Министерство образования Российской Федерации

ФЕДЕРАЛЬНОЕ АГЕНТСТВО ПО ОБРАЗОВАНИЮ

Государственное общеобразовательное учреждение высшего

профессионального образования

КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ

Кафедра ЭСиС

Отчет по производственной практике.

Студента гр. ЭС-2-09

Толпаева Дениса

Место прохождения практики:

Казанские ЭС ПС «Центральная»

Период прохождения практики: 29.06.2012 – 31.07.2012

Казань 2012 г.

Введение

Подстанция была введена в работу в 1981 году. На ней были установлены два автотрансформатора, два трансформатора. Загрузка их в часы максимальных нагрузок достигала до 90 процентов на каждом.

"Центральная" – одна из узловых ПС Казани, через которую обеспечивается электроснабжение южной части города. Она является составным элементом кольца 110 кВ, охватывающим столицу республики. От ПС "Центральная" запитываются следующие объекты Универсиады: Академия тенниса, Деревня Универсиады, Центр гимнастики и волейбола, крытый плавательный бассейн и другие общей электрической мощностью порядка 30 МВт.

В связи с высокой социально-экономической нагрузкой, которую несет данный энергообъект, и для обеспечения надежного электроснабжения ключевых объектов Универсиады советом директоров и руководством компании было принято решение о проведении полной реконструкции ПС "Центральная" с заменой всего оборудования.

Работы на подстанции начались в 2011 году. Объем работ включает в себя замену двух АТ, реконструкцию открытого распределительного устройства с заменой двух масляных выключателей, отделителей (ОД) и короткозамыкателей на элегазовые выключатели и заменой разъединителей 220 кВ и защит на микропроцессорные, реконструкцию ОРУ 110 кВ с заменой 12 воздушных выключателей на элегазовые, заменой разъединителей 110 кВ и защит на микропроцессорные.

Таким образом, трансформаторная мощность подстанции будет увеличена в 2 раза. Новые АТ и трансформаторы уже установлены на рабочих местах – ведется подготовка их включению. Полным ходом идут монтажные работы на ОРУ. Завершено строительство и монтаж закрытого распределительного устройства (ЗРУ) 10 кВ. В конце июля первый трансформатор из вновь устанавливаемых включен в работу. Начинается перевод нагрузок на вновь построенное ЗРУ 10 кВ.

Ход реконструкции подстанции, которая ведется в условиях действующего оборудования, ни в коей мере не сказалась на работе питающего центра. Все потребители, запитанные от этой ПС, непрерывно получали и получают электроэнергию в полном объеме.

Реконструкция ПС "Центральная" является одним из самых важных проектов инвестиционной программы ОАО «Сетевая компания» и завершить ее в полном объеме планируется в этом году.

Основное оборудование используемое на

ПС «Центральная»

- Автотрансформатор Типа атдцтн-250000/220/110-у1

Общие сведения

Автотрансформатор силовой трехфазный трехобмоточный типа АТДЦТН-250000/500/110-У1 предназначен для связи электрических сетей напряжением 500 и 110 кВ.

Структура условного обозначения

АТДЦТН-250000/500/110-У1:  А - автотрансформатор;  Т - трехфазный;  ДЦ - охлаждение с принудительной циркуляцией масла и воздуха с  ненаправленным потоком масла;  Т - трехобмоточный;  Н - с регулированием напряжения под нагрузкой;  250000 - номинальная мощность, кВ·А;  500 - класс напряжения обмотки ВН, кВ;  110 - класс напряжения обмотки СН, кВ;  У1 - климатическое исполнение и категория размещения по ГОСТ  15150-69 Ц. Высота установки над уровнем моря не более 1000 м. Температура окружающего воздуха от минус 45 до 40°С. Автотрансформатор соответствует ГОСТ 17544-85,

требования безопасности по ГОСТ 11677-85. ГОСТ 17544-85

Технические характеристики:

Номинальная мощность автотрансформатора, кВ·А - 250000

Номинальная мощность обмотки НН, кВ·А - 100000

Номинальное напряжение, кВ: ВН - 500 СН - 121 НН - 10,5; 38,61

Схема и группа соединения обмоток - Ун авто/Д-0-11

Напряжение к.з. на основном ответвлении, %: ВН - СН - 13 ВН - НН - 33 СН - НН - 18,5

Потери, кВт: холостого хода - 190 короткого замыкания (ВН-СН) - 670

Ток холостого хода, % - 0,4 Масса, кг: полная - 318000 транспортная с маслом - 255000 транспортная без масла - 205000

Гарантийный срок - 3 года со дня ввода автотрансформатора в эксплуатацию.

Конструкция и принцип действия

Остов автотрансформатора бронестержневой из холоднокатаной электротехнической стали с жаростойким изоляционным покрытием. Шихтовка с комбинированным стыком пластин. Стяжка стержней и боковых ярм выполняется стеклобандажами, торцевых ярм - металлическими полубандажами. Обмотка последовательная - переплетенная с вводом в середину, выполнена из подразделенного провода, общая - непрерывная из подразделенного провода, регулировочная (РО) - винтовая многоходовая однослойная из транспонированного провода, НН - винтовая. Все обмотки выполнены из медного провода с прямоугольным сечением. Изоляция между обмотками маслобарьерного типа выполняется из изолирующих цилиндров, реек и других изоляционных деталей. Вводы 500 и 110 кВ герметичные маслонаполненные протяжного типа, вводы НН со съемным фарфором. Бак автотрансформатора колокольного типа. Автотрансформатор транспортируется в собственном баке сочлененного типа.

Элегазовый выключатель вэб-220ухл1 баковый

Номинальное напряжение, кВ: 220 Наибольшее рабочее напряжение, кВ: 252 Номинальный ток, А: 2500, 3150 Номинальный ток отключения, кА: 50 Ток термической стойкости, кА (с): 50 (3) Элегазовый выключатель ВЭБ-220 УХЛ1 баковый. Изготавливается в трехполюсным исполнении. Управляется одним пружинным приводом типа ППВ и имеет встроенные трансформаторы тока с высокими классами точности и характеристиками. Выключатели изготавливаются в климатических исполнении УХЛ1. Снабжены устройствами электрообогрева полюсов, который состоит из двух ступеней. Каждая ступень обогрева автоматически включается и отключается соответствующими элементами управления. Предусмотрена сигнализация об исправной работе нагревателей. Контроль утечки элегаза из полюсов выключателя осуществляется при помощи электроконтактных сигнализаторов плотности. Полюсы выключателя ВЭБ-220 снабжены аварийной разрывной мембраной.