
- •Оглавление
- •Введение
- •Основные параметры двигателя
- •Параметры рабочего процесса
- •Эксплуатационные параметры двигателя
- •Техническая характеристика двигателя
- •Описание конструкции двигателя
- •Расчет рабочего процесса по Гриневецкому – Мазингу и построение индикаторной диаграммы в p-V и p-y координатах
- •Поэтому расчетные методы, как правило, базируются на более или менее упрощенных моделях одной из которой является расчетный цикл по одной из которой является расчетный цикл по Гриневецкому – Мазингу.
- •Исходные данные для построения диаграммы в координатах p-V и p-y получены по результатам расчета на эвм.
- •Индикаторная диаграмма
- •Силы, действующие в кривошипно-шатунном механизме
- •Диаграмма тангенциальных, радиальных и нормальных давлений
- •Суммарные тангенциальные усилия
- •Расчет сил в диапазоне 360...450 гр.Пкв
- •Расчет на прочность деталей и узлов двигателя Расчет анкерных связей
- •Выбор размеров и расчет на прочность коленчатого вала
- •Выбор размеров и расчет на прочность деталей поршневой группы
- •Выбор размеров и расчет на прочность деталей шатунной группы
- •Нагрузки на элементы шатуна, мПа
- •Выбор размеров и расчет на прочность маховика
- •Выбор размеров и расчет на прочность втулки цилиндра
- •Наружный диаметр опорного бурта 0,46 м
- •Описание работы систем топливоподачи
- •Описание работы установки «ток-2»
- •Система газотурбинного наддува
- •Расчет системы газотурбинного наддува
- •Расчет системы водяного охлаждения
- •Описание работы системы охлаждения
- •Меры для уменьшения коррозионного износа втулок цилиндров
- •Система смазывания
- •Описание работы системы смазывания
- •Техническая эксплуатация и диагностика двигателя Двигатель как объект диагностирования
- •Неисправности и диагностирование систем двигателя Неисправности топливной системы
- •Неисправности системы газораспределения
- •Неисправности системы охлаждения
- •Неисправности системы смазывания
- •Разработка систем диагностирования двигателя Система подачи топлива.
- •Система наддува.
- •Система охлаждения.
- •Система смазывания.
- •Техническое обслуживание №1
- •Техническое обслуживание №2
- •Техническое обслуживание №3
- •Техническое обслуживание №4
- •Средний ремонт
- •Капитальный ремонт
- •Причины и характер износов деталей и узлов двигателя Причины и характер износов и поломок деталей механизма газораспределения.
- •Расчет экономического эффекта по технико-экономическим показателям.
- •Заключение.
- •Список использованных источников.
Эксплуатационные параметры двигателя
Задаёмся величиной коэффициента продувки пр=1,15 и определяем полное воздушно-топливное отношение :
Определяем массовый расход воздуха через дизель Gair, кг/с:
По расходу воздуха Gair и давлению наддува pint выбираем типоразмер турбокомпрессора по ГОСТ 9658-81.
Масса проектируемого двигателя, кг:
Удельная масса двигателя, кг/кВт:
Ресурс двигателя до переборки Rп и капитального ремонта Rк, ч:
;
;
;
.
;
;
;
.
;
;
;
.
;
;
;
.
;
;
;
.
;
;
;
.
;
;
;
;
;
;
Общий уровень шума, дБ:
Уровень вибрации, дБ:
Техническая характеристика двигателя
Таблица 3
Обозначение по ГОСТ |
Вариант №1 |
Вариант №2 |
Вариант №3 |
Вариант №4 |
Дизель прототип |
Тип дизеля |
4ЧРН36/45 |
6ЧРН27/35 |
8ЧРН24/36 |
12ЧРН22/28 |
|
Номинальная мощность, кВт |
620 |
620 |
620 |
620 |
|
Частота вращения коленчатого вала, мин-1 |
320 |
310 |
300 |
290 |
|
Диаметр цилиндра, м |
0,36 |
0,27 |
0,24 |
0,22 |
|
Ход поршня, м |
0,45 |
0,35 |
0,36 |
0,28 |
|
Число и расположение цилиндров |
4 |
6 |
8 |
12 |
|
Рабочий объём цилиндра, м3 |
0,045 |
0,020 |
0,017 |
0,011 |
|
Удельная цилиндровая мощность, кВт/дм3 |
3,5 |
5,2 |
4,6 |
4,8 |
|
Среднее эффективное давление, МПа |
1,3 |
2,0 |
1,85 |
2,0 |
|
Средняя скорость поршня, м/с |
4,8 |
3,6 |
3,6 |
2,7 |
|
Параметр форсировки, МПа·м/с |
6,2 |
7,2 |
6,7 |
5,4 |
|
Максимальное давление цикла, МПа |
|
|
|
|
|
Степень сжатия геометрическая |
14,0 |
11,5 |
12,0 |
11,5 |
|
Степень повышения давления при сгорании |
1,75 |
1,80 |
1,80 |
1,80 |
|
Коэффициент избытка воздуха при сгорании |
1,8 |
1,7 |
1,7 |
1,7 |
|
Тип камеры сгорания |
Не разделённая |
Не разделённая |
Не разделённая |
Не разделённая |
|
Давление наддувочного воздуха, МПа |
0,166 |
0,253 |
0,228 |
0,247 |
|
Тип турбокомпрессора |
ТК-30 |
ТК-30 |
ТК-30 |
ТК-30 |
ТК-30 |
Температура наддувочного воздуха, К |
320 |
320 |
320 |
320 |
|
Индикаторный КПД |
0,49 |
0,45 |
0,46 |
0,45 |
|
Механический КПД |
0,89 |
0,93 |
0,92 |
0,94 |
|
Удельный эффективный расход топлива, г/кВт·ч |
0,194 |
0,200 |
0,198 |
0,199 |
|
Тип ТНВД |
|
|
|
|
|
Тип форсунки |
|
|
|
|
|
Тип системы пуска |
воздух |
воздух |
воздух |
воздух |
|
Тип системы смазывания |
сухой картер |
сухой картер |
сухой картер |
сухой картер |
|
Тип системы охлаждения |
двухконтурная |
двухконтурная |
двухконтурная |
двухконтурная |
|