71, | |||||||
ПК3492+89, ПК3497+87; | ||||||||
- заглубление кабелей СЦБ, попадающих в зону производства работ, слева | ||||||||
по ходу километров вдоль 1 пути, на ПК3307+50 |
- ПК3310+00, ПК3313+40 |
- | ||||||
ПК3335+40, ПК3335+50 |
- ПК3370+60, ПК3370+80 |
- ПК3417+00, |
ПК3417+20 |
- | ||||
ПК3435+40, ПК3435+70 |
- ПК3449+65, ПК3449+80 |
- ПК3464+15, |
ПК3464+30 |
- | ||||
ПК3479+80, ПК3479+95 - ПК3492+55; |
|
|
|
- перерасчет длин участков приближения к переездам ПК 3309+80,
ПК3430+28, ПК3492+59 на скорость 140 км/ч.
На время "окон", предоставляемых для путевых работ, осуществляется: Снятие дроссель-трансформаторов (22шт.), путевых коробок (36 шт.),
стрелочных электроприводов (4шт.) с последующим восстановлением на существующих ординатах (с заменой перемычек);
Демонтаж/монтаж устройств УКСПС (2компл.) перегона Тешемля-Бабаево. После окончания работ по модернизации 1 главного железнодорожного пути
производится:
- восстановление устройств СЦБ с заменой перемычек на новые;
Лист
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
0086/34-2013-ПЗ |
29 |
|
Изм. |
|
Кол.уч. |
|
Лист |
|
№ док. |
|
Подп. |
|
Дата |
|
| |
|
|
|
|
|
|
| |||||||
|
|
|
|
|
|
|
| ||||||
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Согласовано |
34
замена межпутных дроссельных перемычек;
благоустройство напольных устройств СЦБ, в соответствии с дополнительными техническими условиями Октябрьской дирекции инфраструктуры №ШТ28/42 от 30.09.2013г. (замена ДТ, ПЯ, УКСПС, а также устройство площадок из тротуарной плитки с окантовкой бордюрным камнем).
Все работы должны выполняться в присутствии представителей ШЧ–8, обслуживающих данный участок, и в соответствии с правилами по прокладке и монтажу кабелей устройств СЦБ ПР 32 ЦШ 10.01.95.